Mi felüljáró az autók a kezével, a helyszínen az építési, javítási és tervezés
Munka elvégzésére az alján az autó, akkor a pit vagy emelő viadukt. Pit lehet felszerelni csak száraz talajon, így nem érhető el minden garázsok.
A lift drága -, hogy engedheti meg magának, hogy javítási bolt. Ennek eredményeképpen az átlagos motorost házi rack autó, amely nem igényel költséges és időigényes a szerelvény.
Ebben oboytise megnézzük a legnépszerűbb és a rendelkezésre álló gyártásához szerkezetek, valamint lépések leírják a folyamatot azok tervezése és telepítése.
A főbb típusai a kocsi állványok
Attól függően, hogy a költségvetés és a komplexitás a javítás, kétféle emelt szerkezetek:
- Hagyjuk inkább csak egy jármű tengelye (elöl vagy hátul).
- Teljes méret (számítva a bejegyzést az egész gép).
Az első lehetőség a gazdaságos és kényelmes. Mini állvány részleges ellenőrzést a kis méret és súly. Ez könnyen telepíthető sík terepen, és eltávolítjuk befejezése után javításokat. A fő hátránya - a munka nem olyan kényelmes, mint egy teljes méretű design, mivel az emelkedés a jármű legfeljebb 50-60 centiméter.
A teljes hosszúságú változata a drágább és bonyolultabb végrehajtani, de ez ad az autó tulajdonosának egyidejű hozzáférést biztosít az összes BCM egységet. Megjegyezzük, futólag, hogy függetlenül a kecskelábú, a gyártási minőség szükséges, hogy a rajz, és pontosan szerelés közben, hogy ellenálljon a tervezési méretek.
Különösen fontosak a három csoport méretei:
- magassága és szélessége a talapzatok alátámasztó „szék”;
- létra hossza (bejövő és vízszintes);
- rámpa szélessége.
Ezen kívül meg kell fontolni csomópontok dokkoló létrák asztalokkal. Ezek ellen kell állnia a súlya az autó terhelése nélkül.
Népszerű lehetőségek javításához autó állványok
A legegyszerűbb formája mini állványos -. Két pár lezuhant együtt darabka fagerendák keresztmetszetű 20x20 cm-es vágási ferde szögben a szélén egy ilyen rögtönzött támogatást, akkor kap egy szilárd alapot, amelyre hívja a első lökhárító és az autó halad vissza (fotó №1).
Photo 1. Két vágás fűrészáru - a legegyszerűbb emelőszerkezet javítás
Hátrányai az ilyen támogatás nyilvánvaló: nincs lábazati egy bárban elleni védelem oldalelcsúszás a kerekek, amelyek megkövetelik a vezető nagyon óvatosan a bejáratnál. Nem oda-vissza „ütközési”, amely megakadályozza a véletlen kilép. Állvány magassága nem elegendő kényelmes hozzáférést az aljára.
Van egy jobb változata a fa támogatását egyszerű javításokat. Egy ilyen rakodófelület az országban készült darabka táblák egymás kopogtat be egy pajzs. Egyik oldala képezi lépcsőzetesen belépés (fotó №2).
Photo №2 Mini rack darabka táblák
Ez a kialakítás egy pneumatikus bár és két pánt hordozására. Szélessége lehet kiválasztani, chtobyy hívni az ellenőrzés a gép kockázata nélkül kereket bontásban. A költségek és a komplexitás gyártani az említett állvány minimális.
A legtöbb esetben, a mini-rámpákat fémből profil (csövek és sarokszereivények). Ezek tartós és erős fa. Egy példa az ilyen tervek látsz a fotón №3.
Photo №3 Stand-állványt a sarokban
Ehelyett konzol tartó része a létra lehet használni, vagy a csőszerelvény. Kiterjesztése vízszintes létra 1 méteres, megkapjuk kényelmesebb a mini-állvány. Használja, akkor kap, hogy a legtöbb egység alatt található, a test alja (fotó №4).
Photo №4 hosszúkás változata a kecskelábú állvány
Befejezi a felülvizsgálat a kompakt építési mini állvány autók összecsukható típusú. Beletelik egy köztes helyzetben a hordozható és telepített egységek (fotó №5, 6, 7).
Photo №5 hordozható állvány összeszerelt
Fontos jellemzője ennek a design - a lehetőséget, bontási vízszintes létra után az autó bejárat könnyű hozzáférést biztosít a kerékjáratok és küszöbök.
Photo №6 részszereléshez Option támasztó- emelésére egyik oldalán a test
Photo №7 szétszerelt univerzális állvány illeszkedik a garázsban
Munka, fekve vagy ülve a gép alatt is lehetséges, de nem túl kényelmes. Ezért a rendszeres karbantartás szükséges helyhez magas felüljáró gyűjtött pontalapozás (fotó №8).
Photo №8 Álló avtoestakada fém betonalapra
Ez a kialakítás nem csak személygépkocsival, ha szükséges, hanem egy kis teherautó vagy busz.
