Metal álom
Az első lépés az egyértelmű különbséget aközött, amit egy egyedi motorkerékpár, és hogy mit jelent állomány számára, ahol a cím egyszerűen használható a szó «szokás». Az utóbbi esetben arra utal, hogy a gyári modell, amely kérésére a leendő tulajdonos, például, hogy króm és így tett, nem szabványos a sorban egy adott sorozat motorkerékpárok. Valójában azonban van egy kérdés, tuning motorkerékpár technológia. Abban az esetben, egyéni (szó - által gyártott sorrendben) számára egyébként alapvető fontosságú: exkluzív, kézzel összegyűjtöttük és egy példányban.
ChicagoAngels. Az első szó a címben a kerékpár - a beceneve az ügyfél és az érték - „őrzött angyalok”
Kötet a motor által az abszolút többsége motorkerékpárok Vitali - 1,5 liter
Vedd fel a kerékpárt nem csak alapul a „akar” miatt, hanem attól függően, hogy a testalkat az ember. Mert ahogy ez történik: Slim fickó azt akarja, hogy egy motorkerékpár progresszív méretben, mert még el nem költött adrenalin lemond egy erősebb változata, a másik pedig egy sportos testalkat, éppen ellenkezőleg, a hangja miatt leáll: „Big nem neked, hogy szerényebb.”
„Az ügyfél egyéni motorkerékpárok páratlanul gazdag ember”
Leggyakrabban, ő nem tudja, mit akar valójában. Már csak egy homályos elképzelés az „álom a fém”, és sokan egyszerűen támaszkodnak íze és szakmaiság a mester. Más esetekben, az emberek jönnek az illusztrációk a legnépszerűbb kerékpár - vonzódnak a színek, széles kerekek, stílus, vagy valami mást. Egy ilyen terv nem kell felvázolni egy előkészített, akkor valósággá válik „a fej”, és már a korrekciók egész motorkerékpár építési idő.
„Például, kíváncsi voltam, de befejezetlen projekt. Az egyik ügyfél, üzletember és szenvedélyes rajongója a Ferrari, kérte, hogy készítsen egy motorkerékpár, hogy megfeleljen az olasz márka, kezdve az eredeti logó, tartozékok a legkisebb vonalak a szék. Azt akarta, hogy kerékpárral a jövőben lehet olvasni az összes design, hogy „állítólag a Ferrari.” Azonban az ügyfél hirtelen tüzelésű üzem, és majdnem megállapodott projekt ígéri, hogy lesz egy exkluzív, feledésbe merült a rajzot szakaszban - Vitali mondja. - Egy másik érdekében is, nem volt rendeltetése, hogy született egy ügyfél St. Petersburg került a pénzügyi összeomlás, majd egyszerűen eltűnt. Ez gyakran előfordul. "
„Old school” technika mai trend
Modern egyedi motorkerékpár kultúra alapja elsősorban a régi iskolában. „Majdnem minden az én megrendelések alapján készül a híres márka Harley-Davidson. Ez nem csak a nagy nevek a legkisebb részleteket, valamint az építészet, a motorkerékpár okozó speciális nosztalgikus érzéseket, - mondta Vitalij Kamotskii. - Ezen kívül sok tuning cég gyárt motorokat a stílus ikonikus modell szerint. Természetesen Európában vannak egyéni műhelyek dolgoznak a japán vagy a hazai termékeket. De leginkább a világ egyedi kultúra az USA diktat az arcát „Harley Davidson”.
Sok lenyűgözött „Harley”: az ő megjelenése olvasni a klasszikus jellemzői a háború előtti motorkerékpárok, hogy a háromszögben a tartály tetején kör és közelített a hátsó tengely a keret cső, vagy egy bőr nyereg. Márkanév alatt a kétkerekű legendák Amerika ma megjelent nemcsak motorkerékpárok, hanem a ruhák, bútorok és még ékszereket. Talán a fajta divat úgy vélik, hogy a globális trend is megfigyelhető a posztszovjet térben.
