Bőr vagy textil, tanácsra van szüksége a berendezések kiválasztása

Ez eljött az idő, amikor már étkezés választott L'Equipe.
A kérdés az: milyen kabát is jobb, hogy a textil / bőr vagy az összes kombi? Védelem vissza. Turtle nem tervezi, hogy viselni alatt egy zakó (bár ez is elérhető). Nem esőkabátot. Textil nadrág van.

Jacket szükséges pokatushek város, kis dalnyak. Minden számítják főleg a jó idő, de senki sem tudja, mi az eső / eső hirtelen popadosh. Motorkerékpár BMW F700 GS szabvány vetroviki.
Egyrészt a bőr:
+védelem
+viselethez (nem alakul ki a szél)
+szilárdság
+tartósság
és ezzel egyidejűleg:
-viselkedés az esőben / megszárad
-kifeszített
-forró
Másrészt textíliák:
+nyugalom
+Protection (talán egy kicsit kevésbé fok)
+rugalmasság elrendezés (levehető bélés)
+gyorsan szárad
+kényelem zsebek helyen
+hordoz mosás
és ezzel egyidejűleg:
-védelmére a vitás pont

Hogyan talál egy tisztességes szinten? Végtére is, a bőr felső és felső-end ágynemű közel azonos.
A kérdés jött létre a válogatott kabátok maguknak, és nem azzal a céllal, hogy olajat önt a tűzre „Bőr mi minden” / „munkaerő motorosok Textil”, stb

UPD:
Ahogy gondoltam, véleménye megoszlik, de a többség továbbra is az új technológia és hisznek textíliák.
A magam részéről hozott egy döntést, és megfogta a kabátja PHARAO Reise 1.0, és a végén a szezon lesz, mintha megmutatta magát.
A külső készül minőségileg, a falu is, bélés / szellőzés tehát viszonylag általános és színkombinációval szedett tetszik.
Köszönjük, hogy véleményt!

A válaszok (16)

Ő korcsoláyzott két évig a textil dzseki chuhonskih gyártók. Használja Mode - pokatushki 150 km egy irányban. Hátrányok maguk nem található. Kényelmes, könnyű, gyorsan száradó, zsebek a bőség, podstozhka eltávolítható.
Bőr, persze, brutális. De nagyobb odafigyelést igényel. Így nehéz.
Azt mosott zakója csak miután a második szezonban. Előtte - „eső kimossa a nap szárítja.”
Röviden, ha a motorkerékpár - a dolog mindenek felett kép előállítása, azt tanácsolom a bőrt. Ha közeledik a szempontból a gyakorlatban - én a textil.

A városi vezetés normál bőr ruhák, t. Hogy. A rövid záporok tart, és egyre több és nem szükséges. Ugyanakkor ki a város - szüksége van egy esőkabátot, hogy a textíliák, a bőr.
A „forró” - túl forró a textil-, és bement, és a többi, a levegő jelenlétében a kabát - a különbség lényegtelen.
A védelem - a bőr „újrahasznosítható” törölje fel lyukak - meg kell próbálni. Textil általában kibírja egy vagy két normál esik a járdán.
A textilek még mindig van egy nagy mínusz, megolvad és súlyos égési sérüléseket és a szöveti priplavivshuyusya nagyon szórakoztató, hogy elváljon a szervezetben. Vannak márkák olyan anyagot, amely nem csinál, de drága és ritka.
A választás, mint mindig, az Ön számára :)

akkor a kérdés, hogy miért dogonku turenduristy hajsza textíliák gyakran, hogy egy ilyen szabály? Ez egy marketing sztereotípia, hogy a város esik gyakrabban, és szinte turenduristy nem?

Jó bőr horzsolások csak akkor válik piacképes.
Néhányan még mögött a hatalmas mullah vásárolni kabátok autentikus játékteret.

De ha elvesztette textil kereskedelem megjelenés, akkor minden fog kinézni zadrochennaya kabát. Különösen, ha ő is világos. De világos bőr ugyanazok a problémák még.

Valaki, mint ezt. Először vettem egy teljes EKIP textil. 25 felett, hogy körbejárja a város lehetetlen. Végén az első nyári vásárolt további könnyű kabát hálós és vindstopperom / kerékpár lehetővé teszi a kényelmes utazást a + 15 / és a térd. Most már lehet gondolni a bőrt, de csak rövid prohvatit és városok, Kötelező faj. A esőkabát rá szükség. Félórával az eső egy motorkerékpár nem egy félórás esőben az utcán). Ő varr mind Karcher mindent, ami lehetséges.

