Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (dtozh) 2114 jelek hibakeresést
Vízhűtő mindig legyen az autó, és a megfelelő szinten, különösen nyáron, amikor a legtöbb fűtött motort. Végtére is, senki nem akar csak megáll a pálya közepén a nyári melegben, ha például a család összegyűlt a nyári rezidenciája, és várjon egy vontatót hamarosan. Sőt, abban az esetben, egyszerűen nem tudja elindítani az autót a motor túlmelegedését a vezető egyedül és vontatás szolgáltatások, mint sokan tudják, nem kis pénz. Ahhoz, hogy egy ilyen helyzet nem merült fel, akkor kell, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a hőmérséklet és a fagyálló az első jele a baj DTOZH VAZ-2114 kicserélni vagy megjavítani a készüléket jönnek járnak.
Amennyiben az érzékelő egy hűtési
Mint szakértők azt mondják, cserélje ki a meghibásodott DTOZH elég egyszerű, de először meg kell tudni, hogy pontosan hol a hűtő résztől. A VAZ modellek szerelt vízhűtő rendszer, amely lehetővé teszi a használatát fagyálló, és fagyálló. Az eszköz telepítése között a hengerfej (hengerfej), és a termosztát, egy speciális fúvóka tervezett hűtőrendszer. Érzékelő kapcsolódik a fő rendszer két vezetéket. VAZ-2114 tulajdonosok tudnia kell a pontos helyét az érzékelő, mint a többi modell, az ilyen elem nem jön létre a blokk és a hűtőborda.
A hűtőrendszer áll a következő összetevőkből áll:
- radiátor fűtés és hűtés;
- szivattyú és a tágulási tartály;
- hűtőfolyadék érzékelő és a szívócsövet.
Továbbá, a rendszer tartalmaz egy „ing” a hűtőfolyadék és a ventilátor Autó radiátor.
Milyen jelek utalnak hibás érzékelő
Magad megérteni, hogy DTOZH belekezd rosszul, gépkocsi-tulajdonosok is az alábbi indokok alapján:
- autó ventilátor akkor is, ha a VAZ-2114 motor nem teljesen bemelegedett;
- teljesen felmelegítjük motor nem hajlandó megfelelően működni;
- fogyasztást növeli többször.
Közülük az egyik a gyakori meghibásodások kell elosztani a következők szerint:
- elvesztette a kapcsolatot a hőmérséklet-érzékelő;
- csatlakozókapcsok vannak törve, és a védő szigetelő rést;
- hűtőventilátor elkezd dolgozni nem szisztémásan.
Mielőtt elkezdi kicserélni DTOZH, akkor ellenőrizni kell a működését, és minden esetben, hogy ne tévesszük össze a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő jelző, ami elég gyakran előfordul a gépkocsivezetők, akik munkát végeznek anélkül, hogy figyelembe véve azokat az ajánlásokat.
A szakaszos ellenőrző egységgel
- Ha járó motornál nyíl a műszerfalon emelkedik, a legnagyobb és a motor hideg, akkor ki kell húzni a csatlakozó pontokhoz az érzékelő. Ha a tű alá a legalacsonyabb szintre, a helyettesítő elemet kell előállítani.
- Ellenkező esetben, ha a műszerfal mutató nem változtatta meg álláspontját, akkor csak meg kell, hogy vizsgálja meg a kivezetések, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hiba következett be a súlya az autó.
- Ha a motor bemelegszik megfelelően, és a nyíl nem emelkedik a „nulla” vagy simán változtatja helyzetét, meg kell keresni a hiba okát a biztosítékot.
- Evett ellenőrzése közben kiderül, hogy a biztosítékok megfelelően működik, akkor be kell zárnia az autó súlyát. Abban az esetben, felemeli a nyilak segítségével változtatni a maximális szint érzékelő kell arról.
Független eltávolítása az érzékelő
- Drain hűtőfolyadékot. Meg kell feltétlenül figyelembe venni, hogy az elfolyó fagyálló vagy fagyálló csak kell kihűlni a motort és a munka, hogy készítsen egy konténert, amelyben folyékony kisül. Kapacitás szükséges, hogy helyettesítse az alján a hűtőborda, óvatosan csavarja ki a leeresztő dugót és várjon körülbelül 15 percig, úgy, hogy a folyadék teljesen üveg.
- A gumi hátlap réteget óvatosan eltávolítjuk egy szondával.
- A kulcs 21, az eszköz kiderült.
- Megvizsgálta a mérő jelöléseket az új érzékelő is megfelelően kell beállítani az elsődleges rendszer.
- Helyett érkező nem volt alkalmas készlet új, figyelembe véve a jelölést. A telepítés előtt a szakértők azt javasolják, hogy a faragás egy minőségi tömítő hogy megakadályozzák szivárgó fagyálló vagy fagyálló.
- A hűtőfolyadék van töltve a kívánt szintre a radiátor és a motor hengerblokk.