Kiadó Szergej Snegirev, alapítója és főszerkesztője a „szarv” cikkeket reklám, marketing, pr

„Nem lehet, hogy egy újság ereszcsatorna”

- Naná! Már mind a háború - egy év négy lehet tekinteni. Próbáltam párszor át a gyeplőt a másik kezében. De, sajnos, ez nem működik.

- Valószínűleg, mert én nagyon igényes. Valamilyen oknál fogva úgy gondolja, hogy a szakma egy újságíró - ez nagyon egyszerű. Írja valamit mindenki tudja. De nem lehet csinálni az újságot az ereszcsatorna, ahol ez lehetséges egyesíteni minden tetszett. Minden kiadvány kell a követelményeknek nem csak, hogy a kiválasztott témák jövő anyagok, hanem azok a kínálat. Mi már sokszor olyan esetekben: egy ember ül egy hónap, hat hónap, egy év, ír valamit, de az újság szinte semmi - nem a szintet. És akkor ez a személy megy másik kiadás, és mindaz, amit írt, itt ül, megy ez a kiadás teljes terjedelemben. Csak sok ilyen könyvet valahogy sokáig a piacon nem tartott sokáig. Úgy tartott csak, amíg a pénzt önteni beléjük. És ha ez az életet adó áramlás blokkolva van, úgy tűnik, hogy a kiadvány nem takarmány magát is.

- A "szarv" lehet?

- A válság nem fog fájni?

- Ki a válság, az Ön érzéseit kezdődött?

- Nem csak az érzések. Újabb fejlemények az autóeladások Oroszországban azt a pozitív dinamika. Szóval, azt hiszem, a legnehezebb időkben is vége.

- Hogyan kezdjük el a „szarv”?

- Miért ez autók?

- Azt akartam, hogy tegye közzé a nyereséges kiadvány. Természetesen a férfiak. És mi, férfiak, legfőképpen szerelmes? Nők, fegyverek és járművek! Közzététele a nőkkel? De meg kellett lennie valami hasonló „Playboy” - színes, jó minőségű. És hol van a pénz, hogy? Mintegy fegyvereket? De abban az időben ez volt az általánosan tabu. Szóval megállt autók. És a témában közel volt - én vezettem őt, hogy „munka”, jó viszonyban volt a szovjet autóipar, sőt részt valamilyen külföldi polulyubitelsky rally. Van egyébként egy jogosítvány 1971 óta. Ez volt tehát némi tapasztalatot.

- De akkor mi utcán, nem volt semmi, csak a „Volga”, „Lada” és a „moszkoviták”.

- De nyilvánvaló, hogy mi megy a piacra. És ha igen, akkor nekünk lesz rohanás az áramlás a világ összes autómárkái. Én nem vagyok sem egy gramm, és nem kétséges, az első üzleti terv épül erre.

- És az álom valóra - akkor kezdett pénzt keresni?

- Nem, én váltak anyagilag élő rosszabb. Még dolgozik a „munka”, és csak teherbe termelnek saját újságot, gyakran találkoztam sok nyugati üzleti vezetők. Érdekelt ezeket legalább tanulni valamit. Elvégre én csak egy riporter, fogalmam sem volt, hogyan kell futtatni az üzleti. És senki hazánkban nem tudom igazán.

- És mit tanítottak?

- A jól ismert olasz milliomos egyszer azt mondta nekem: ha azt szeretnénk, hogy egy sikeres üzletember, meg kell hangolni, hogy a nehéz bányászati ​​munka; felejtsük el néhány év, nem csak ünnepnapokon, hanem a hétvégén, a barátok, mintegy szórakoztatás; és felejtsd el a pénzt - kereső az első nyereség, befektetni, hogy az üzleti életben. És így - néhány év alatt. Ha túljutottál mindezt, akkor sikerülni fog. Megkérdezem: nappali-miért? És azt mondja, a szegények! És ha kitartanak, emelje fel a helyzet, akkor mindent el fog jönni hozzád.