„A dzseki szükséges pokatushek város, kis dalnyak”

Itt csak nem helyes! Első kerékpár és motorkerékpár Equipo ez nem kényelmes, a priori, ez egy axióma (kivéve, ha lovagolni a Gold shlopkah, sapka és rövidnadrág és a csupasz hasa, akkor igen, minden egyszerű, de aztán radír)
Tetszik, ahogy a motor.

Osztottam az egészet:
A város és a pokatushek este a barátokkal - hosszú paprika, teljes kombez, sport csónak, az integrál jó, és így tovább. Mivel nem vagyunk ritkán elég gyorsan, és megyünk egy csomó hülye doboz Moszkvában

Mert dalnyak - különböző paprika egyszerűbb és rövid ruhát, textil EKIP, túra hajók, moduláris, zene, rasslabon. Lassan utakon, ahol nincs rohadt autók és nyüzsgéstől.

Semmi sem univerzális. A dalnyak elvinni őrült a Kombez (személyesen ellenőrzött!) És nem akarom, hogy valahol a moszkvai körgyűrű repülni nagy sebességgel, a textil- és próbára erejét.

sok doboz tompa Moszkvában
A fenébe, így megtanulják, hogyan kell egy kört, mi? Állj nyafogást, az elmúlt öt-hat évben a figyelmet motoros Moscow drasztikusan megnőtt, értesítést sokkal jobb, mint korábban. Propaganda és tömeges motorkerékpár munkájukat.

Nem bűncselekmény. Mennyi viselt „smart” Kombez motorosok Moszkvában, ahol van „hülye” dobozok. Közlekedési szabályok betartásával védhetné magukat. És ha ravasz, óvatos és fürge, mint egy mongúz megcsípte a szamár, és akkor lehet lovagolni rövidnadrágban)))

normál textil eső tartja kiváló. még a hároméves költségvetési kabát, én vezettem az esőben körülbelül két-három óra alatt a zuhany és száraz maradt. A bőr csak egy jó hagyomány a régi időkben, amikor nem volt más lehetőség. Kialakult egy bizonyos kép. Normális körülmények között, textíliák végzi minden területen van hozzárendelve. Az ősszel, ha meghalt kabát, könnyebben vesz egy újat, mint menni obodryshem elmázolódásának cipőkrém)

Ahogy gondoltam, véleménye megoszlik, de a többség továbbra is az új technológia és hisznek textíliák.
A magam részéről hozott egy döntést, és megfogta a kabátja PHARAO Reise 1.0, és a végén a szezon lesz, mintha megmutatta magát.
A külső készül minőségileg, a falu is, bélés / szellőzés tehát viszonylag általános és színkombinációval szedett tetszik.
Köszönjük, hogy véleményt!

Ki én nem beszélek textíliák, és minden versenyző lovagol a bőrön - kevésbé a saját test marad a járdán. De ha a költségvetést - nincs veszekedés, nincs más választása. Sam korcsolyázni a vastag bőrt és nagyon elégedett - nem egy csepp vitorlák, légzsákok visszavonás a hő és a normál (több mint 30 fok nem volt az elmúlt 3 év), egy könnyű gomba eső nem érdekel, és egy jó eső még mindig nem esőköpeny módon.

5 Sheff_777 → Bíróság a balesetet követően.
23 Sheff_777 → És ismét - hogyan lehet meggyőzni a feleségemet?
10 glareone → Melyik sisak választani?
3 zilot → Állítható lábtartók rabló létezik?
7 Thug → Hogyan mossa motorosszán ruha?
11 claw_bass → söprés kipufogó, hogyan lehet megszabadulni?
15 szoba → Fájó vállát. Egy motorkerékpár és a számítógép előtt.
9 advokat-VVS → tükrözött terem - a szankciók elkerülése.
4 articfox → Mondja el, hogy milyen motorkerékpárt.
4 Hagor → Súgó forrásának azonosítására ravasz kopogás
15 vegach → Textil fatörzsek. „A” és „ellen”. Árnyalatok választás.
8 Merfy → 250 m 2 Mi lutshe
26 saku motorkerékpár → választás a város, és az utazás kényelmes, a második szám
16 Sniper-vlz → DRZ-400sm - a kérdés az egyetemesség.
15 darina4888 → Közlekedési kutya egy motorkerékpár. Lehetséges ez?
7 BlackBOLT → Hogyan mossa motocross kesztyű? (Kérdés krossovikam)
2 MOTOPPP → Motopokupki (Izrael)
7 vlreshet → Böngésző fáradt PSU?
4 Zinger666 → LF mechanika operatőr, határozza meg a hang
10 Sancta → hely a szalag vezetés közben a pályán motorkerékpár

Kapcsolódó kérdések

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő