Hogyan készítsünk egy pótkocsi motorkerékpár ural saját kezét, Review, 2019
Valószínűleg az első dolog, ami eszébe jut, hogy a tulajdonosok Dnepr, Ural teherautó leválasztása után az oldalán a rámpa - ez hogyan lehet, hogy gyorsabban megy nem pörög a motor a maximális sebesség ... Nem titok, hogy a föld alatt a katonai komisszár a motor eredetileg kitűzött tervezési teljesen más célt.
Amit most szeretnék menni, ha nem az autópályán, majd csak hogy a burkolt utak, ahol a motorkerékpár folyamatosan kérdezgette magától, hogy váltsanak sebességváltó magasabb. Az első módszer, hogy segítsen neki ebben - Gyorsított Bridge (nem tartjuk).
Másodszor, nem utolsósorban a számla - Gyorsított mezőbe.
Egyszerűen állítsa be a gyorsított fogaskerék pár 4. transzfer. Előnye az ilyen rendszerek - kellemes a motor működése utazósebességen anélkül, hogy túlzott túlmelegedés és az üzemanyag-fogyasztást. Hátrányok - A harmadik szükségességét dokruchivat motor normális a negyedik húzta.
Azt megoldotta ezt a problémát telepítése egy pár fogaskerék harmadik gyorsítás. Kisimítja a bekapcsolás pillanatában a negyedik, akkor kap egy csomó kellemes érzelmek, amikor autópályán. A városban - kényelmetlen, elveszítjük a dinamika gyorsításkor, de ami engem illet, ez nem fontos, hiszen finomhangolt Motor húz jól harmadik gyorsulás.
A következő lépés az evolúció Dnipro PPC - pyatistupka.
Tudom, hogy két fajta változás. Az egyszerűbb és olcsóbb - ha dobott fogaskerekek és a hátrameneti fokozat helyett az ötödik fogaskerék készlet, valamint egy kis felülvizsgálatát jelenetek, PPC fedjük le, és villával. Hiba ilyen pyatistupki kézzel kapcsol ötödik fokozatban, mert Nem mindenki kényelmes nagy sebességgel valahol, hogy nyúlik, és húzzuk meg a kart.
A második módszer utómunka - ismét hátrameneti fokozat kiadja, enni egy másodlagos tengely készülnek ötödik sebességben, hogy aktiválja a kuplung, gyártó shlitsavaya kuplung, kuplung, villa, és a PPC befejeződött forgattyúház fedelét, és a legtöbb gemorno - zsinórral. Előnyei ilyen doboz - az összes transzfer a hazai lábát, miközben a dinamikája motorkerékpár + az ötödik pályán. Hátrányok - árváltoztatást és nem csak legyőzni ez a rendetlenség, még ha az összes szükséges adatot.
Alkatrészek, azaz nem szabványos fogaskerék:
- 3. sebességfokozatban fogakkal 18/28 (1: 1, 55)
- 4. fokozat fogakkal 22/24 (1: 1, 09)
- 5. fokozat fogakkal 23/23 (1: 1), kézi kapcsoló kar
-5. fokozat fogakkal 23/23 (1: 1), beleértve a natív mancs
- jeleneteket pyatistupki
a kapcsolatot az eladóval hívás o5o6881493 Az összes kép 05:25
Címkék: Hogyan készítsünk egy pótkocsi motorkerékpár Ural saját kezűleg
Grupa Vkontakte.
Szia motorosok. Szeretném tudni, hogy tud-e vospolzovatsya kis utánfutót egy motorkerékpár Ural? Karmos tanfolyam lesz házilag. Melyek a közlekedési rendőrök azt mondják, milyen szankciókat, és hogyan kell legalizálni? Trailer méretei természetesen.
Galina lehetséges, de nem kap fogott a szem az ellenőrök a közúti járőr. Mi pasa használja ezt az üzleti sokáig, de ez egy kicsit povyletali küllők, így a hátsó kerék hajtómű nem lehet eltávolítani, akkor Fatcat pin kell verni ki a sebességváltó helyére az újat.
Általában, ha impolzovanii trailer, az emberek növeli a hátsó kerék bárok, navarivaya beszélt, és növeli a hajtómű, mert különben az egész dolog elromlik a bumm.
Daria nem biztosított.
Szergej kihasználhatják, de nem legitim.
Larissa I fékezett 11 m-re az ezred és nem kért
Ian nem szükséges
Irina előny, de a DPS nem elkapnak. Emlékszem a vontatási Urál házi trailer nélkül méretei és fények. De ez már régen volt. És mégis, a pótkocsi sokkal kopogtat küllők a hátsó kerékre, ezért kívánatos, hogy megváltoztassuk a kereket a self-made tűk és hegesztés.
Oldal kategóriák ↓ → Az ereje a technológia Érdekes lesz ↓
