Radar látvány!
Nos, most beszéljünk közvetlenül a radar „célkereszttel
És természetesen a teljes leírását MUNKA! (Sok bukaf) de elolvastam! A leírás egyértelmű, hogy pontosan hogyan jöttem, hogy a „nyúl”!
A „Cursor” használt eszköz koherens Doppler radar frekvencia 24,15 GHz, azonos azzal, amelyet a „Golden Eagle”. A gép jó. A távolság a célt EPR2 3-10 m² (Személygépkocsi) több, mint 400 méter, a radar nem érzékeny a bordás amplitúdó és helyesen azonosítja a nagy sebességű cél a háttérben mások.
Vannak hátrányai - egy meglehetősen szélesen sugárzó - 10m 100m tartományban (kérjen bocsánatot szakemberek Egyszerűsített terminológiát használjuk, de a koncepció a sugárzási karakterisztikát, és így látszólag szükségtelen az általános olvasó), a lehetőségét, interferencia a koronakisülés távvezetékek és a fluoreszcens világítótestek, hogy őszintén tükrözi a használati utasítást. Meghamisítják a mérést a villát (a régi közlekedési rendőrség érti, mire gondolok), a felhasználó nem tud. Elhagyta csak két lehetőség van:
1. Ellenőrizze, hogy a radar mozgást lő. A legegyszerűbb módja: véget tapasztalt ellenőr beállítás kézi üzemmódban (belső koherencia), és egy lépést előre az egyidejű kiadása a kezek előre, könnyen hozzá az autó 10 km sebességgel. Ezért a szakértők a Harkov Kutató Intézet Igazságügyi Szakértői őket. Bokariusa többször tekinthető hasonló esetek, és mivel a megfelelő következtetést hajó (vezető nyert).
2. Használjon egy zseblámpa fénycső. A ionizált gáz a csőben a lámpa biztosítja a fázismoduláció a visszavert jel. Speed jelenik arányos a töltés akkumulátor (teljesen feltöltött kínai lámpás előrejelzést ad mintegy 110 km / h félig feltöltött -. 60-70). Ie elegendő ahhoz, hogy „lőni” nem a közeledő autót, és az út mentén, a lámpa a lámpa, és a kívánt „sebesség” kapunk (körülbelül 30-50% -ában, attól függően, hogy a készség).
A tisztesség, meg kell mondani, hogy a középpontjában egy zseblámpa és dobta a kezét előre ritkák, DAI alkalmazottak és így „célra” elég.
De figyelni, hogy a legfontosabb részleteket. Radar nem méri a távolságot a cél. A felirat a menü „cél: Near„hamis. Ez a meghatározás érvényes a fejlesztők, mert a lelkiismeret mint a „proximális” úgy kell érteni, hogy a maximális EPR cél (azaz, megcélzott amely a legjobban mutatja a radar jel).
Magától értetődik, hogy a motorkerékpár megy 50 méter előtt a trailer, nem lesz érzékelhető, mint a „közeli” a cél, a közeli célú mód, a kamion sebessége jelenik meg.
Hangsúlyozzuk ismét, hogy a távolság a cél, hogy a radar nem méri, és választhat a célja éppen a csoport vagy a sebesség vagy a legtöbb „nagy” (általában ez tényleg közel).
Mi történik, ha átlépik a bulldog egy orrszarvú: a radar egy digitális fényképezőgép?
baj kapunk. A kamera lehetővé teszi a szobákat 80 méteres kép, semmi több, és a radar ugyanakkor „végigsöpör” legalább egy (!) A 400 felvételi területet. És álljon ki a csoportból egy nagy sebességű a legtöbb gólt! Nézzük, mi történik, amikor egy tipikus alkalmazása „vezír”.
2. ábra áramköri elrendezés jármű az úton, amelynek során a nem megcélzott sebesség hamisítás „Rabbit”.
3. ábra spektrumát Doppler kimenetén a fázis radar detektor.
Abban az esetben, „nagy sebességű” módban, a nyúl nem kerül felszámolásra 105 km / h. A „Legközelebbi célpont” nyúl fizetni a sebesség 85 km / h, ami a cél „Fura”.
És a pénz kifolyik a zsebében tér Nyúl róka Alice, a tele-költségvetés, szegény. A vezető leírhatsz potylytsyu - hogyan tudom figyelmen kívül hagyni? És radar nyikorgott az idő, amikor én vezettem a településen, és megmutatja a gonosz vezír - 90 km / h? Ez a technológia eljött! És a bíróság gépek - bizonyítják, hogy van egy nyúl? Az, hogy a lány titkára szippantani azt, farmer buta, és visszatért a kérelmében az ellentmondásos formában.
Ez nem az a furcsasága - ez így lesz, és ez így van. Sőt, az ellenőr is győződve arról, hogy az egyes megsértették, de ezek mind itt betolakodóktól! Nem, az illetékes felügyelő, a végén, tudod mit, tisztátalan. De a terv protokollok és lánclevelek, senki lemondás?
