Herring valószínűleg az utolsó olcsó és ízletes hal az Orosz Föderáció

Ott csak a szokatlan szavak nem hallja a part menti halászok. Egyes kifejezések egyértelműek, például „vörös Putyin” (lazac halászat szezon) és a „sudosutki” De néha # 8239; - hogyan osharashat. Például mi az # 8239; - neoduemaya hering. Kiderült, hogy ez nem a termelés helye, mint a legfinomabb hering orosz vizekre # 8239; - Olyutor. A bürokratikus nyelv a TAC # 8239; - „teljes kifogható”, más szóval, az éves termelési korlátot. De sok tengerek, mint például a víz a nyugati Szahalin hering annyira, hogy ez nem „oduvan”. Catch akarsz.

Vadászat közben egy kicsit. A háromezer álló halászhajók fogási hering RF specializálódtak csak 50-60 hajókon. Mások viszont az orrát, és okoz elég. Először. dolgozni nehéz. A magassága a hering fogás, sajnos, el van rejtve a jég alatt. Hajók esetében ez tele van. Example # 8239; - a közelmúltban saga a mentési rekedt a jég az Ohotszki-tenger hűtőgép „Coast of Hope”. vonóhálós „Cape Elizabeth”, és az úszó bázis „Commonwealth”. Vette fogni hering # 8239; - és minden. Mivel a jég csapda több örömet 500 # 8239; emberek. Volt, hogy állapítsa meg a rendkívüli állapotot szövetségi szinten. Emberek mentettek jégtörő „Admiral Makarov”. de a szolgáltatások költsége a hajó tulajdonosai 200 millió. rubel!

Második. Bár néha a tenger hering ezüst. részesülhet az a tény, hogy Vlagyivosztok nevezett seldelovley - rossz. Nem csoda, hogy a kapitányok népszerű különleges vonóhálók, amelyek lehetővé teszik, hogy viszonylag drága nélkül makréla fogás hering olcsó. Amikor Far halászok lásd a szupermarketekben ón 120 grammos üvegben sózott hering 50-80 # 8239; .. dörzsölje a szemét a homlokán mászni. # A 8239, a fej nem érti, hogy lehet ez, amikor a legtöbb high-grade hering szállították partra 25-35 rubelt. kg.

Tehát, sőt, a tartalmát a bankok érdemes 3-4 rubelt. Még ha tesz a konzerv legendás csemege # 8239 - nagyon finom, de ugyanaz a ritka, így a legdrágább a világon a hering Olyutorskii Bay (Kamcsatka) # 8239 - még mindig kevesebb, mint 20 rubelt. És ez egy olyan időszakban, amikor az árak a hering történelmi csúcs. Újabban sokkal olcsóbb volt. Két évvel ezelőtt, amikor a kikötő Primorye hűtő tele volt a hering, ez adta szinte semmi. Raktárak nem tudta elfogadni, hogy minden új fák jönnek partra ezüst hal volt, és 10-15 rubelt. kilogrammonként.

Úgy tűnik, hogy az ügyben? Miért mi import hering, ha a hazai termelés a hal eléri 470 ezer. Tonna évente (nyolcadik része tavalyi fogási az Orosz Föderáció). Ugyanakkor, a hazai kereslet hering Oroszországban # 8239 - 450 # 8239; ezer. tonna.

Sajnos, a valóság durva hal. „Területén saját országukban, a csendes-óceáni hering nem tud versenyezni az importált Atlantic. Mert hála latnis mellett évente növekvő aránya vasút, hogy készítsen hering Oroszország európai hihetetlenül drága. Másrészt, a norvégok a közlekedés minden rendben, „# 8239; - magyarázza a feje egy nagy hal-kereskedelmi vállalat.

Van valami gondolni. Különösen figyelembe véve a minőségi importált halak. A hering, ami ömlik Oroszország, akkor hívja az üledék az európai halászati ​​ágazat. Minden évben az Atlanti-fogás mintegy 900 ezer. Tonna hering. Legjobb megy az európai szupermarketekben. Második vagy harmadik fokozatú # 8239 - mintegy harmada hering # 8239; - tette a takarmány-előállítás. Mi marad # 8239; - értékesített Oroszországban.

És ez így # 8239; - a szél az őrült kamatok. Szerint a „Halászati ​​unió” az arány a halak getter a végső ár vásárlás hering # 8239; - kevesebb, mint 10%. De finomítók hogy 40%. Eladók # 8239; - mindig ugyanazt az összeget. # A 8239, eredményeként az érintett ügyfelek. Az egykor olcsó, ízletes ugyanabban az időben, az emberek kedvenc hal a szemét alakul harmadrangú áruk # 8239; - a hagyományos az Orosz Föderáció # 8239; - őrülten túlértékelt.

Itt az ideje, hogy szálljon ki a hering válság. Az első lépés # 8239; - meg kell foglalkozni a tarifák szállítására távol-keleti hal európai részén az országnak a transzszibériai vasútvonal. Mivel a helyzet elérte azt a pontot az abszurditás. A # 8239; az elmúlt évben a Távol-Keleten halászok összeállítani egy kísérletet. Hal először ment a Oroszország európai része nem a vasúti, valamint az északi-tengeri útvonal.

Kiderült, hogy a jelenlegi árképzés vasút szállított nagyon nehéz tengeri útvonal a kötelező részvételével jégtörők # 8239; - jövedelmezőbb. Egyébként számos hal brókerek és kereskedők egyszerre rettenetesen megijedt. Mint egy új szállítási útvonal „meg fogja változtatni az egyensúlyt a halpiac.” Más szóval, csökkentené az árakat az ajándékokat a távol-keleti tengerek Oroszország és megfosztják hal maffia extraprofit.

A második pont - fontos, hogy drasztikusan növeli a fogás. Norvégia csökkenti az hering és drámaian felgyorsítja a globális árakat. Orosz # 8239; - lehívni a rabszolgák rabszolgák a lánc. De nálunk nincs probléma heringállományokra. Mivel nincs hiány rajongói a halat. A végén, vadul nőtt az ár élelmiszer már foglalkozott óriási csapást a költségvetés minden orosz család. Miért ne hagyjuk az embereket, legalább az utolsó # 8239; - olcsó és finom # 8239; - a halászati ​​szórakoztató.