- Kiderült, hogy teljesen igaza van. Elegem idők, amikor én még csak nem is vegye le a családi apartman - élt néhány apró szobában rokonaik. Olyanok voltunk, mint a nomádok. Me felesége dörzsölés marker átfestették egyetlen példát, hogy ne vonzzák a tekintetet. Elvégre én már dolgozó emberek és minden, ami lehetséges volt, hogy vette az ügyet. A szinte semmi sem maradt. És öt évben nem igazán valamit, hogy nem voltam nyaralni - ha sikerülne kiadási alkalommal két hét, ez csodálatos volt.

- Az első kiadás, már kinyomtatott Nyizsnyij Novgorod. Hozta az autóval, csomagolatlan és elment, hogy dobja ki „Sojuzpechat”. Mindig ült nagynénje ilyen inkubátor. Chubby, ugyanazzal a tincsei mögé. Azért jöttem, hogy :. „Ez egy ilyen” szarv „újság sajtóközleményében” „Nos, hagyjuk. Menj egy pár napig. " Megyek, és azt felelem: „Nem értem, autók, de tisztelt férje, és azt mondja, érdekes újságot”. „Nos, mi eladni kioszkok.” „Nem Van sör. Vagy brandy. Bármi drágább. És az újság -. Hátrányos "

- És amikor az újság kezdődött, hogy a nyereséget?

- Az év 95 m-es vagy 96-m.

- Azt mondta, hogy a férfiak érdekelt három dolog: autók, nők és fegyvereket. Miért a nők és a fegyverek még mindig nem?

- Nincs rá idő. A „Horn” minden megy.

- A megbízott hatóság?

- Az emberek nem. Van a szerepét képviselők, öt ember vett egy pár évig. Sajnos, a szint az újságírás zuhant. Az emberek azt hiszik többet pénzt, mint a munka. És ha van egy választás: a kemény munka és jól keresnek, vagy egy kis munka, és kevés, a legtöbb a második beállítást választja. 1989 májusában Interjút akadémikus Stanislav Shatalina, ami aztán kidolgozott egy programot a gazdasági fejlődés, a Szovjetunió. Barátok lettünk, és egyszer megkérdeztem tőle, mi a kilátások várnak rám? Azt mondta: „Nem jó!” Aztán megkérdezte: „És mi lesz a fiammal, aki már két éve?” És ő így válaszolt: „Ugyanaz a dolog, mint te!” „Miért?!” - Vajon. „Mivel - Stanislav mondta -, hogy hazánk teljesen hiányzik munkakultúra és a szakma. Senki nem fogja emelni a gazdaság! Kezdetben a bolsevikok elpusztult minden gondolkodás. Akik túlélték - Sztálin dózse. A fennmaradó egységek. És most minden nyitott az üzleti, megy az üzleti. És akkor úgy érzem, hogy még a saját vállalkozás, nem fog működni. „” És mi a teendő? - kérdezem. - Out, vagyis „És így felel:” Három generáció már kipusztult, nem kommunikál egymással ?. Akkor talán valami változni fog. „Ahogy a víz látszott. Tudod, mi van ma a legnagyobb problémát a különböző területeken az üzleti, nem csak a kiadói ipar? Frame a problémát!

- Mégis valahogy úgy dönt, ezt követően a kiadvány mindig nyereséges marad?

- Úgy tűnik, hogy szinte az összes autó magazin közzé cikkeket szilárd PR. Körülbelül egy gép - olvasható jó. Körülbelül egy másik - még jobb.

- De ha az autó nagyon jó? Hogy szükség van valami hibát találni? Akkor biztosan írni, hogy egy autó, például a kompakt kategóriában a hátsó ülés szűk emberi növekedési alatt két méter. Kivéve, hogy a magas emberek nem vásárolnak ezek az autók, hogy üljön vissza. Hülye lehet egy csomó harangok és a síp.

- Ez azt jelenti, hogy Ön szerint a modern járművek semmi kritizálni?