A katalizátor eltávolítása töltés kannák chipek
Beszámoló az eltávolítása rám alsó katalizátor. Előadást a club-nissan.ru, és úgy döntött, hogy dobja a blog - tud valaki jól jöhet.
Beteg - „vetélés” koreyskokogo autó Daewoo Tacuma, akkor ez nem egy alapvető Nissan nem számít - a kipufogó rendszer a készülék teljesen azonosak. A felső katalizátor már kiesett, a tünet - tupozh rángatózott után 3000 rpm, megnövekedett fogyasztás, gyertyák szigetelők ellenére a szín Zhor „Beliy Beliy”, „csendes” felső oxigénérzékelő, és ennek következtében - az állandó P0172 hiba - pereobogaschenie keverék.
Palo gyanúja hátsó katalizátort. Úgy döntött, hogy távolítsa el a kipufogócső, ami nem volt egyszerű, hiszen - peremes anya kata és csapadékvíz elvezetés, így prikisli és elégették, hogy a lazítás és ki a kérdést. Nuts kellett fájlok le a daráló mentén csapok és megússza egy vésővel, kalapáccsal és „minden anya.” Kicsavarva, eltávolítva - megerősítése a diagnózis nyilvánvaló:
Ezért nem lehet elhagyni az alsó katalizátor egy távoli tetején:
1. Úgy tervezték utánégetésével kipufogógáz után a fő kata ágyazva a sokrétű.
2. Nem található nagyon messze (körülbelül 1,5 méter) a hengerfej, és ez egyszerűen nem elég a öntisztító hőmérsékleten.
Általában, a katalizátort szűréssel eltávolítjuk, kibelezett:
Ezután a kérdés merült fel, hegesztés a szükséges bemeneti és kimeneti hálók bankok, így a chipek végül rasredelilas nem egyenletesen az egész kipufogórendszert. Találtam a neten egy tüskét (hatalmas fej 38) íves közvetlenül 2. vágott él:
Ekkor kezdődött másfél sivár eljárás letört darab a kívánt hosszúságú chipek (7-15sm) és a töltés testét. Stuzhka elromlik elég könnyen, annak csak nagyon nagy szükség van. Stuff lehet szűk - nagy zseton (kicsi nem ajánlott - ha nem szorosan natrambovat - továbbra is, hogy a zaj, ha szoros - kuss vyhlov jobb, mint a cél a katalizátor) és egy rugót is, és a sávszélesség több, mint elég. Nyomtatás után a második rács illeszteni a karima és az is felvette ponthegesztéssel a perem mentén: