Ahogy levettem a kereket
És ez a saga után kezdődött I javított a hidraulikus működtető. Ha javítani, megpördült a kerék 180 fokkal. A végén, mentem fordított vezetés, egy ideig.
Egy szombat délután, Unatkoztam, ezért úgy döntöttem, hogy vegye le, és mozogni.
A könyv íródott az autó: „Vegye le az anyát, távolítsa el a gyűrűt, és távolítsa el a kereket.” Csavarja az anyát is, vettem le a gyűrűt, minden gond nélkül. A kormánykerék nem távolítottuk el. Kipihent és tartott szorosan tengelyen.
Alapos mérlegelés után a kormánykerék tál belsejét, én arra a következtetésre jutott, hogy ez szükséges ahhoz, hogy egy sztriptíz.
Vett két csavar 10. és őrölni csiszolópapír, majd kissé korrigált él „daráló” levezetni egy szög 90 fok. Kiderült, mint ez:
Ezután vettem darab csatornát, pontosabban annak oldalsó fedelet, és a vágott, hogy megkapjuk egy többé-kevésbé sima, de a vastag lemez. Fúrjon három lyukat benne a középső és az oldalán. Menetes középső részén a meglévő csavart. Volt egy hosszú csavar 10.
Majdnem kész lehúzó
Példa, módosított egy fájlt, és íme
lehúzó függőleges
Cup félig kerek lyukak. Ha a csavarok őrölni, valami történt, amikor behelyezi a csavar, akkor lehet és kell forgatni 90 fokkal. Ott volt, mintha beékelődött. Aztán vett egy golyóscsapágy, zsír maszatos azt, hogy én is kibír és ragadt a kormányzási tengely.
Támogatása a sztriptíz kar, tedd be a csavarok a székében, és hajlított. Ezután lassan forgassa a csavart ütközésig, és elkezdte nyújtás a legfontosabb.
Egy kis pattogó kerék ugrott ki otthonaikból.
Bebizonyosodott, hogy ragaszkodni szorosan.
Kormányoszlop kormánylapát nélkül