Megfejtés címkék japán motorok - Nissan autó értékelés

Nevek toyotovskih motor kellően informatív, e mögött kivéve motor NISSAN.

Tehát az elején a cím motorok TOYOTA (mielőtt a vonal), az első alakot meghatározó sorszáma a motor a sorozatban. Példa: A S sorozat motorok, motorok 3S-FE és a 4S-FE azonos kialakításúak (nem kell, hogy vegye a szó szoros értelmében), de különböznek, melynek hasznos térfogata. Ugyanaz a 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A és. stb Sőt, adott esetben, minél kisebb a szám -, annál nagyobb térfogatú motor, és fordítva, inkább kisebb szám azt jelzi, hogy a korábbi évben a fejlődés.

Levelek, miután elérte kötőjelek jelzik szerkezeti jellemzői a motort. Az első betű a kötőjel utáni jelöli szerkezeti jellemzői a fej blokk és a „mértéke boost” motor. Ha ez az F betű - ez a szokásos motor moshchnostnymi sorozat hengerenként 4 szelepes, az úgynevezett High Efficiency Twincam Engine. Az ilyen motorok által hajtott a vezérműszíj vagy lánc csak egy vezértengely, a második bütyköstengely hajtja az első keresztül a fogaskerék (motorok m. Ns „szűk” hengerfej). Példák: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE és. stb

Ha az első kötőjel a G betű, a motor megnövekedett mértéke arra kényszerítve egyes vezérműtengely van a megfelelő meghajtót a szalag (lánc) időzítés. TOYOTA felhívja a motorok - High Performance Engine, és a vezérműtengely hajtja saját fogaskerekek (motorok „tág” hengerfej). Minden motor betűvel G - benzin, elektronikus üzemanyag-befecskendezés, gyakran turbo (kompresszoros). Példák: 4A-GE (. Max sebesség 8000 fordulat / perc) és a (maximális sebesség 7000 fordulat / perc.) 3S-GE, 1G-GTE (Turbo).

Ha azt veszi észre, a motorok F és G betűk tartoznak azonos sor (például a 4A-FE és a 4A-GE), ami azt jelenti, hogy céljuk azonos alapon (a henger átmérője dugattyú löketét, és több - azonos), de eltérő szerkezetű a hengerfej és egyéb elemek a motor.

Hiánya betűk F vagy G után kötőjel azt jelenti, hogy a motor két hengerenként. Példák: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

A második után a kötőjel (vagy az első, ha a motor két hengerenként) van írni hordozó különböző támogató információ:

T - egyáltalán turbós motorokhoz. Példák: 1G-GTE, 2L-TE.

X - motor működését egy hibrid üzemanyag autókban használnak vagy erőművekben hibrid típusú belső égésű motor - motor. Példák: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.

P - motor üzemre tervezték LPG. Példa: 3Y-PE.

H - speciális üzemanyag befecskendező (kereskedelmi megnevezése: EFI-D).

E - motorok többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezés (EFI); dízelmotorokhoz, ami azt jelenti, hogy azok elektronikusan - ellenőrzött nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyag szivattyú). Példák: 5A-FE (benzin), 2JZ-FSE (benzin), 2L-TE (dízel).

i - a motor egy egypontos (Central) elektronikus befecskendező (Ci - Központi injektor). TOYOTA termelt csak két ilyen motor: 1S-Fi-vel és annak utódja 4S-Fi-vel.

V - ez csak a fent említett motor 1KD-FTV, azaz - a ma még ismeretlen.

Ha a vonalak hiányoznak betűk E, I, V - ez akár karburátoros benzinmotor (azaz nincs elektronikus befecskendezés ..), vagy pedig a hagyományos dízel (mechanikus) szivattyú.

Példák: 4A-F (karburátor); 3C-T (dízel).

TOYOTA elég idős benzinmotor (fejlesztés 1988-ig) a kötőjel utáni lehet U vagy L, ami azt jelenti, hogy nehéz megmondani.

Példák: 1G-EU, 1S-U, 2E-L.

