Cseréje túlterhelésre megcsúszó generátor szíjtárcsa
Volt egy zaj tsokayusche shurshashy-ben a területi egységekre (D5244T).
Azon gondolkodtam, mi baj lehetne ... de elvileg).
A túllépés generátor szíjtárcsa - erőforrás 150.000, szem elektromágneses tengelykapcsoló kondicionáló - 150000 ... és a szivattyú csapágy GUR is meghalni ebben a menetben. Nos bordás szíj görgők általában senki sem változik.
Mivel a legtöbb gyanú esett túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval (nem egészen Volvo megéri. A szomszéd V70 D5 ... ott általában egy csiga) ezen áramkörök vásárolta áron.
A munka helyett a megcsúszó tengelykapcsolók 15 perc ... ha csak azt, hogy cserélje ki az aggregált öv, akkor 5-10 perc ... még ha a görgőket, majd 10 percen át egy hengert.
Röviden, nagyon gyors, és ami a legfontosabb valamit elrontani-nahimichit szinte lehetetlen (szinte!)
Hajtószíjak a motorok és D5244T D5244T2
Jelenia ezt vezérműszíj, piros egy poli (összesített).
Hivatkozási jel 1 GUR szivattyú szíjtárcsáját, szám generátor szíjtárcsa 2 (ebben az esetben a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló), 3- légkondicionáló kompresszort szíjtárcsa szoba 4-parazita görgős szoba 5-feszítő görgő.
Cseréjéhez egy moduláris öv a könnyű művelet szükséges, hogy eltávolítsuk a vezérműszíj burkolat (4-D és egy zárnyelv alatt 10-Thuja fej).
A fedél eltávolítása után, megkapjuk a teljes hozzáférést biztosít a főtengely ékszíjtárcsa.
A 4-ik és 5-ik trailer rajta műanyag kupakok védelmére rögzítő csavar a szennyeződéstől.
Szétszedni a görgő és engedje el a szíj feszességét mechanizmus, a sapkák, gondosan meg kell (arra törekszünk, hogy esik a mély gyomrában a motortér) eltávolítjuk.
Behelyezése a gombot, vagy villáskulccsal 14-én a csavar feszítőgörgő fordítsa el jobbra (előre az autó mozgása).
A henger rugó egy erős rugó.
Amint a szabad kezét, hogy úgy érzi laza az aggregált öv, dobja le a szervokormány szivattyú szíjtárcsát.
Egy feszítőgörgő.
B túllépés generátor szíjtárcsát.
Ha meg akarjuk változtatni csak az övet, távolítsa el a régi ... tisztítja a csigák egy kemény sörtéjű kefével (Komplett öv nem védi semmi, ezért szennyeződés, kő alatt az öv elég általánosak, lerövidíti élettartamukat az első helyen az öv, hanem műanyag szíj feszítő és parazitás hengerek nem terjed) tegye az új övet.
Amikor cseréli a görgők fonott csavarok a henger (feszítő nem kell változtatni együtt feszítő feszítő általában elég hatékony messze 300.000 kilométer. Tehát csak akkor tudjuk cserélni a hengert is, ez pontosan ugyanaz, mint egy kóbor).
Hengerek lehet elhelyezni nem VOLVO ... és a Lada Kalina (INA 531 0760 10). Ezek teljes mértékben kompatibilis, és ugyanazzal a költséggel kétszer olcsóbb (rohadt marketing).
Helyettesíteni a szabadonfutó igényel speciális eszközöket, ami nem éppen egy szabványos eszközök. Ez a speciális eszköz egy 12-bites 10-Tigran, hogy a méret (gyakran ezeket a biteket megtalálható az olaszok) és egy speciális többsugarú fejét.
Távolítsa el a védő parafa, amely a rések a foglalatba. Bit áthalad a fej és be van dugva a szíjtárcsa (tengelykapcsoló). Ha ez a bit generátor rögzíti a rudat, amely lehetővé teszi a fejét, hogy csavarja le a speciális kuplung.
Leül szűk helyen nem sok hozzá kell adni, de teljes mértékben képes kicsavarni.
Régi és új kuplung.
Mint látható, más szerkezetű házban. Halzsákmánymennyiséget azonosak.
Mi vezetnek be, húzza.
Ui Szerint servismenov, van egy módja annak, hogy ellenőrizze a kuplung. Azt kell, hogy távolítsa el az övet, rögzítse a generátor tengelyére, és forgassa el a kézi tengelykapcsoló tárcsa. Ugyanakkor ugyanabban az irányban (az irányt a szalag mozgása) mozgását kell sima, anélkül, hogy egy zörög, csörgő, zavarás, és a másik oldalon a tárcsa nem mozog. Ha van mozgás, van generáció a kilincsmű kapcsolási.
Igaz vagy sem, nem tudok vitatkozni ... nincs elég tapasztalat, hogy ezzel a készülékkel. Tudom megváltoztatni az első alkalommal.
További standard beállítás övet.
Ellenőrizze a szerzés egy rut csigák. A próbaüzem.
Kibocsátási ár: $ 118 Futott km: 145.760 km