Kétszer ugyanabba a folyóba

Peter Trotsenko, Vlast

Sok éven át, a környezetvédők, politikusok és újságírók beszélnek a közelgő környezeti veszély Ural - a folyó növekszik sekély, nincs szállítási, kecsege szinte eltűnt, és az alsó harmadában a folyók Európa feltartóztathatatlanul magával rántja hossza iszap. Vlast úgy döntött, hogy megtudja, hogy a sors Ural az Aral-tó, és hogy ne ismételjük, hogy ez nem fog megtörténni.







Az első probléma: Ural szabályozott. Ki a hibás?

A hossza az Urál az 2428 kilométer, ebből 1082 km esik a területén Kazahsztán - nyugat-kazahsztáni és Atyrau oblasztyokba.

Sőt, nem csak az Ural folyó és az egész ökoszisztéma és shallowing húz számos nagyon súlyos környezeti problémák: nincs kitöltve kistáj a folyó, számos tó kiszárad, tankolás az Urál a száraz évszakban, a halak elpusztulnak, csökken a talajvíz szintje.

Az Institute of sztyeppe, Ural Branch az Orosz Tudományos Akadémia, a medencében az Urál, körülbelül 18 nagy tározók. A leggazdagabb a Iriklinskaya tározó területe 260 négyzetkilométer, és a mennyisége éves lefolyás 3,26 milliárd köbméter. Következő legnagyobb - Verhneuralsk, területe 75 négyzetkilométer, és az éves termelés 601 köbméter. Aztán jön Magnyitogorszk - 33 négyzetkilométer, és 189 millió köbméter víz. Mindegyikük Oroszországban - az Orenburg és Cseljabinszk régióban.

Kétszer ugyanabba a folyóba

„Amellett, hogy a nagy tározók térfogata több mint 10 millió. M3-as és 80 vízvezeték állandó szerkezetként épült, több mint 3100 gátak kisebb folyók, amelyek késleltetik a nagy víz éve 40-50% volt a határokon átterjedő medencében az Urál az Orosz Föderáció és a Kazah Köztársaság és száraz évben 85% a tavaszi lefolyás. Sok a vízmű is besproektnym, amely növeli annak valószínűségét, hogy a regionális környezeti veszélyek a vízgyűjtő Ural „- írja a cikk” A határokon átnyúló vonatkozásai áramlás szabályozása a medencében Ural „vezető kutató Intézet steppe Jeanne Sivohip.

Intézet igazgatója Steppe doktora földrajzi tudományok Alexander Chibilov több mint harminc éve tanulmányozza az Urál a medencében minden fölött azt mondja, hogy a gátak építése jár súlyos következményekkel folyón.

„Az építés során bármely gátat egy helyen nyer, a másik szükségszerűen szenved, - mondja Alexander Chibilov. - Például, Orenburg tapasztalható vízhiány, mert Baskíria, ahol a headwaters folyóink, úgy gondoljuk, hogy a víz maradjon ott. És mi szárad mellékfolyója az Ural folyó Sakmara amely a torkolatánál egy és félszer nagyobb, mint az Ural. "

Az akadémikus Chibilova túlszabályozás - a probléma sok modern folyók. Egy példa - a Volga, ahonnan szerint a tudós, kevés, ami megmaradt.

„Minden a bajok a Volga - sok tározók, de már épül, és megvan a saját működési szabályait, amelyekre a milliós város - mondja Alesandr Chibilov. - És a Volga nincs, van egy lépcsőzetes problémák vérrögök, tavak és virágzó víz. Volgograd alábbi üzenet, persze,, de a folyó eltűnt. "

Probléma két: Iriklinskaya Reservoir

Hivatalos információk szerint a akimat Nyugat-Kazahsztán, akár 80 százaléka víz folyik be a régió határon átnyúló folyók a szomszédos területek Oroszország, és csak 20 százalék keletkezik a régióban. A legnagyobb folyók - Ural, Chagan, Nagy- és a Kis Uzen. Az utolsó két folyó jön Kazahsztán a Szaratov régióban. A medence az Urál területén Kazahsztán nyugati található 87 település, ahol mintegy 150 ezer ember, azaz 75 százaléka vidéki lakosok a területet, amelyre az Ural - nem csak egy folyó, és a lehetőséget, hogy vegyenek részt az állattenyésztés és a mezőgazdasági tevékenység, nem is beszélve a halászat, betakarítás és legelő.

