Miért a Távol-Keleten, az új technológiák útépítés
Miért a Távol-Keleten, az új technológiák útépítés
Ha a felület nem lehet beállítani a beton, akkor ... kötést. Omladozó folyópartok, lejtők és töltések, árkok, átereszek, de legalább útjainkon azok örökös foltozás - mindez lehet gyorsan „gyógyult” konkrét kötést. Az új technológia Oroszországban bemutatott közepette a gazdasági szankciók: a cég két britek, aki azt javasolta, egyedülálló módon, amely már működik ötven országban szerte a világon, megnyílt a Istra kerület moszkvai régió bemutató park, ahol láthatjuk, hogyan kell ezt csinálni. Az egész kezdődött a Távol-Keleten.
Fotó: Beton Kft Vászon
Just Add Water
Fabric centiméter vastag, vízálló béléssel impregnált száraz megoldás - ez a konkrét interneten. Két erős emberek abban a helyzetben, hogy telepíteni a tekercs egy ronggyal bármilyen felületen, vágás szükséges hosszát és üzembe a darabokat a beton szalag átfedés. Ezután szövet darabokat kell csavarozott össze és bőségesen, de óvatosan öntsük a vizet. Mivel a szárító anyag megkeményedik, és válik vízálló tűzálló. Itt valójában a know-how-t.
Vállalkozó Nagy-Britanniában azt mondják, hogy annak ellenére, hogy a terméket úgy tervezték, hogy megoldja a súlyos építési problémák, barátok, tervezők és építészek fordul a web a konkrét megvalósítása a kreatív ötleteket. Ők használják, hogy még bútorokat!
A fő létesítmények találhatók az Egyesült Királyságban, működik, több növény az USA-ban, vannak tervek, hogy dolgozzon ki egy hálózatot gyárak más országokban. Köztük volt egy orosz.
Mindkét esetben a szóló konkrét vásznak voltak kísérleti. Ez a technológia még nem volt ismert, hogy az orosz vásárlók. De ebben a pillanatban ez a legoptimálisabb megoldást a feladatok. Ez, persze, elméletileg. Bármilyen gyakorlati következtetéseket lehet levonni csak a telepítés után.
Feladatok - az, hogy erősítse a vízelvezető árkok. Yakutia egy vízelvezető árok a reptér környékén béke, amely előírja, hogy a gyémánt Oroszország fővárosa, Szahalin - területén Chayvo Onshore gyártó üzem. Semmi, úgy tűnik, nehéz - számos módja van a bélés. De mint kiderült, mindkét helyszínek vagy azok használatát lehetetlen vagy nagy nehézségeit.
Mindkettő nagyon rossz talaj és zord éghajlat. A Béke árok próbált beton, de nagyon gyorsan ment repedt betonban. Erősítése árkok más módon lenne szükség a szállítás az építési anyagok, mert a nagy távolság a tárgyak nagyban befolyásolja a jövedelmezőséget projektek. Sőt, volt egy kemény határidő - és csak három hónapig lehet elvégezni Yakutia és Szahalin hasonló munkát újra, mert az éghajlat, az év.
Egy kis elmélet
Elméletileg Beton Canvas technológia egyszerűvé teszi leküzdeni ezeket a nehézségeket. Beton festmény jól tartja minden földre. Ez megerősített rostból és ezért nagymértékben ellenáll a repedések. Az egyesített egyes élszegmensek alkotnak monolitikus bevonatot nulla mobilitást. A vászon ellenáll bármilyen hőmérséklet- és több mint 200 fagyás / olvadás ciklusok. Ez jól ellenáll a mechanikai igénybevételnek, nem összeomlás hatása alatt ultraibolya fényt. A PVC-burkolat biztosítja a teljes vízállóság - a minőség alapvető fontosságú az árokba bélés. A tervezett élettartama a beton vászon a klíma az Egyesült Királyság 50 év.
A közlekedés, a konkrét anyag nagyon „kompakt”. Becslések szerint 125 négyzetméter. méter CC8 szövedékek (azaz, vastagsága 8 mm) kicseréli a két teherautók konkrét készített oldat 17 tonnás. Azaz, ha más megoldás építőanyag venné sokszor több.
