Mivel az emberek megtanulták, hogy a különböző időben mindenhol
Technikailag ez az első, hogy leírja az ókori görög filozófusok természetes; akkor feltételezhetjük, hogy már ismert volt az ókori egyiptomi és asszír pap, aki sikeresen megjósolta nap- és holdfogyatkozás a különböző földrajzi helyeken.
A gyakorlatban azonban a koncepció helyi idő megjelent közvélemény közelmúltban. Amíg a közepén a XIX században volt egy nagy nap az időben, amely kötődik a istentiszteleteken és az összes a mindennapi életben. Úgy tudta, hogyan kell mérni meglehetősen pontosan egy adott földrajzi helyen, és megjelenik rajta nézni. Persze, ez ingadozik az év során, de amíg a XVIII. mechanikus órák voltak csak a gazdagok, de a pontosság nem volt elég magas ahhoz, hogy az eltérést a közép szoláris idő óta figyelemre méltó. Mivel a végén a XVIII. a nagyvárosokban kezdik bevezetni szabványosított közép szoláris idő. Tudománytörténész Derek House azt írja, hogy „mielőtt ez az innováció, a párizsi prefektus azt követelte, hogy a Bureau des hosszúság (javasolta, hogy ezeket a változásokat) garantálja, hogy egy ilyen esemény nem okoz zavarokat a város, ember lehet érintett, hogy a későbbi délután nem lesz mindig egybeesik a nap közepén „: itt volt a fogalmi zavarok. De ez még mindig a helyi időt, mutatott adott meridián. Az idő kiszámítására különbség a különböző helyeken általában egyszerűen nem volt szükség (kivéve a nagyon konkrét feladatok, mint például az azonos csillagászat vagy navigáció), mivel egyszerűen nem elég leggyorsabb módja, hogy információt szolgáltasson. Nagyjából elmondható, hogy a különbség az idő, hogy tudja elméletileg, de senkit nem érdekelt.
Akkor is mondani a pontos neve a „bűnös” az a tény, hogy most van egy rendszer az időzónák és a helyi idő: a nevét Isambard Kingdom Brunel. Ez az a híres angol mérnök, alkotója az első személyszállító vasúti. 1840-ben kezdtük el először személyszállító vonat Londonból Bristol, amely, hála a mérnöki zsenialitása Brunel és építették fel a hidak és alagutak a rendszer képes elérni hihetetlen sebességgel idején: akár 80 km / h. Bristol 11 perc Londontól nyugatra. Lovaglást, egy pár napig egy éjszakát; Természetesen az időeltolódás 11 perc alatt volt egészen jelentéktelen. Brunel a vonaton ugyanazon az útvonalon fog 4 órán át. Ez volt akkor, és kiderült, hogy azért, mert a 11 perc a különbség lehetetlen koordinálni vonatmenetrendek!
Hogy szinkronizálja a vonat menetrend és a szokásos időben az egész brit terület lett megadva (GMT „GMT”) alapján, amely 1884-ben bevezették a időzónák, amit a mai napig használnak.
Így, hála a vasúti a kollektív tudatban az idő már nem egy attribútum a természet és értelmezték, Hagyományos (a megállapodás eredménye az emberek között).
És Bristol a tőzsde épülete is õrködj, amelyen a két perces kéz, amely mutatja a „standard” idő és a helyi, Bristol, a különbség 11 perc alatt.
Tudom, hogy minden a különbség az IT és az élet más területein, egy kicsit láttam.
Legvalószínűbb megtanulták a hosszú, beleértve a tengeri utazás, különböző módokon, hogy jelentse az idő is, és tudtuk, hogy ha az idő 12:00, majd a telihold -, hogy valami nincs rendben