Utazás lada largus

Újdonság AvtoVAZ vett tesztvezetés a világban

Mielőtt az utazás, az autók mostuk, és „etetni”, mint az út szembesült neblizkaya. Mindkét autó Lada Largus miénk a teljes konfiguráció, így nem aggódik a kényelmes mozgás, és elindult.

Egy különleges alkalom, hogy hozzon határozatot arról, hogy hány embert, ahol a gépkocsit fog elhelyezkedni kilenc ismert, hogy páratlan szám, és helyen a két autó már tizennégy. Még a választás.

Ennek eredményeként, egy autó Lada Largus döntöttek, hogy gépjárművek: a harmadik üléssor épült, így a csomagtartó jelentősen nő. Volt elég hely a csomagjainkat. Ez az autó is elhelyezhető négy ember - a vezető és három utas.

A második autó Lada Largus volt az egyetlen utas: a helyet öt ember a legszükségesebb dolgokat: a vezető és négy utas, akik közül ketten kifejezték óhajukat, hogy menjen a harmadik sor, mert úgy tűnt, inkább kényelmes.

A leggyorsabb mindannyiunk út eltér a Tatár Köztársaság a Chuvashia - jó lejtők voltak tökéletes állapotban, és az áramlás a járművek rájuk nem nagy. Szülőföldjének, általában bal incidens nélkül.

És itt, előttünk fekszik Chuvashia, egy rövid megálló elválás Tatár, és haladunk tovább. érdemes megjegyezni, hogy a két autó Lada Largus nagyon észrevehető az úton, azonban a közlekedési rendőrök, vagy Tatár, Csuvas, nem, nem más régióban, nem zavarják meg a cég.

A Chuvashia, úgy döntöttünk, hogy egy kis kísérletezésre a Lada Largus, és off-road. Találunk egy megfelelő helyet, és húzta le az útról.

A festői tó utak két Largus utazott több mint két órán keresztül. Áteresztőképessége autók, annak ellenére, hogy a hosszúkás bázis volt Isten ments ki senkit: a meredek lejtők és emelkedők, utak, közutak oldalirányú dőlés és szennyeződés - semmi, amit nem zavar, és nem hagyja abba.

A felfüggesztés az úton, nem hozta az autót nehéz körülmények között: ez volt a szó szoros értelmében áthatolhatatlan, rázta az utakon, persze, de nem dobálják, és különleges hátrányok nem tapasztaltak még a hátsó sorban.

Chuvashia út nem felelt meg simán előtt Cheboksary várunk sok órányi parafa - elég hosszú rész a pálya, útépítők működött.

Largus türelmesen várt közel két és fél órán keresztül. Ami kifejezetten a klíma vizsgálatok parafa lógott káprázatos V Úgy kezdődött a hőmérsékletet az utastérben.

Nem egyszerre simán ment először a vezetők sokáig nem tudta kielégíteni az igényeket az összes utast, ha az utas az első sorban volt nagyon hideg, friss levegő alig érte el a harmadik sorban. Később azonban a titkos fedezték fel, azt találták, hogy nagyon helyesen állítsuk be a csatorna szellőzők, hogy lett kényelmes.

A következő állomás a leszállás Lada Largus lett Nyizsnyij Novgorod. Két kis fehér autó tévedt a város körül, és megállt a lefoglalt szállodában.

Reggel a csapat folytatta az utat, a következő állomás - a főváros hazánk, a város-hős Moszkva. Hagyjuk az Alsó és a „lenyelni” a második felében a módon csak néhány óra.

Állj Moszkva önmagában azonban előfordult sokkal korábban, mint a szálloda: a színpadon a híres moszkvai közlekedési dugók. Cars elviselt mindent, és mellesleg Largus manőverezés a sűrű forgalom járművek, valamint a szűk parkoló, könnyű volt.

De itt, a szállodában, és a következő napon látogatást tett a hőn áhított esemény - a Moszkvai Nemzetközi Autókiállításon - és vissza. Kazan, már összegyűjtött annyi, mint öt reggel, hogy elkerüljék a forgalmi dugókat Moszkva utakon. Az oda-vissza út elvitt minket tizenhét óra múlva hagyományos parafa alatt Cheboksary. By the way, a visszaúton tudtuk tesztelni az autót extrém körülmények között - a szakadatlan eső adott nekünk egy ilyen csodálatos lehetőséget. Cars maradt engedelmes még nedves járdán, hanem az őket kezelő ilyen körülmények között, a vezetők még mindig nagyon fáradt.

És most, az ő visszatérése Kazan, egy kicsit a tapasztalatok az utasok ilyen hosszú útra:

Kiváló elérte a harmadik sorban. Igaz, nem túl kényelmes, hogy menjen a pervosti volt, de aztán mutatták, hogyan kell valóban kialakult a második üléssor. Tetszett az ablakot a harmadik sorban. Összességében nagyon kényelmes lovaglás szinte napi non-stop vissza, és a fáradtság nem tapasztalt.

Egy utazás az autóban kiderült, hogy elég kényelmes nekem, mint az átlagos utasszám, akkor is, ha az utazási számlát az ilyen nagy távolságokra. A dolgok nem torlódnak fel a területet, és tárolták kényelmesen a csomagtérben, így az utasok kényelmesen aludni egy székre. Még a biztonsági öv nem korlátozzák mozgását, miközben a lenyűgöző megbízhatóság a meghajtót. A folyosón a több mint nyolcszáz kilométert a cél, Határozottan állíthatom, hogy én még nem tapasztaltam érezhető fáradtság.

Mentem a vezető mellett. kényelmes autó. Én a saját magam Opel Corsa, ugyanakkor nagyon elégedett volt Lada Largus, különösen felfüggesztés - nagyon óvatosan.

Található, a harmadik sorban, és menj a kényelem: egyrészt, hogy egy nagyon szükséges dolog egy módja annak, hogy meghatározza (és a törzs mellett a kezét, csak kölcsön), másrészt helyek bővelkednek, a harmadik üléssor fölött, meg lehet nézni a így jobb, mint a második sor. Érdekes, hogy a harmadik sorban valóban alkalmas felnőtt utasok: nem volt zsúfolt, vagy kényelmetlen, egy nagy időt nem is beteg az úton.

Tekertem az utas első ülés egészen oda és vissza. A tapasztalt kellemetlenség csak egyszer, amikor beállítja a légkondicionáló - egy kicsit hideg, a kód kitalálta általában jó volt. Azt állítja, hogy az autó ott.

A szerkesztők szeretnék köszönetet AUTOTAT.ru Autocenters FOBOS biztosító az autó!

Ajánlott irodalom: Test-meghajtó Lada Largus