Távtartók hátsó rugók

Még ha vásárol egy használt / y Niva-2131, észrevettem, hogy jól ül lent a saját 21213, ami elég logikus - az autó lett nehezebb 160 kg-os és a rugók is maradt - miért VAZ gondolni valamit ebben a témában, ha a gép és így vásárolni!

Kezdett gondolkodni, hogy milyen módon kissé emelni a karosszérián, ami növeli a hasmagasságot, hogy illeszkedjen a magassága 21213. arra, hogy más előre nem a rugók nem tetszik, és miért:
Először is, drága,
másrészt, nem világos, hogy hol a rugó készülhet normál fém,
Harmadszor, merevebb rugók jelentősen növeli a hatását terhelést a test és a híd, ami oda vezethet, hogy a változás a geometria, a test és a deformáció tengelyhez.

Ezért úgy döntött, hogy visszaállítja a fit test gumigyűrű távtartókat a hátsó rugókat. Vettem a piacon, így a távtartó a felirat: „VAZ - erősítette 30 mm” (így :-))

Amikor telepíti nincs semmilyen probléma. Tettem az alábbiak szerint:

  • emelt egy csatlakozó, a kerék eltávolítjuk, helyette egy fékdob állvány megszabadítjuk jack rugók összenyomódnak;
  • egy nyomórugót elhelyezett 250 mm esztrich (75 p gőz.), még kihúzta őket;
  • szuszpenziót megszabadítjuk alsó végén;
  • figyeli a feszültséget a fék tömlő, újra felvetette az autó jack, a híd maradt alul, és a rugó összenyomott állapotban elválasztott gépek;
  • vett egy rugó, tedd a távtartó, tedd a tavaszi le a dobgép az állványra;
  • Ő húz- nyakkendő, vezessék be a lengéscsillapító;
  • Tettem a kereket.

Ezután ugyanezt kell tenni a másik oldalon a gép. Azonban még mindig el kellett távolítani a kerékdobok, így rám zárták az tavasz - .. Kiégett az extra 3 perc.

Meg tudod csinálni anélkül kapcsolatokat -, akkor el kell távolítani a fék tömlő alá csökkenjen a hátsó tengely, majd a szivattyú a fékek, ami hosszú és ketten :-).

Részösszeg - Body gépjármű magasságát 2131 ugyanaz volt, mint a 21213 megváltoztatása nélkül a jellemzői a szuszpenziót.

Tehát milyen gyakran kell végeznie egy másik rakományt a csomagtartóban kezdett gondolkodni, hogyan lehet erősíteni a hátsó felfüggesztés, így amikor a terhelt kocsi kerekei a dudorok ne érintse meg a kerékjárati aljzat.

Esetleg más sokkok ez a negatív hatás nem lesz, állok Saaz.

De most már betölti a törzs, félelem nélkül, hogy a kerekek érintse szekrények.

Kapcsolódó cikkek