motordiagnosztika honda Ascot
A vezető, a Honda Ascot nem titok az, hogy a kijelző a műszerfalon «Check-Engene» egy hibajelzés Honda. Normális körülmények között ez az ikon világítani kell, amikor a gyújtás bekapcsolásakor ezen a ponton kezd ellenőrzése minden rendszer Honda Ascot, jó jármű lámpa kialszik néhány másodperc után.
Ha egy Honda Ascot valami rossz, akkor «be- Engene» nem megy el, vagy ismét kigyullad egy idő után. Azt is villog, ami egyértelműen jelzi, súlyos hiba. Ez a mutató informálja a tulajdonost Honda Mi is pontosan az a probléma, hogy felhívja a figyelmet arra, hogy a szükséges diagnosztika Honda Ascot.
Mivel az összes külföldi autók, nem kizárva a Honda Ascot, szorosan kötődik az elektronika, a nagy számú érzékelő figyeli az autó teljesítményét. Ezért a motor diagnosztika Honda Ascot - ez nagyjából a legfontosabb ellenőrző csomópont gép, kivéve a felfüggesztés, amely ellenőrzött mechanikus úton.
Számos olyan speciális berendezések diagnosztikai motor Honda Ascot. Van elég kompakt és sokoldalú szkenner, amely megengedheti magának, nem csak a szakemberek. De vannak esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnie a motor Honda Ascot, akkor a diagnózis kell végezni kizárólag a licencelt szoftverek és szkenner a Honda.
Diagnosztikai Scanner Honda mutatja:- Az érték a fojtószelep nyitási százalékban;
- A motor fordulatszáma fordulat / perc;
- Honda motor hőmérséklete Ascot;
- A rendszer feszültsége Honda Ascot;
- A levegő hőmérséklete beszívott a motort;
- Gyújtás időzítése Honda Ascot;
- Üzemanyag befecskendező fúvóka időben. Ez jelenik meg ezredmásodpercben;
- Indikációk légáramlás érzékelő Honda Ascot;
- motor terhelése;
- Indikációk Honda Ascot oxigénérzékelő;
Mielőtt a diagnózis motor Honda Ascot kell hallgatni őt, normál állapotban, működik csendben, monoton, folyamatosan tartja a lendületet. Ha megnyomja a gázpedált, egyenletesen, rángatás nélkül, egyre nagyobb lendületet, anélkül, hogy az idegen hangok. Kipufogó szinte észrevehetetlen. Mivel a normális Honda Ascot motor nem lehet növelni az üzemanyag-fogyasztás és egyéb folyadékok.
1. A motor diagnosztika Honda Ascot első motorháztető tér szemrevételezéssel ellenőrzik. A szervizelhető motort nem lehet semmilyen csíkok folyadékok, függetlenül attól, hogy az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általában fontos, hogy rendszeresen tisztítsa meg a motort a Honda Ascot por, homok, sár, szükség van nem csak esztétikai, hanem a normális hőelvonás!
2. állapotának ellenőrzése az olaj és a motor Honda Ascot, a második teszt lépésben. Ehhez húzza ki a pálcát, valamint, hogy nézd meg eltávolítjuk a tanksapkát. Ha az olaj fekete, és a rosszabb fekete és vastag, az azt jelzi, hogy az olajcsere sokáig.
Ha a töltőanyag a kupaknak van egy fehér vagy világos emulzió, például olaj hab, akkor ez azt jelezheti, víz jelenlétében vagy a hűtőfolyadék olaj.
3. ellenőrzése gyújtógyertyák Honda Ascot. Távolítsuk el az összes szikra a motor, és lehet ellenőrizni egyesével. Ezek száraznak kell lennie. Ha gyertyák vannak bevonva enyhe réteg sárga vagy világosbarna színű lakkot, akkor ne aggódj, ez teljesen normális szén lerakódás, és lehetővé tette a jelenség nem befolyásolja a munkát.
Ha a gyertyák Honda Ascot rendelkezik nyomait olaj, akkor valószínű, hogy a csere a dugattyúgyűrűk és a szelepszár-tömítéseket. Fekete korom mutatja pereobogaschenie üzemanyag-keveréket. Ennek az az oka helytelen működése az üzemanyagrendszer Honda, vagy túl eltömődött légszűrő. A fő tünet a megnövekedett fogyasztása üzemanyag.
Piros plakkok a szikra Honda Ascot képződik, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Az ilyen bevonat jól vezető, és így egy jelentős réteg a plakk, a jelenlegi megy át rajta képződése nélkül egy szikra.