Hogyan készítsünk egy összecsukható avtoestakadu magad?
Építőipari termelés kezdődik részletes rajzot. Ezzel, akkor képes lesz arra, hogy megvizsgálja és gondolja végig a szakaszában a szerelés, a hibák elkerülése rejlő sietve végrehajtott munkát.
Összecsukható állvány kell a következő méretekkel:
- A hossza a bejárat és egy vízszintes átjárót jármű hosszának + 1 méter.
- A szélessége a létra - legalább 40 cm.
- A magasság a tartók, - 70-80 cm.
- A szélessége a felső része a tartók, egyenlő a szélessége a létrák.
Annak érdekében, hogy a felüljáró chtobyy erős, nem fukarkodik a fém. Létrák vásárolni egyenlőtlen szögek 63 mm. A referencia „szék” lábazat lehet hegeszteni a sarokban a polc 50 mm széles. Kitöltése rámpák hullámos erősítőszelvényben legalább 14 mm.
Anélkül, hegesztőgép, darálók és fúrók, hogy jobban működjön, hogy ne indítsa el. Eltekintve a szerszám, akkor elő kell készíteni a 12 pár csavarok és anyák rögzítésére lépcsőket a „etetőszék”.
munkafázisokat
Az első lépés - így a tartók,. Meg kell adni a trapéz alakú javítja a stabilitást. A pontos összeszerelése a bázis és a tetején a „széklet” sarkok méretre kell terjeszteni a lemez OSB, rögzítő segítségével egymáshoz bilincsek vagy mágnesek hegesztő.
Először hegeszteni az alsó alap a négy pillér. Ezután összegyűjtöttük a top oldalak és csatolja a lábát a sarokban. Végső fázisban - beállítás a felső kereteket az alsó lábszár támogatást és kijavítása hegesztéssel.
Felhívjuk figyelmét, hogy az összeszerelési rendszer egyik sarkából a felső keret elfordul polc képez egy dudor, hogy megvédje a kerekek a zavar a felüljáró. A végén ovremya kell egymáshoz hegesztve sarkán megszakító. Ők nem engedi az autót mozgatni le a létrán.
Annak érdekében, hogy a felüljáró chtobyy saját kezűleg a legstabilabb, lehet telepíteni rá térhálós acél profil. Ez van csavarozva a hüvelykujját. Ez az intézkedés nem lesz felesleges, mivel a növekedés a merevség az egész szerkezet.
Horizontális és bejárati rámpák készülnek 63 mm és sarok betonacél, szerepét betöltő „létra”. A hossza a ferde fal személygépkocsik legyen legalább 3 méter. A méret a vízszintes szakasz van kiválasztva, hozzátéve, hogy az autó hossza 1 méter. Szélesség csapdák legalább 40 cm.
Telepítése előtt a betonacél sarkok felé fordult, úgy, hogy a polcokon chtobyy felnézett, és szolgálja a külső oldalsó peremek. „Létra”, hogy még, ha a profil fektetjük szilárd, vízszintes felületre. Csatolja a beton vagy aszfalt nehéz. Ez ezért felhasználható, mint egy tartóelemmel két keresztirányú sarokban. Ezek az útmutatók „létra” kapcsolódik bilincsek. A művelet végrehajtása, akkor lehet kezdeni a hegesztési eljárást. A szegmensek a profilos megerősítése mutat kényelmesebb, templátként a törmelék sarokban 63 mm.
Gyártási ferde létra állványok javítás autó némileg eltér a vízszintes szerelés. Meg kell, hogy hagyja a szabad végén egy 10 cm hosszúságú (anélkül, hogy a betonacél), amely szolgál majd egy dokkoló állomás. A függőleges profilja szélén daráló vágjuk át a vízszintes szára. Ezt követően meg kell hajlítani csap.
Ha nincs meg a hajlító gép, és van egy pár barátai egy szilárd tömeg, akkor kérje meg, hogy mászni a talapzat, chtobyy hozzon létre egy ellensúly hajlító erő. Mielőtt ezt a műveletet meg kell határozni a belépési rámpa vízszintes pihenő szabad vége felé. A támogatást a profilt, és a sarokban a „szék” azon a helyen fúrjon két. Rögzítése a végén a „létra” csavarozás határozottan döntött a földre. Annál a pontnál, ahol a profil volt vágva, hegesztett szoruló darab acéllemez, hogy megerősítse a csapágyszerelvény.
Vízszintes létra tartó, helyezze azt a talapzaton. Ezt követően fúrt furatok a alátámasztó részein a talapzat és a felső tartólap profilt. További megbízható rögzítését a felüljáró a helyszínre, hogy a „magas szék” lehet hegeszteni fülekkel. Rögzítés a horgonyok a beton vagy acél csapok a földre, akkor védekezhet elmozdulása alkatrészek állványok bejáratánál kocsiját.
Ennek egy teszt bejegyzés, vegye figyelembe a viselkedése ferde „létra”. Ha hajlik, akkor azt, hogy a két közbenső tartókeret és rögzítse azokat csavarozás a sarkokat.