Treat hátsó felfüggesztés a meghibásodások
Van egy 90-sorozat, különösen mielőtt a restyling, a probléma a hátsó futómű. Japán tervezők kedvéért kényelem tette túl puha. Emiatt a betöltött gép, ha autópályán, az aszfalton hullámok során az építmény, a felfüggesztés kezd lock up sztrájkolók. Részletezést érezte is a város kissé terhelt autót, a kilépés, a nagy sebességű ütközéseket. Miután '99 (amikor Restyling) toyotovskie mérnök kissé módosított szuszpenzió kialakítása, kissé csökkentheti a magassága a terelőlemez, és hozzáadjuk a rugók másik dudor kúp, kombinálva távtartó 10 mm-es. Ez lett egy kicsit jobban.
Vannak közös 3. kezelési lehetőség Prado 95 bontások:
1. Helyezze a normál felfüggesztés az ízlése :))))) (OME, kemény kutya, TJM, Ironman, stb)
2. rendelés egy sor toyotovskih sztrájkolók a poslerestaylovoy autók + rugó a 7 helyi arabok két üzemanyag-tartályok.
Cikkszámok, amelyek szükségesek:
48231-6A850 - 2 db hátsó rugók
48.302-60.051 - 2 db bump
48.306-60.130 - 2 db Buffer
91.641-H0820 - 2 db csavar
3. Tegyél egy kis csésze távtartók alatt a felső hátsó rugókat.
Miután a helyzet elemzése, elolvasása után speciális fórumok, úgy döntöttek, hogy hagyja abba a harmadik változat. Az első lehetőség elvetették, mert liftovat városi autó nem szükséges, különösen a fejlett utazási készített szafari. A második lehetőség nem olyan hatékony, mint drága. Az előnyök a harmadik megvalósításban a másikhoz képest -, hogy mentse a gyár a puha és kényelmes.
Így szerezhet távtartók, magassága 30 mm, anyaga - kaproloktan.
Ahhoz, hogy telepíteni a megfelelő kulcscsomót és fejek, jack, WD40, nyakkendők rugók és a megállók módjuk autó.
Ismerkedés a telepítés:
Jacks autó a híd magasabb, helyettesítő keret megálló (jó, hogy kéznél van, tettem beton blokkok spliternye után megmaradt a kerítés). Dump a kereket, csavarja a felső zárószerkezet a stabilizátor és egy alsó lengéscsillapító rögzítése. Távolítsa el a sokk és az esetleges kihagyás jack hídon. A tavaszi ellazítja, de nem hagy lábnyomot. Finoman nyomja szorosan kötődik kivonat. Meglepte az állam a rugók és lengéscsillapítók - Otter kosz, festeni, mint az új nélkül forgácsoló és a rozsda, úgy tűnik, hogy a felfüggesztés ujjas értékesítése előtt az autót.
A rugó összenyomódik kapcsolatokat még erősebb, és tegye a tetején egy távtartó:
Tedd a tavaszi helyett fokozatosan gyengül a kapcsolatokat, helyzetének beállításával a távtartó a csészében. Ezután Jacks Bridge, rögzítse a lengéscsillapító és a stabilizátor, a ruha a kereket. Ismételjük meg a másik oldalon :).
Ennek eredményeként előállított manipulációk ass felemeljük 30 mm, bontások eltűnnek, mint egy osztály. Vissza úgy néz ki, kissé megemelkedett, de elkapja a szemét nem erős, nem a kollektív gazdaság Takako versenyautók, a latnis le a tat. Teljes terhelésen a gép vízszintes, hanem ül az eredménykimutatásban *, mint egy kutya, úgy döntött, hogy kakilt :).
Ne felejtsük el, telepítése után alátéteket állítsa be a fényszórókat, mert ragyogni kezdenek az orra alatt.
Képek a készülék telepítése után a rugókat később (bár FOTA ott van, a különbség nem túl észrevehető, hogy a szabad szemmel). Nos pradik eközben mentem a nagy rugó.