Hogy ne kerüljön egy ilyen helyzetben? Igen semmilyen módon nem kerülnek mentésre. Legalább 30 km / h át, ha a hátsó 500 méterre rohanó kocsi (szintén nem zavaró semmit), akkor kap a nyúl, a sebességet a teherautó fotóját (vágjuk le a széleit neki, úgy, hogy csak az autó).
Komolyra fordítva a szót, lehet menteni, csak múló hely nem az első, és fedő alatt egy teherautó vagy busz, mozgó neki, hogy a megengedett legnagyobb a kis távolságra.
Fun, általában, köszönhetően a több millió járművezetők nepotreba „a fejlesztők! Ez általában, bár néhány vizsgálatot tartott a vásárlás előtt? Költői kérdés ...
És hogyan, mellesleg, ez a probléma megoldódott, más országokban, ahol mi vagyunk a hőt a ló „európai integráció” rovat?
És ez - ld .. 4-6.
Ábra 4-6. Megjegyezzük, hogy a piros négyzet kiemelt terület, ahol a sebesség mérése, és ez a fényképen látható, azaz a sebesség tartozik ez az autó.
Ott, Európában és Amerikában, az ügyvédek nem eszik kenyeret semmit. Ott, laser tag az autó - bizonyíték. Ha a radart használnak a kamera, csak az automatikus üzemmódot a nagy szögben kibocsátott fénysugár az út (és így egy oszlop tetején), hogy csökkentse a sebességet a mérési terület mélysége (7. ábra mutatja.).
7. ábra Ha megfelelően használja radar-optikai sebességű mérőeszközök zárja ki annak lehetőségét ütközések fent leírt.
o beállítás „vezír” - alapértelmezett (gyors cél a maximális tartomány);
o járművek véletlenszerűen oszlanak el, azaz bármely vizsgálat helyén akadálytalan előzés (egyébként a számítás egy kicsit részt);
o van egy jel 5,45 „Otthon a település”, a parttól 100 méterre a falu, amely található egy csapda a „vezérek”;
o jel lefedettségi területén kézműves mozgásban nem gyorsabb, mint 60 km / h, és kívül a zóna - a 40 (a traktor) 110 (büntetlenség felesleg) km / h;
o azt feltételezzük, hogy a közlekedési rendőr - egy becsületes ember, végrehajtja és nem távolítja el az autó, ha a keresőben látómezőben van legalább egy autó.
Érdekli az értékelésekor a valószínűsége, elfog egy nagy sebességű, hosszú távú célokat, a munka mennyiségétől függően az útvonal - a paraméter „járművek száma kilométerenként.” Becsült előfordulási valószínűsége az úton helyzet szemlélteti a 2. ábra az egyszerűsítés a helyzet akár két autó. Eredeti - nyúl fényképezett mozgó jel lefedettségi területen, ahol a sebesség, a második - ez távolabb ambushes és mozog büntetlenül sebességét, miközben a jel a lefedett területen vagy azon kívül.
Az egyes paraméterek értékeit „” a járművek száma kilométeres „1 (egy jármű a föld) a véletlenszám-generátor a következő lépéseket kell elvégezni:
o gépkocsik véletlenszerűen elrendezett kilométeres szakaszon;
o sebességgel nekik adni a fenti - ismét véletlenszerűen.
8. ábra: A függőség a valószínűsége a hibás sebességmérés százalékában fokát torlódás sáv (a járművek száma kilométer).
Nyilvánvaló, hogy a valószínűsége, hogy az „idegen” díjat szigorú végrehajtása a közlekedési szabályok szerint minden (!) Meghajtók, annál nagyobb annál betöltött úton. A két autó pálya-kilométerenként van egy 5 százalékos valószínűséggel a leginkább objektív bűnös „nyúl”, 5 járművek - 20%, 12 lovas válik egy lottó típusú orosz rulettet azonos mennyiségű lőszert és üres rések a dobban, amikor 40 - kevesebb mint 10 esélye 100 az a tény, hogy nem újítják szenvedés a natív állami költségvetés.
A költségvetést nem lehet túllépni erők önmagukban, a közlekedési rendőrök, ha folyamatosan vásárol több és több „vezérek”, és csapda minden bejáratának települések!
Ugyanakkor, ne feledd, sem a pilóták jogok ne sérüljenek!
A szünet után a szükséges próbálja megválaszolni a kérdést: „Mit készülék fejlesztők kellett csinálni?”. A válasz egyszerű -, hogy tisztességes emberek. Legalább kötni a képernyőkön az összes rögzített sebesség célokra használják, hogy a nyúl volt a legkisebb remény rámutatni arra, hogy a legnagyobb sebesség még birtokában prosvistevshemu érinthetetlen „Mercedes”, de nem neki.
Még jobb - használjon lézeres távmérő méteres sebességgel. Vagy összehangolása távolságmérés, valamint fényképek, hozza azokat a látómező (fénysugár).
Sajnos, ma már foglalkozni rendkívül jövedelmező veszteséges termék Kitezhgradskogo növény magotehniki St. Petersburg JSC „Olbia”. És ha az egység hozta a fotó alatt sebességet a gép - reméljük, hogy elkerüljék a nyúl sült gyakorlatilag nincs.