S3 - megfejtése egyszerű: három betű a „c” a kezdőbetűi a tulajdonos egy egyedi motor
Termelés motorkerékpár vagy egyéni?
Motorkerékpár egy embléma Vitaly boltban meg tényleg nagyon szép. Ez könnyen belátható, hogy ránézésre kép kerékpárok. Valószínűleg, az átlagember, hogy ez csak egy hatalmas motorkerékpár egy „csavar”, de egy szűk körben az emberek szentelt válik igazán szent jelentését.
Radical néz ki, és átlagos tömege 400 kg semmilyen őr: egyrészt, lenyűgöző technika betartását, másrészt - ez csak megbirkózni vele?
„A különbség a modell és sorozatszám kastomov csak megjelenésében. Ami az üzemanyag-fogyasztás, vagy a biztonsági beállításokat, majd beszélni előnyeit házi kizárólagos vagy tömegtermelésre, és nem szükséges, annak ellenére, hogy a termelés motorkerékpár egy gyári garancia és szolgáltatás. Ha úgy történik, hogy az egyéni motorkerékpár áttöri a hiba a mester, és ez utóbbi feladata, hogy vállalja a javítási költségeket és a helyreállítás a kerékpár tette. " - Vitali mondja.
„Nem az a tény, hogy egy házi készítésű kerékpáros át az összes tesztet az első próbálkozásra. Ebben az esetben a találmány nem küldenek vissza a kezébe a mester a fejlesztések, és egy idő után visszatér a vizsgálati helyszín „- szakértők szerint minősítést.
Egyedi nem bánkódik a garázsban, akkor kell menni
Az egyéni kerékpár, nyugodtan megy a meghajtó a város körül - ez nem probléma kihagyja aszfalt ütésektől és villamos síneken, és irányíthatóság elég áthajtani a régi város utcáin. De külföldi utak jobban figyelni túrázó. Ritka vevő kastomov akarta kitenni drágább termékek erős kopásnak. De meg kell lovagolni - különben miért megvenni? Az, hogy a gyűjtemény, és részt vesz a kiállításon.
De a legerősebb közülük Evolution kerékpár. ami mellesleg, jól érzi magát Vitaly.
Karburátor motortípus alakulása a tuning cég Rev-tech
Teljesítménye 135 lóerő és 130 Nm 4500 rpm. Amikor radikális dönthető villa 50 fok van a kitűnő kezelhetőség mind a nagy és alacsony fordulatszám miatt tervezési jellemzőit kényelmes «TRAIL» és könnyűfém első kereket. A kerékpár készült ötvözött anyagok és alkatrészek, amely lehetővé teszi, hogy megértsük és a tapasztalat a természet erejét a motor.
"Hellrider" (szó szerint - "Pokol Rider"). Egy csipetnyi, amit egy kerékpáros szüksége van egy bonyolult motoros
Cafe-Racer - ifjúsági méret
Viszonylag nemrég Fehéroroszországban érdekeltté vált a motorkerékpárok stílusban Café Racer. A távoli 60-as londoni fiatalok, hogy a „cafe racer” faj, kezdve a kávézók és kocsmák csomópontok a parttól mintegy 2 km. „City kerékpárok ebben a stílusban is egyre népszerűbb Minsk srácok. Jellemzőjük a minimalista részletek konstrukció egyszerűsége és olcsó áron. " - hozzáteszi Vitaliy. Azonban nem ez a szokás kerékpárokat a valódi értelemben vett, és a konvertált soros történetek a hangsúlyt a sebességet és kiváló kezelhetőség.
Persze, hogy találjanak békés úton „testre” a motor még mindig sokkal jobb, mint csak díszíteni a költségvetési mirigyek tuning katalógusok. Ugyanakkor a vágy, hogy egy króm chopper hosszú villa és egy elegáns kávézó-versenyző is hadilábon áll a tényleges vastagsága az erszényes legtöbb beloruszok. Továbbra is úgy tűnik, hogy várja a jobb idők.