Kazahsztáni szakemberek az Urál fő oka az alacsony víz a folyó neve található Orenburg régióban Iriklinskaya víztározó létre több 50 év vízenergia és más lakossági igények kielégítésére. Szerintük az oroszok vezetnek el a tartályból az Urál túl kevés víz, bár tudtak és így tovább. Most Iriklinskaya víztározó a legnagyobb víztározó a dél-Urál és biztosítja a vizet a nagyobb városokban Orenburg és Orszk Novotroitsk.

A fej LLP „Ural Hajógyár” Vladimir Samsonov sok éve tanulmányozza a problémát a navigációs az Urál. Ő gyakran szembesülnek „Zenith” shallowing folyók, különösen, ha van, hogy a javítás a hajó vagy csökkentse a következő határ csónak a víz, amely Ural üzem járőr a Kaszpi-tenger
„Most nem folyik az Ural és mellékfolyója folyó Sakmara mert minden mellékfolyói felső folyásánál az Ural szabályozza, és a víz nem megy végbe, - mondta Vladimir Samsonov. - Fent Sakmara érdemes Iriklinskaya tározó, amely a nyári készletek az Urál csak 15 köbméter másodpercenként. Ez nagyon kicsi. Persze, most a gát senki nyitott, de ha ez mind blokkolt, így meg kell keresni valami más megoldást. "
Azonban Orenburg más véleményt. Akadémikus Alexander Chibilov úgy véli, hogy ha Iriklinskaya tartály és hatása van a víz szintje a folyó, ez jelentéktelen, és nem tudja, hogy befolyásolja a shallowing a folyó.

Kétszer ugyanabba a folyóba

„Az egyik lehet hibáztatni a tározó, de hatással lehet az Ural legfeljebb 10 százalék, - meggyőzte a akadémikus. - Mivel az áramlás a Ural a Iriklinskoe tározó területén - 1 köbméter kilométer, és az Ural régióban - 10 köbkilométerre évente. Szóval lehet mondani semmit, de a tározó fogyaszt csak 10 százalék a teljes szintet a folyó. "

Újságíró Alexander Suetin Uralsk a szovjet időkben működött a folyó farm, így jól ismeri a problémákat, az Urál, és írt róla több mint húsz éve. Szerint Suetin, az Urál, évekig nem volt tavaszi áradások és a hiányzó árvíz vezet egyenlőtlenség a teljes folyami ökoszisztéma. Az újságíró úgy véli, hogy az jelentős mértékben hozzájárul a szárazság az Urál teszi Iriklinskaya tározó, amely a nyári készletek az Urál csak 15 köbméter víz másodpercenként sebességgel 40-50 köbméter.







„Ural táplált víz a száraz nyári időszakban a talajvíz, ártéri tavak és most estek másfél-két méter, néhány még szárított, - panaszkodik Vladimir Samsonov. - Tehát az egyetlen kiút - meg kell tisztítani az utat az ártéri, így elment a tavaszi vizek áramlását. Ezután rovására neki Urál eszik egész nyáron. Talán meg kell tenni ott kis átjárókon a víz csak nem megy el. "

Kétszer ugyanabba a folyóba

Egy jó példa arra, hogy a levelek Ural nem a víz a folyóba, és vele kapcsolatos, és a folyó rendszer mellékfolyója csatorna. Miután megtalálta az ártéri folyó Chagan csatorna Revunok ben viszonylag gazdag - és ott ütött rugók vodilas hal. Most Revunka én egy kis patak, legalábbis lakott az árvíz. Az úgynevezett Staritsa - régi Ural meder, ami szintén táplált rovására az árvíz, szinte száraz a nyár is. Miután a legnagyobb bal partján mellékfolyója a folyó UTVA jön az Urál, a tavasszal és nyáron szinte teljesen száraz. És a folyó Chagan, Kazahsztán legnagyobb mellékfolyója az Ural, a szája a tározó szabályozott. Ezért az Ural hegységben nyáron Chagan alig folyik. De ahhoz, hogy elérje az Ural kis jobb parti mellékfolyók - Embulatovka, Bykovka és Rubozhka. De az utóbbi években egyre kisebb - most ezek szélessége nem több, mint 10-15 méter.


