Generátor 24 A Z-farmotoros (motorok
Stock kép info
Konzol rögzítő generátor lemezt a bal láb visszahatás
Az első működési évében 02:00 „Neptune 23” beállítani őket Elektromos CT-369 egy nagyon egyszerű, ellentétben a javasolt később a „Kya”, felmászik a motor egy hagyományos fém zárójelek (alapján ilyen rögzítő a motor „Forgószél -30E „).
Természetesen a dob két motorok elektromos akkumulátor van szükség, és itt kezdődik a legtöbb „beteg”. Adó tekercsek PM Többet a töltőáram nem adott, még a két motor, ami nyilvánvalóan nem elegendő. Akkumulátor minőségét fenntartó, a második évben kezd „kopogás”, és a harmadik évben a szezon elején lehet ártalmatlanítani. Egy új akkumulátor drága, és nem mindig megvenni a boltokban.
Stock kép info
Letörés a lendkerék és a hajtás egy ékszíj horony
Megvan az ötlet, ha a hajó erősebb áramforrás, amely lehetővé tenné, hogy rövid távon projektirányítási teljesen töltse fel az akkumulátort. A megálló a generátor G-424, használt nehéz motorkerékpárok, mint a „Dnyeper”, „Ural”, és szabadon értékesítik az üzletekben „motozapchastey”.
Rövid leírása a generátor.
A generátor G-424 egy háromfázisú 12-pólusú szinkron gép egy zárt típusú elektromágneses gerjesztés és az integrált egyenirányító. Úgy működik együtt a kapcsoló-szabályozó feszültség PP-330 és az akkumulátor névleges feszültsége a generátor - 14 V, névleges kapacitású - 150 W maximális teljesítmény - 200 watt, a becsapódási sebesség maximális teljesítmény - 5000 fordulat / perc, a töltő áram - 11 A, tömeg - 3,7 kg.
Stock kép info
Konzol rögzítő csap a generátor lemezhenger
A tél 1987 a szabadidejében, én részt vesz a prototípus fórumon jövője „erőmű”. A fő nehézség az volt a kompakt elhelyezés és rögzítés a motor és a generátor a hajtást, amelyet kiválasztottam tisztán motor, t. E. A főtengely keresztül ékszíj a csiga a generátort. Ehhez szükség volt választani átmérőjű tárcsa a generátor sebessége nem sokat különböznek a motorfordulatszám és a tárcsa küldte kapható standard méretei ékszíjak. A vezető tárcsa sebességváltó lendkerék PM.
Az elején a generátor és az elektromos rendszer a szezon már rá van szerelve a motor és a hajó, és két évig, úgy érzem, a kormány mögött „Sarepta”, mint a „Zhiguli”. Az ablaktörlő működik, amikor esik az eső, ott elektrochasy, rádió, belső világítás, műszer fények, jelzőfények - minden tekintet nélkül az akkumulátort, mivel az árammérő mutatja a pozitív töltés.
Megkezdése után két motort az elektromos önindító, és nem mindig az első kísérlet, már 3-5 perc múlva árammérő nyíl értéke 0, mivel az akkumulátor teljesen feltöltődött minden felhasználó útközben a dolgozó generátor. minden motor működési mód váltó vezérlő fenntartja a névleges feszültsége 14 V, ami kiküszöböli a „feltöltés” az akkumulátort.
Stock kép info
Generátor szíjtárcsa horony ékszíj 0-710
Generátor egy tányér rögzítve a motorblokkhoz két ága, amelyek közül az egyik be van állítva a nyomótalp alá átlagos berántó, és a második - a bal láb (a tüzelőanyag-szivattyú). Csatolásához őket, szögek és csavarok a kézi starter. Konzol szélesség - 3 mm - nem véletlenszerűen kiválasztott: először is, elegendő generátor szerelési erőt, másrészt, ez megfelel annak a távolságnak, a stop a motorblokk és a fülek berántó (eltávolítás helyett a védőburkolat telepítésekor a fogaskoszorú a lendkerék és eltávolított Shim).
A generátor gyártott acéllemez 3 mm vastag, és csatlakozik egy generátor két rövid M8 csavarok és a konzolok - négy csavart M5.
Stock kép info
generátor szerelőlap
A nagyobb merevsége a generátor szerelőkeret van ellátva rezisztens fém 2 mm vastagságú, és amely az egyik végén, hogy csavarokkal a henger csatlakozó (az üzemanyag-szivattyú), és a második -, hogy a generátor lemez.
A szíjtárcsa készül a rendelkezésre álló fém, és rögzítve a csavart a bordástengelyre a generátor a későbbi shplintovku (méreteket lásd. A rajzon az).
A szervezetben a lendkerék és a berántó racsnis lemez le van élezve a normális illeszkedést a V-szíj.
Stock kép info
Sematikus diagramja a T-424 és a relé vezérlő PP-330
Az, hogy a szerelvény a következő. Először is, a visszarúgás Starter eltávolítjuk, majd alá szerelt középső konzol lábát berántó a pin, majd a bal lábát, hogy a stop henger van állítva a második tartót. Berántó helyére kerül, a csap anyák és csavarok a bal láb nincs teljesen meghúzva. Miután ezt a lemezt helyeznek generátor rögzítőkampókat nélkül a csavarok meghúzása, hogy a konzolt M5 alapján létrehozott átlagos láb berántó. Ezután a lendkerék kerül az ékszíj típusú 0-710 és kifeszítve a generátor szíjtárcsát. Ezt követően, a lemezt rögzítve van két csavar M5, hogy a második konzol normál meghúzás.
Ha szükséges, egy ékszíj feszítő generátor forog lemeztartón a résidők szerint a középső lábát. Ez a művelet elvégezhető, miután a futószalag.
Aztán megy az elektromos rendszer (a mellékelt elvi). Relék PP 330 összeköti jelzőlámpa telepített egy panelt, kikapcsol, ha a generátor legenerálja a töltőáram. Kívánt esetben ismert erő töltőáram a generátor-akkumulátor vonalkapcsolt hagyományos gépjármű ampermérőn bármilyen típusú.
Stock kép info
Általános nézet PM „Neptune-23”, és fel kell szerelni a generátort
Az utolsó szakaszban egy remake a ház PM. A telepítés helyén a generátor motor műanyag tokba van vágva oldalfal szélessége 50-60 mm-rel hosszabb mindkét oldalán a generátor, és beállító megkezdése előtt görbületi tetején a ház. Ezután, a vékony lemez meg van hajlítva a dura fémbetét, amely csavarok M3 vagy M4 csatlakozik a műanyag ház.
Kívánatos az oldalfalak duralumínium betét szellőző teszik a jobb hűtését a generátort. Equip ház beépített betéttel kell csökkenteni a függőlegesen lefelé, így az elülső (a keresztrúd) rögzített konzol eltávolítjuk, és kívülről az ugyanazon a lemezen beállított csavarok lyuk, és rögzítve ott egy lágy tavaszi, amely második vég úgy van csatlakoztatva, hogy a fogantyú PM; a hátsó retesz szokásos módon használható.
Egy hasonló rendszer áll rendelkezésre az összes modell a PM család „Forgószél”, és ez különösen megkönnyíti a legújabb modellek a nagy, könnyen hozzáférhető tálcák és majdnem négyszögletes házak.