Pimp My Ride! Én öltem toyota funcargo - gyakorlati elektronikai magazin datagor (datagor

Datagor Electronics Magazine gyakorlati elektronika Teljes verzió

Soha nem volt egy autó. Sőt mi több, nem is komolyan gondoltam annak szükségességét. A munka nem volt messze az otthontól, és később egy otthon. A gépek szinte minden ismerős, és kiküszöböli a szóváltás elhagyja a vakáció. Fogja hívni javítási számítógépek, vettem egy taxi.
Ilyen az autómentes idill.

De itt, minél közelebb volt a kisfia születése, annál gondolat, hogy szükség van a családi autó. Szeretett felesége különösen tetszett a gondolat.
Így kezdtem próbálni autókra.

Maga vicces? Én nem. Én magassága 195 cm Liftek szemöldök, buszok -. Mindez ismételten megütött a homlokát. A legtöbb gép, ültem a medencékben: ass a föld, a kormánykerék között térdre. Vkarabkatsya és kijutni - egy nagy probléma!

Pereprobyval annyi teszi és modellek. Úgy döntöttem, hogy én rögtön venné csak a külföldi autót. Bocsáss meg, a boldog tulajdonosok a hazai autóipar termékek, de én már éves kor felett, mint egy egyszerű japán luxus, komfort és megbízhatóság.

Egészen véletlenül rábukkant Toyota FunCargo (FanKargo - hűvös teherautó), és rájött, itt van, én!
Ha nem volt, és nem vette figyelembe ezt az érdekes autó a környéken, majd elmagyarázza, hogy a lélek az ő nehéz lesz. Kívülről - egyfajta jó hangulatú Hippo, belül - a repülőtér!
Hogyan lehet minél több belső tér nem értem. Ez a legtöbb, magas és széles az autó belsejében minden, amit próbáltam! Voltak és a CR-V és a Spaski és SM-X és a hasonlók, és Fielder
A csomagtartóban húz kiterített babakocsi. És még belső - egy transzformátor, azaz A hátsó ülések teljesen tisztítani a padlót, kiderül, a hangárba. A hátsó ajtó jobbra nyílik, mint dzhiparayah.
Teljes erővel, ki tudja - megért. Még a visszapillantó tükör a parkolóban hozzá, és az elején helyreállítása a korábbi helyzethez képest.
Minden 10 kg tömegű számlák ló, 1,5 cc motor WT-i egy vezérműlánc.

Madár-trojka. És én ölte meg.
Nem megyek bele a részletekbe, de én biztosan hibás. Már hogy a volán mögé, de reggel az érzés, hogy ez nem szükséges. Aggasztó néhány chtoli.
Nem osztjuk a kereszteződés súlyos Ardea által Vista. Azt balra fordult, levágta a bal szemöldökét. Az összecsapás szinte fej-on. Saját Fanku fonott 180 fok. Hálát adok Istennek, hogy én az autóban egyedül, és hogy általában senki sem sérült meg. Postros agya persze, de ez még jó. Lecke. Darab vas - lehet megszerezni, a lényeg, a fia egy árva nem hagyott.

Most kérdezd meg, mi az, amikor ez úgy működik, két párna, és az összes ablak zárva, mert kondishn működik. Még mindig nem emlékszem pontosan mi döbbenten rám többé - vagy petárda robbanás a párnára.

Párnák, srácok, ez ijesztő vesh! Voltam rajta, és ő elkapott.
Most lóg, ijesztő, leeresztett.
Bastard eltört a bőrkormány!

Itt van egy pillantást, hogy készül a második pad a szélvédőre. Képzeljük el a helyére arcomat!

Ma vezette szépség a nagybácsi-csontkovács.
Azt mondta, hogy ő erre, olyan lenne, mint a baleset előtt, és még Lucci.
Még mindig nem tudom elhinni, hogy ezt meg lehet javítani, és javítani.

Azt fedezi a későbbi események, ha érdekel, már a kijelzőn.
Akik harcoltak a baleset, a tapasztalatok megosztása és hogyan mer ön baj. Tanácsokat ad.
Ha minden srostotsya, akkor komoly audio rendszer hitelek. Természetesen házi!