2. megjegyzés Megkértük technikai segítséget az ügyvédek által érintett „vezír” vezetők. Igyekszünk segíteni, de meg kell érteni, hogy más módon, de kap a szakértői vélemények a felhatalmazott szervek (Ukrajna például NIISE), és megtámadni bírságot a bíróság, nem. Remélhetőleg valaki az illetékes ügyvédi nyeri az ügyet, és precedenst. Mi lesz boldog, ha anyagunk segíthet ebben valóban igazak.
3. megjegyzés: Mivel komoly dolog, a forráskód a program számítások (Borland C nyelven) itt látható a vizsgálathoz.
2. függelék vezető elölről. Tegnap Kharkiv helyi hírek utolsó üzenet, hogy a helyi bíróság az Dzerzhinsk Lazyuk bíró abban az esetben a „lánc” levelet egy fotó meghaladja a sebesség az autó a döntést: „Call Admіnіstrativny Pyankovskogo Gennadіya Dmytrovychi zadovolniti. Viznati protipravnimi dії іnspektora Lobyan Valerіya”. Az érveiket az ügyvédek nem használja az adatainkat által működtetett szabványos horgok, de működött. Szóval, mindent a kezében egy paraszt!
Most, hogy, mivel nem voltunk jobbra:
1. Ötvözi a mezőket az optika és a radar a készülék „Vizir” a szög és a tartomány alapvetően lehetetlen feladat.
2. A radar jó. Még a „tartomány - min. ' magabiztosan regisztrál egy autó a városi területeken a parttól mintegy 400 méterre. Arról, hogy mi az a távolság, a „tartomány - max.”, Én nem is akarok gondolni.
3. A munka egy mód a „gyors cél” lehetővé tette számunkra az első perc felvételi kap két kép az iskola autó jelölt „Y” (oktatóval és tanítani szőke) - az első sebességgel 32 km / h, a második (egy másodperc) - 76 km / h. Elég jó dinamikája szétszóródás a kadét oktató! Mindkét alkalommal elhaladt a többi autó (nem esik a lencse) - nyilvánvaló, hogy az „U” felgyorsult néhány közülük.
4. Mérési mód „target közeli” még hátra van, mert különböző célokra normalizált EPR mi, természetesen, nem volt. By the way, a figyelmet a közlekedési rendőrök, akik azt gondolják, hogy a kombináció módok „cél - Közép” és „tartomány - min.„Szándékosan korlátozott körét távmérés 20-30-40 méteres sebességgel (az úgynevezett különböző számok) - bármilyen kombinációban módok egyetlen cél lehet mérni a sebességet-ig, 400 méter. Nagyobb távolságra nem mértük, de ez elég ahhoz, hogy erősítse meg a cikk anyagokat.
5. Kezelés A többutas jel került rögzítésre csak néhányszor több tíz mérés. Ennek ellenére többször nem kap egy fotó egy szembejövő autó a létrehozott munka visszavonuló mód (!) Gól. Ugyanakkor, tekintve a bírói kilátások, operatőr végezte tökéletesen - látható géppel olvasható számos elismert földterületek ... Egy gubanc - technikailag ez a mérés szerint a fejlesztők, hogy lehetetlen, de - ott van!
Következtetés: míg semmi cáfolja meghatározott rendelkezések cikkben. Ezen túlmenően, figyelembe véve a tényleges vizsgálat például azt lehet mondani, hogy már adott egy nagyon, nagyon nyugodt helyzetértékelése. Közvetett bizonyítéka ennek az a tény, hogy a Harkov regionális kezelése a közlekedési rendőrök kifejlesztette saját (!) Utasítás a készülék használata, amely megkísérli (sajnos, reménytelen), hogy kompenzálja a tervezési hibák közigazgatásilag. Ezért - a követelmény az ellenőrök a két kép az autó - az első autó vértes egy tisztán olvasható számot a második - ugyanazt az autót három vagy négy másodperccel hosszabb a háttérben a környező területet, hogy egyértelműbb utalás arra a helyre. Azonban Kharkiv mindig egy város a tudomány és a kultúra. Azonban meg lehet próbálni, hogy kapcsolja be a falu „glechikami” Makitra és kozák tánc.
Tájékoztató értékek EPR különböző típusú jármű egy centiméteres hullámhossz-tartományban, szerint a radar tankönyvek:
o Car 3-10 nm.;
o kocsi 50-80 nm.;
o nagy dzsip 10-20 nm
KUTYA: By the way, legyen ez a cucc elnémítja a mese, hogy a tipikus radar detektorok nem reagálnak a vezír, hiszen ez a terület meganouhau senki elsajátította nem érzékelhető. Most, kedves, tudod, hogy a vezír - például radar, semmi, de a legbanálisabb sas, keresztbe, mint egy kamera gnilovatym. És semmi meganouhauvskogo benne.
Infa az interneten, azt hiszem, hasznos lenne olvasni