A keret az autó karosszériáját
belépés
Több mint háromszáz évvel ezelőtt műszaki zseni „önjáró kocsi” Menj megbízható tartószerkezet formájában egy keret, amely utána a fejlesztési néhány módosítást, és ma már az alapja a modern autóipar és a gép. segítségével ez a technológia az úgynevezett frame autók. Azonban a modern körülmények között, amikor az igény a modern járművek jelentős változáson mentek keresztül, a termelés az autók ilyen kialakítás már a múlté, átfogalmazza az úgynevezett „test” technológia. De a termelés off-road járművek és speciális járművek erős konstrukció, éppen ellenkezőleg, általánosan használt keret karosszériáját.
A szerepe a keret teljes design a jármű
Ahhoz, hogy megértsük a jellemzőit a keret teljes design a modern autó, megérteni az előnyeit és hátrányait ezt a technológiát, tájékoztatta a technológiai fortélyait keret platform. De először nézzük meg néhány fogalmat.
Frame - egyfajta merev hordozó rendszer használt jármű a modern autóipar, ami telepíti az összes alapvető műszaki egységek az autó - motor, sebességváltó, felfüggesztés, első és hátsó tengelyek, kormánymű és egyéb berendezések. Mindezek az elemek és csomópontok kapcsolódnak egymáshoz az általános alaplap formájában keretek egy teljes jármű vázszerkezete nevű alváz. Közvetlenül kapcsolódik a alváz és a test már önmagában.
Reakcióvázlat az építési keret tervezett járművek befogadására a fő hálózati terhelés, és a jelentése egy központi mag formájában egy keret, amely kölcsönöz kívánt mechanikai merevsége az egész szerkezet a jármű egészének. Ez az elrendezés a keret - egy keret, amely alapján készült a megmunkáló gép. Mivel a jármű alvázának sokkal könnyebb lesz szempontjából üzemi gyártás és még sok más karbantartható a későbbi karbantartást.
Body keret eszköz
Mivel a keret építési áramkört tervezték fizikai elválasztási teljesítmény terhelés felől a hordozó elemeket, amikor a jármű mozog, a testből, akkor a tervezési keretek kell határozni az alapvető követelmény, szilárdsági jellemzői. Megbízható és tartós keret kell ellenállni nagy terhelésnek is fellelhető leküzdésében nehéz útszakaszok. és tekintettel a szállítási kapacitás, és gyakran - és az egyidejű hatása mindkét tényező. Ezért alkalmaz egy viszonylag egyszerű eredeti ötlet egy keretet - két párhuzamos hossza mentén a fém gerendák kötik össze több keresztirányú gerenda csatornákat. Egy ilyen keret szerkezete határozza meg a helyzetét a motor meglehetősen magas, azonban, hogy csökkentse az alsó tápegységet, egy elülső részt, amely párhuzamos gerendák enyhén hígítva. Hátsó része a hosszanti gerendák, éppen ellenkezőleg, a merevség fokozása, keskeny - ez növeli a terhelhetőséget a közlekedési rendszer.
A gyártás a hosszirányú és keresztirányú elemek, amelyek a keretszerkezet lehet csatlakoztatni három módon - merev csavarkötések, szegecsek és hegesztés (elsősorban a termelés a nehéz gépek).
Az osztályozásuk alapján gépjármű vázszerkezetek vannak osztva a tartóalapzat típusa és osztva: gerendák, perifériás, spinális, villás-spinális (X-alakú), rácsos (térbeli), és integrált támogatást alapkereten.
A fő előnye a vázszerkezet
Az összes fenti technológiai részleteit és jellemzőit és előnyeit a keretek meghatározzák a váz az autó:
- technológiai az eszköz egyszerűsége keret és tesztelték a mérnöki számítási módszerek;
- egyszerű összeszerelési folyamat (viszonyítva a karosszéria építési ábrát);
- könnyű hozzáférést biztosít az egységek és alkatrészek javításához a keret;
- egységes eloszlása a terhelés között a keret és a test;
- fokozott kényelmet, teljesítményt és a terhelhetőség.
A fő alkalmazási területei a vázszerkezet
Az összes fenti technológiai jellemzőkkel keret autó előre az modern területen való alkalmazásuk elsősorban a termelés SUV-ok. Annak ellenére, hogy a kiterjedt és igen sikeres támadást „szabad” technológiák a „front” személygépkocsik, terepjárók, hogy kiküszöböli a keretek észlelhető csökkenése nélkül - lehetetlen. Ezek, mint általában, nehéz és masszív ötajtós test, ami gyakran annak a következménye, hogy lovagolni az út ki van téve különböző feszültségek és biztosítja annak szilárdságát használata nélkül térbeli váz nagyon nehéz. Ennek eredményeként a termelés acélváz SUV az integrációt - gerendák bizonyos helyeken véglegesített úgy, hogy van egy közös kapcsolódási erejét a test keretben.
Listája kabinkereten
Annak ellenére, hogy a vezető autóipari cégek változtatni a vázszerkezet a közelmúlt technológiai változások és fokozatosan csökkenteni kell a százalékos keret járművek vnedorozhniki- „bűnözők”, tette a vázszerkezet nem veszíti el a rajongók és egyre nagyobb népszerűségre.
Kínálunk egy listát a keret Car-SUV: Mercedes G-osztály, a Toyota Land Cruiser Prado, a Land Rover - Defender és a Discovery, a Toyota FJ Cruiser, Nagy Fal - Hover H3 SUV és Szarvas, SsangYong - Kyron és Rexton, Nissan Patrol, Suzuki jimmy, Shevrolet Tahoe, UAZ Hunter és az UAZ Patriot, Mitsubishi - L200 és Pajero Sport.
következtetés
Frame karosszériáját talált alkalmazása a termelés a járműveknek a hajnal az utóbbi háromszáz évvel ezelőtt. És a modern körülmények között, annak ellenére, hogy a szemléletváltás felé autógyártók önhordó technológia területén a személygépkocsi, doboz gépjárműtervezés megbízható. kipróbált, és találja alkalmazás a termelés off-road járművek és speciális építési technikák elvégzéséhez nehéz munka esetén.
A legjobb árak és feltételek a vásárlás az új autók