A harmadik probléma: hol eltűnik Sakmara?

Kétszer ugyanabba a folyóba

Tudományos személyzet pusztai Intézet megállapította, hogy „romlik a hidrológiai és ökológiai helyzet a középső és alsó folyásánál átterjedő Ural vízgyűjtő vonatkoznak, beleértve a szabályozás a legnagyobb mellékfolyója - a folyó Sakmara Köztársaságból származó Baskíria”.
„Az Orenburg tapasztalható vízhiány miatt Baskíria, ahol a headwaters folyóink, úgy vélik, hogy az összes vizet, hogy ott formázzuk, hogy ott legyen és maradjon, - mondja Alexander akadémikus Orenburg Chibilov. - A Baskíria épült Sakmarskaya tartályt és ne hagyja, hogy a víz a Orenburg régióban. Torkolatánál Sakmara fele annyi az Urál, de most már száraz. "

A hivatalos, ha nem lenne tározók alacsony áramlás, azaz a legtöbb alacsony víz időszakban a vízszint SAKMAR sokkal alacsonyabb lenne, mint jelenleg.
„Szerint durva számítások, kiderül, hogy ha a tározó befolyó két köbméter másodpercenként, a mutatók már ezen a nyáron, és a költségek legfeljebb nyolc köbméter másodpercenként, - mondja Vitaly Tyr. - A kötet a folyó áramlását az Urál, amely áthalad Baskíria minősülnek 6-8 százalék a teljes vízgyűjtő, ezért a vízszint az Urál, nem tudjuk befolyásolni. "

A probléma a negyedik. Ural kárt elleni küzdelemben árvizek

ötödik probléma. Ne menj ide gőzhajók.

Miután a szállítási az Urál rendben volt - nem volt csónakok, hajók, uszályok nehéz. Még Uralsk, amely most egy nagy város nem lehet nevezni, a szovjet érában folyó forgalom magasságban.
„1980-ban, az Ural folyó hajózási társaság szállított 2,9 millió tonna rakományt és több mint egymillió utast - idézi újságíró Alexander Suetin. - képzési központ épül Ural folyó hajózási társaság, ahol a szakemberek minden tájáról érkeznek a Szovjetunióban. "

Szerint Alexander Suetin, szállítás az Urál leállt, amikor elkezdtek istálló szállítási lazac külföldön, és úgy döntött, hogy az aktív szállítási befolyásolja a lakosság és a szaporodóképes tokhal. Most hossza a harmadik folyó Európában alig hajózható, csónakok, motorcsónakok és csónakok a számlát nem megy.

Kétszer ugyanabba a folyóba

„A csökkenés a belvízi hajózás kezdődött a '80 -as évek elején - mondja a fejét LLP” Ural Hajógyár "Vladimir Samsonov. - Az utolsó teljes navigációs az Urál volt 1980-ban, de ez volt az oka, hogy a tevékenységét a halászati ​​védelem - ment egy hullám a felháborodás, hogy a Társaság elpusztítja hal. Most arra a következtetésre jutott, hogy nincs sötétkék, nem hal. "
Szerint Vladimir Samsonov, szállítási mentettek Ural folyó zúgó - sekély vizű szakaszok a meder. Mivel a hajók mozgása, az elidegenedés fejlett, és a folyó mélyült.
„Amikor azt hajózás, korlátozza zátonyok öt vagy hat most számuk 40-50, - mondja Vladimir Samsonov. - Továbbá, a rendszeres tisztítás hasadékok előtt történt, amely tanult az irányt a mozgás, annak érdekében, hogy ne a többi gördülő shallowing felfelé helyezkedik el. Most azt mondják, a takarítás az Urál, igyekszem mindig tudni: és milyen hogy tisztítsa meg? Ha azt szeretnénk, hogy tiszta minden tekercs, egy hónap nem lesz víz egyáltalán, mert a hasadások a pincében támogassa a víz, ne add, hogy csúszik a végére. Ehhez csak meg kell újítani a folyó flotta mozgását. "