4. Gyújtótekercs Honda Ascot nem túl gyakran, gyakrabban előfordul a korral járó, sérült szigetelés és a hiba jelentkezik. Változás a tekercs megfelelően a legjobb kilométer az előírásoknak. De van károkat okozott rossz gyertyát vagy lyukasztott nagyfeszültségű vezetékek. Annak ellenőrzésére, a tekercs Honda, azt el kell távolítani.
Eltávolítása után, hogy biztosítani kell a integritását a szigetelés ne legyen fekete lyukak vagy repedések. Később során kell menni multiméter, ha a tekercs leégett, a készülék meg fogja mutatni a lehető legnagyobb értéket. Nem szükséges, hogy ellenőrizze a tekercs Honda Ascot elavult módszer jelenlétére szikra között a szikra és a fém része az autó. Egy ilyen módszernek az a hely, a régi gépeket, míg a Honda Ascot, mert az ilyen manipulációk nem csak éget a tekercs, de az egész autó villanyszerelő.
5. Lehet, hogy diagnosztizálni motorhiba a füstöt a kipufogócső Honda Ascot? Kipufogó sokat elárulnak a feltétele a motor. A javítható autó alatt a meleg évszakban általában nem szabad úgy tekinteni, illetve vastag szürke füst.
Ha fehér füst látható, akkor ez azt jelezheti, egy kiégett bélés vagy szivárgás a hűtőrendszerben Honda Ascot. Amennyiben füst fekete, akkor a legjobb ez a probléma, mert pereoobogaschennoy üzemanyag keveréket. A legrosszabb esetben - a probléma a dugattyút.
Ha a füst kékes árnyalatú, azt mondják, hogy a Honda Ascot olajfogyasztást. A legjobb esetben akkor kell cserélni STEM SEAL, a legrosszabb - javítás a dugattyú. Mindez erősen korom eltömíti, és csökkenti a katalizátor élettartamának Honda Ascot, amely nem tud megbirkózni a tisztító ilyen szennyeződések.
6. Engine Fault Honda Ascot hang. Sound - egy rés, azt mondja, így az elméleti mechanika. Hiányosságok szinte minden mobil kapcsolat. Ez a kis különbség olajfilm amely megakadályozza elérhetőségeit. De az idő múlásával, a szakadék szélesedik, olajfilm nem egyenletesen oszlik el, van egy súrlódás motor alkatrészek Honda Ascot, ezért kezd nagyon intenzív kopás.
Minden csomópont a motor Honda Ascot jellemzi egy bizonyos hangot:- Csengetés a hang hallja minden fordulatszám-tartományban, azt mondta, hogy módosítani kell a szelepek;
- Sima patter, amely független a sebesség, által okozott szeleppel vezérelt mechanizmus, amely jelezheti romlását annak elemei;
- A különböző hang egy rövid, egyre nagyobb sebességgel, figyelmeztet a közelgő végét összekötő rúd persely.
Ezek csak néhány a lehetőségek gondos eredményeként a különböző hibák. Minden járművezető Honda kell emlékezni a hang normálisan működő motor a gyors választ, ha vannak olyan változások is.
7. A motor hűtési rendszer diagnosztika Honda Ascot. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a folyadék kering csak a kis kör kályha radiátor, elősegítve a gyors melegítés, mind a motor és az utastér Honda Ascot a hideg évszakban.
Amikor eléri a motor üzemi hőmérsékletének Honda Ascot (körülbelül 60-80 fok), akkor a szelep kissé nyitott a nagy kör, azaz a folyadékot részben beáramlik a radiátor, ahol ad le hőt keresztül. Abban az esetben, eléri a kritikus pont 100 fok, a termosztát kinyit Honda Ascot az egész, és a teljes mennyiség folyadék átáramlik a radiátor.
Ezzel kapcsolva Honda Ascot hűtőventillátor, hogy hozzájárul a jobb fúj forró levegőt a méhsejt fűtés. A túlmelegedés vezethet motor meghibásodása, és ki kell költséges javításokat.
8. A tipikus hibák Honda Ascot hűtési rendszer. Ha nem működik a ventilátor, ha a kritikus hőmérséklet a jelet, akkor először meg kell, hogy ellenőrizze a biztosítékot, akkor úgy néz ki maga körül egy rajongó Honda Ascot és integritásának a vezetékek is. De a probléma az lehet inkább globális, esetleg hibás hőmérséklet érzékelő (termosztát).
Működőképesség termosztát Honda Ascot bizonyítottuk az alábbiak szerint: előmelegítjük a motor, felvisszük az alsó kar a termosztátot, ha meleg van, így a hibás.
Előfordulhat, komolyabb problémák: Sérült szivattyút, szivárgó vagy eldugult radiátor Honda Ascot, break szelepet a tanksapkát. Ha problémák adódnak megváltoztatása után a hűtőfolyadékot, a legvalószínűbb, mind a hiba egy légzsákot.