Angara - a span tér x temetni rakétákhoz „Roscosmos” malacka bank válság

Angara - a span tér x temetni rakétákhoz „Roscosmos” malacka bank válság
Roscosmos visszautasította a nehéz Angara rakéták indítására emberes űrhajók és az infrastruktúra a Bajkonur East neki. Ott is kivonnak és egyéb végrehajtás alatt álló projektek az új rakéta. Ennek fő oka - a magas költségek és nekonkurentostosobnost rakéta repülés.







Hivatalosan, a költségek indít rakéta „Angara” a $ 115 millió Összehasonlításképpen :. Space X Falcon 9 dob költsége kevesebb, mint $ 50 millió.

Rakéták elhagyott indítópultjaként a „Angara” Keleten továbbra is építeni?

Az építőiparban az ugródeszkát a rakéta „Angara” a Űrközpont Vostochny kerül 58 milliárd rubelt, és fejeződik be 2023-szóvivője Tervező Intézet helyettes védelmi miniszter Timur Ivanov, látogatása során a Kelet.

„Becsült építési költségének az ugródeszkát a” Angara „teszi 58 milliárd rubelt. Munka kezdődik az idén befejeződik 2023, „- mondta a képviselő a tervezési intézet.

Ivanov érkezett az Amur régióban, hogy vizsgálja meg a lehetőség az első szakaszban a dob helyén és a második fázis építési projektek, beleértve a komplex „Angara”. Azt is megbeszélést tartott a feje Roscosmos, Igor Komarov és képviselői alárendelt szervezetek a katonai-épületegyüttes, jelentések TASS.

Helyettes vizsgált összetett művelet előfordulási területek, amelynek célja a keresési és szállítása elkülöníthető részből a hordozó rakéta. Képviselői az Orosz Szövetségi Űrügynökség számolt be, hogy az űrkikötő épül parkoló helikopterek Mi-26 és Mi-8, raktárak, utak és vasutak.

Miért Roscosmos visszautasította „Angara”

Mikhail Kotov, L! FE

Roscosmos megtagadja tartózkodik változata a rakéta „Angara”. Mivel a pontos részletek a projekt, akkor véget vet az egész sort a rakéták. Miért történik ez, járatos újságíró Lajfa Mikhail Kotov.

Valószínűleg az orosz űripar most várja a teljes elutasítása „Angara”, és kábulat az eset után. Mégis, ez egy erős ütés - Huszonkét éve, kibocsátott a kéménybe. Ez a projekt a történelemben valaha.

Az első hívás

Ami bezárása „Angara” projekt beszélni kezdett néhány évvel ezelőtt. Négy évvel ezelőtt megjelent egy interjú a feje Roscosmos Oleg Ostapenko, amit az úgynevezett „Angara” zsákutca projekt.

„I” Angara „foglalkozó sokáig, mert az elején az ő tevékenységét vezetője a Űrközpont, majd parancsnoka. Személyes meggyőződésem, hogy a rakéta a kelet - egy zsákutca rakéta, akkor nem adja meg a lehetőséget, hogy dolgozzon. Akkor mi lesz befektetni hatalmas mennyiségű pénzt újra és épít számos valami mást ... Azt hiszem, hogy a „Angara” - zsákutcás megoldás a további fejlődését hazánkban ezen a területen. Ezért kell készíteni meggyőző programot az elnök jelentését, nem számít, milyen nehéz volt, és kellemetlen, mint sürgette a többi. De pazarlás pénzt és várni valamire, nem kell, hogy legyen proaktív ".

De a végén még várni, hozzáállását és a „kidobott pénz a semmiért” fogadta. Ez alatt az idő folyamán az orosz űripar változott egy tucatszor, egy ponton, még, úgy döntöttek, hogy a program végrehajtása mnogopuskovuyu járat a hold, a pályára négy „Angara”, és ugyanabban az időben felvette az űrhajó a Föld körül keringő jogát több összetevője van.

Mintegy „Angara”, és beszélt sokat a TV-ben. Kétségtelen, hogy ez volt a legfőbb orosz tér projekt az elmúlt évtizedekben. Sőt, volt egy nagy projekt, rájött, hogy ez lehetséges, hogy azt mondják, hogy teljesen orosz, sem a szovjet rakéta. Azt is tudjuk, hogyan kell csinálni velük.

Angara - a span tér x temetni rakétákhoz „Roscosmos” malacka bank válság






És Svédországban, valamint az aratógép

Kezdetben „Angara” célja az volt, hogy csökkentsék az induló költségeket. Ebből a célból a rakéta megpróbálta végrehajtani az ötlet univerzális rakéta modulok (URM) azzal a lehetőséggel felhasználásra rakéták különböző osztályok. Természetesen a fejlesztők értetődik, hogy egy univerzális megoldás a szempontból a cél a hatékonyság nem tökéletes: lehetetlen, hogy a döntést alapján ugyanolyan hatékony és egyszerű rakéta, és az átlagos és nehéz.