Vladimir Samsonov azt mondja, hogy a szállítási Ural menti a feliszapolódása - amikor a folyó séta hajók, mintegy öt karchekranov - folyami hajók, felszerelt speciális felemelésére napjától Carchi (ún elsüllyedt uszadék), és más idegen testek, amelyek akadályozzák mozgását a gőzhajó. Alatt gyors Ural folyamatosan sürgetik a part és a víz sújtják nagy fák körül, amely fokozatosan kezd felhalmozódni il. Ez részben sérti a szaporodóképes piros hal - tokhal nem tetszik sáros talaj és kapsz csak tiszta helyen.
„Most nagyon sok az Urál Karch, de mi maradt egyetlen karchekran, aki nem tud szabadulni az Ural virsli több mint 800 km-re” - mondta Vladimir Samsonov.
Elszámolás az Urál a West Kazahsztán már „Ural cég utakon.”

hatodik probléma. Kazahsztánban és Oroszországban: Az egyetértés lehetséges?

Minden tárgyalópartnerek vlasti egyetértenek abban, hogy a megváltás az Urál kell megállapítani e területen a kazah-orosz együttműködést. Beszélje ezt már folyik évek óta, azonban a gyakorlati eredmények nem hoztak. Elnöke a Atyrau civil szervezetek „Caspian Tabigat” Makhambet Khakimov úgy véli, hogy Kazahsztán és Oroszország meg kell felelnie a számos nemzetközi környezetvédelmi egyezmények és kötelezettségek, amelyek aláírták.

„Van, például a Stockholmi Egyezmény az országhatárokon átnyúló folyók és tavak, és alá kell írnia Kazahsztánban és Oroszországban. Van jó szót írt - aki él az upstream és a downstream pontosan ugyanaz jogot, hogy a folyó - mondta Makhambet Khakimov. - Szinte minden folyóit Kazahsztán - határon átnyúló. Ural jön hozzánk Oroszország, Irtysh kezdődik Kínában folyik keresztül minket, és megy Oroszországba. De senki nem felel meg az egyezmény. A probléma az Ural meg kell oldani politikai szinten. "

Majilis helyettes Yelena Tarasenko több mint tíz év óta aktívan részt vesz a problémák az Urál. Az ő véleménye, az Urál, úgy kell tekinteni, nem pedig külön-külön vett a folyó, hanem egy egész ökoszisztéma, és ebben az esetben a helyreállítási a folyó vesz egy politikai színárnyalat és figyelmen kívül hagyja a államközi szinten.
„Mit kell tennie, hogy a rehabilitáció kezdetének a folyó, nem is mondja ki a tudósok. Annak érdekében, hogy megtalálja ezt a konszenzust, úgy vélem, hogy be kell jelentkeznie államközi megállapodások - mondta Tarasenko. - Most az aktív munkát az orosz és a kazah oldalán vadgazdálkodás szinten gazdálkodás a mezőgazdaság. Folyamatosan figyelik, találkozni, nézni, hogy mi történik ma az Ural. "

Elena Tarasenko azt is megjegyzi, hogy Kazahsztán Nincsenek rendszer program, amelyet ma nem oldja meg a belső problémáit az Ural folyó medence:

„Tény, hogy ez felelős a Földművelésügyi Minisztérium, - mondta Tarasenko. - Tisztában vagyunk azzal, hogy kiad egy csomó nemzetközi munka közötti Uralsk, Atyrau és Orenburg. De nincs összehangolására ügynökségek kezelni ezt a problémát, és véleményem szerint egy nemzetközi megállapodás segít megtalálni a szisztematikus megközelítés, és magában foglalja a munka az állandó bizottság a kazah-orosz ".

Közben még mindig nem világos, hogy a megállapodás szerint (és egyeztetett ha egyáltalán) ügyekben a gátak építése és ürítési az Urál és mellékfolyói között az orosz régiók és a Kazah Köztársaság? Melyek a legfontosabb pontok a tervezet nemzetközi megállapodás az Urál között Kazahsztánban és Oroszországban? Vannak olyan konkrét javaslatokat a megőrzése az Ural-medence környezetvédelmi szolgáltatások Kazahsztán és Oroszország, valamint az önálló környezetvédelmi szervezetek?

Photo Murat Kuzhahmetova és Raul Uporova




Kapcsolódó cikkek