Egy másik fontos előnye a Beton Canvas technológia, amely teljesen megszünteti a problémát a szűk határidők - rendkívül gyorsan telepíthető. Beton festmény egy kulcsrakész megoldás. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség további anyagokra van szükség. És a nagy, nem is kell a felület előkészítés. A rugalmasság a „száraz” szövet teszi könnyen bejárható bármilyen szabálytalanság. A rendszer nem igényel a használata építőipari gépek. A teljes telepítési végezzük kéziszerszámok. Minősítése dolgozók elvileg lényegtelen.
És most gyakorolni
Dolgozni, hogy megerősítse a beton csík árkok a repülőtér körül Mirnyi három napig tartott. Ezalatt az idő alatt, úgy rakták 1600 négyzetméter. méter beton szövedékek CC13 (13 mm vastag). A munka területén HOP három hétig tartottak, de rakták mintegy 15 000 négyzetméter. méter szövet. És ez történt a csapat hat embert.
Változások észlelése
Mellesleg, a Chayvo elméletet először úgy döntött, hogy teszteljék a gyakorlatban. Egy évvel korábban a segítségével konkrét vásznak megerősödtek kis része, hogy milyen a szövet fog viselkedni a téli körülmények között. A Béke rendszeres ellenőrzését az elkészült bevonat vezeti Intézet „Yakutniproalmaz”. Eddig nincs káros változásokat észleltünk.
Azt lehet mondani, hogy ezek az objektumok megnyitotta az utat a beton vászon Oroszországban. Valóban, a társaság szerint Egyesült Beton Canvas Oroszország, a kötet az ellátás konkrét vászon Oroszországban egyre. Között a hazai vállalatok, akik már használják beton vászon - vasút, Severstal, SUEK, LUKOIL-komi.
- Oroszország egy különlegessége: a nemzetközi szabványoknak meg kell felelnie a követelményeknek, - mondja Igor Bogorodov igazgatója, az orosz partner a brit cég. - élünk egy adott környezetben. Például Európában száma tesztszövetre és razmerzany fagyasztási ciklus legyen 200 ciklus. És szerint az orosz törvényhozás, ott kell lennie legalább háromszáz.
- Oroszországban a hőmérséklet-ingadozásnak lehet -50 és +50 fok, - mondja Peter Bátor, a második feltaláló a beton interneten. - Ez elég extrém körülmények között, de a használata a mi technológiánkat Yakutia és vizsgálatokat, hogy mi végzett megerősíteni - a vászon valóban tartós, és ez megfelel az összes minőségi előírásoknak.
- Oroszországban, részt veszünk a végrehajtás konkrét paplanok és fél év, - mondja Igor Bogorodov. - Az utolsó kiállítás „Avtodor” A szövet nevezték az egyik újítás, amely megváltoztatja az általános elvek az utak építése. De ez a technológia bárhol lehet használni! Ez sokkal tartósabb, mint a hagyományos beton, akkor teljesen biztonságos a környezet számára. És a logisztika szempontjából, az interneten számos előnye van. Például egy közepes méretű henger helyettesíti két 17 Teton betonkeverő! Egy tekercs szövet elég, hogy fedezze 200 négyzetméter beton. Az egyik teherautó-alapú platform lehet helyezni 17 tekercs, ami hasonló a 34 teherautó mixer. Képzeljünk el egy olyan közlekedési előny!
A telepítés a beton szövet szükséges 90% kevesebb anyag, mint a hagyományos beton öntés és fektetést úgy 10-szer kevesebb időt. És amikor a fogyasztók a talajt az eróziótól vagy lejtőn a nyugalom, ha az a nehéz gépek nem lehetséges, akkor a beton vászon válik az optimális megoldást.
Arra a kérdésre, a költségek a beton kötszerek cég válaszolt kitérően, hangsúlyozva, hogy ez olcsóbb, mint a vasbeton, amely egyenértékű a költségek előregyártott beton és olcsóbb a munkaerő-költségek.
Valóban egy orosz csapás kisebb lesz, és az Arsenal csak akkor bolondok. Ellenkező esetben, hogyan lehet megmagyarázni, hogy a kötés nem találták meg minket?
Szöveg: Anna Bunyatov