„Angara” tönkre saját sokoldalúságát. Amint az gyakran előfordul, hogy megpróbálja létrehozni launcher azzal a lehetőséggel, a használat minden helyzetben jött létre a nagyon drága eszközök. Azt feltételezték, hogy a „Angara” lesz az egész sort a hordozó rakéták az enyhétől a súlyosig, helyettesítheti szinte az összes jelenleg rendelkezésre álló lehetőségeket.

Már abban az időben a design „Angara” kap drága riválisok. Csak egy igazi módja annak, hogy csökkentsék az árat - növeli a termelés nagyságrendje. Minden számítás alapja kizárólag a lehetőségét, hogy egy erőteljes növekedése annak érdekében, hogy ezek a rakéta és több árcsökkentés „a skála.”

Az a tény, hogy a „Angara” gyengébb nem csak Falcon Elon Musk, hanem más meglévő projekteket valósította alapítói. De tovább építeni, mondja, és meggyőzni, először magunkat, hogy minden ki fog derülni.

Ki ez a „mágikus” probléma végül kitisztul és Roscosmos. Nyilvánvaló, hogy a döntés csendben, halkan, záró mindezt nagyon drága, és most alig van esélye, hogy csökkenti a költségek a projekt.

Angara - a span tér x temetni rakétákhoz „Roscosmos” malacka bank válság

Vagy talán még repülni?

A forrás szerint, a teremtés infrastruktúra emberes elindul a Bajkonur East (összeszerelés és teszt épület emberes űrhajók, az életfenntartó rendszer az ugródeszkát, az infrastruktúrát az élő asztronauták), hogy elhalasztja a tervezett fejlesztés szupernehéz hordozó repül a Holdra. fejlesztési ideje legalább tíz év. Az amerikaiak próbált megbirkózni a SLS hat év alatt, azonban, és a közelmúltban többszöri halasztás.

És most az első tervezik bevezetni 2021. A dob, ahonnan a „tépni” egyenként módosítását, amelyet már nagyon drága és nem kifizetődő. A lényeg az, hogy jelenleg sem a tér hivatalos nem lehet egyértelműen válaszolni: akkor miért van szükség „Angara”? Mi teszi, hogy jobb, könnyebb, olcsóbb, azok a projektek, amelyek már használják?

Sajnos, sem a tételek nem kap választ biztosan. A jelenlegi „kivágták” állapotban a remény még a nehéz „Angara-5V”, mint korábban tervezett 2023-ban, és most költözött még tovább, egyszerűen nincs.

Angara - a span tér x temetni rakétákhoz „Roscosmos” malacka bank válság

Mi épül és épül

Vajon nem próféta a saját hazájában, és miért nem hallgat Oleg Ostapenko, aki azt állította, hogy „Angara” - egy zsákutca projekt? Mi akadályozta, hogy ezt a nehéz döntést megelőzően? Az eszköz az, és egy köztes megoldást.

„Angara” kell hozni, bár nyilvánvaló, hogy a sorsa a piac ezt a rakéta nem. akkor nem dobja a projekt mert egyszerűen demoralizáló iparban. Ezért a rakéta kell használni, hogy befejezze, és Plesetsk rakéta katonai és kettős felhasználású. Legyen érdemes a régióban $ 130 millió lesz a futtatni évente háromszor. És mi garantálja a szuverenitását a ravaszt, az új rakéta és minden rendben van. Építeni egy másik dob site „Angara” a Kelet nem kell. Ez lesz a pénz kidobni, mert a piac nem fog működni egyébként. Oroszország átszervezése szükséges űripar, figyelembe véve a tapasztalatokat maszk „- így mondta néhány évvel ezelőtt egy tagja Orosz Akadémia Ciolkovszkij András, János fia.

Azt javasolták, hogy ez a négy évvel ezelőtt, amikor Elon Musk még elindította a Falcon 9 első és egyetlen tervezett, hogy visszatérjen az első szakaszban. Most, évekkel később, az egyre inkább nyilvánvaló, de ez csak a probléma más: mi belecsúszni építkezéseken a táblázatban az „Angara”, és nem fejezte be a rakéta, és szép ki a helyzetet egyszerűen nem. Továbbra is csak a hasítás a hús projekt költött rá több százezer ember óra munka és több milliárd rubelt.

Angara - a span tér x temetni rakétákhoz „Roscosmos” malacka bank válság

Mint a szív, hogy megnyugodjon?

Ez a „Phoenix” és a kazah változata „Sunkar” kínálnak, hogy egy fogadást. Azt javasoljuk, hogy használja a „Sea Launch”, melyet korábban a „Zenith”. Azonban, és itt nem valószínű, hogy bárki képes lesz, hogy válaszoljon a kérdésre, mivel mi a „Phoenix” versenyképes lesz? Ami új, az végre ebben a projektben, és ő jobb, mint meghalni „Angara”?

Közben továbbra is egy régi történet: a hiányzó világos célkitűzéseket, felelős gazdálkodás és döntéshozatal vezet az a tény, hogy az egész iparág mozog egy ismeretlen irányba, mint egy kosár, elhúzódott a ló. A legkisebb dudorok és ívek vezetnek irányváltást, és a sebesség folyamatosan csökken. Ha továbbra is ilyen mozgalom lehet hosszú, de ez valószínűleg eléri a cél nem létezik.