Példák TOYOTA cég motorok nevek:

5A-FE - benzinmotor hengerenként négy szeleppel, és egy „szűk” hengerfej, szabványos moshchnostnymi sorozat többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezés.

2C-T - dízel 2 szelep hengerenként, turbófeltöltéses és a hagyományos (mechanikusan működtetett) szivattyú.

2JZ-GTE - benzinmotor hengerenként négy szeleppel, a „széles” hengerfej, turbó többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezés.

NISSAN motorok név szerint, akkor azt mondják, sokkal több, mint a címek idegen motor.

Az első két betű a címben (a régi benzinmotorok, mielőtt 1983 fejlődés volt az egyik levél) a motor sorozat. Is, mint toyotovskih motorok, motorok egyik sorozatában a szerkezetileg hasonló, de eltérő lehet egy üzemanyag-befecskendező rendszer, a szelepek száma hengerenként. stb Például CD17 és CD20 azonosak az építőiparban, de különböznek hasznos térfogatú. Sőt, ha az első megy a V betű, akkor kötelező V - két motor. Ha a második pedig a D betű, akkor kötelező dízelmotor. Következő olyan szám, amely elosztjuk 10 kaphatnak a dolgozó literes. Példák: CA18DE (Gasoline, inline térfogata 1,8 liter.), E15S (benzin, inline térfogata 1,5 liter.), RD28 (dízel, inline térfogata 2,8 liter.), CD20T (dízel, inline térfogata 2,0 liter.), VG30E (benzin, V-alakú, egy térfogat 3,0 l.).

Az első betű a számok után a tervezési jellemzői a hengerfej:

D - motor hengerenként 4 szelepes (Twin Cam vagy DOHC - ez csak különböző neveket az - azonos, a szétválás, mint a Toyota a „szűk” és a „széles” fej nélkül, mivel minden motor NISSAN vezérműtengelyek függetlenek egy szíj hajtja vagy vezérműlánc). Példák: SR20Di, RB25DET, GA13DS.

V - a motor változó szelepvezérlés és a hengerenkénti négy szelep (VTEC analóg rendszerek (Honda) vagy VVTi (Toyota)). Példák: SR16VE, SR20VET.

Ha a számjegyek Nissan cím nélküli motor D vagy V betű, az azt jelenti, hogy a motor két hengerenként (ONS). Példák: RB20E, CD20, VG33E.

A második levél után a számok (vagy az egyik, ha a motor 2 hengerenként) jelzi egy eljárás kialakítására éghető keverék:

E - multipont (osztott) a toliva elektronikus befecskendezésű benzinmotorok (kereskedelmi megjelölése rendszer - EGI); A nevek dízelmotorok NISSAN ez a levél nem. Példák: SR16VE, CA18E, RB25DE.

i - egypontos (Central) elektronikus üzemanyag-befecskendező benzinmotor a (Ci - Központi injektor); dízel van ez a levél képviseli az elektronikus - ellenőrzött üzemanyag-szivattyú és tartson (de nem a második) a neve a motort. Példák: SR18Di (benzin), ZD30DDTi (dízel).

S - karburátoros motort. Példák: GA15DS, CA18S, E15ST.

A motor NISSAN cím hiányzó betűket a fenti, ha egy dízelmotor egy hagyományos (mechanikus) szivattyú. És minden ilyen motorok voltak NISSAN két hengerenként, és egymástól egy égésteret, azaz a. E. után a leveleket a D számjegyek, minden esetben, a nevét E motorok. Példák: CD17, TD42T, RD28.

A harmadik levél utáni (vagy az első - második) jelenlétét jelzi turbófeltöltő. Ha a T betű után a számokat, az azt jelenti, hogy egy turbómotor (vagyis a turbós, t. K. Concern NISSAN, motoros kompresszor főtengely, ellentétben TOYOTA, nem szabadul fel). Ha azonban, miután a számok két betű T, akkor ez a motor két turbófeltöltő (Twin Turbo). Példák: TD42T, RB26DETT, SR20DET, CA18ET.

A negyedik levél után a számok csak egy motor két turbófeltöltő (ez a levél T, lásd a fenti példát.), Vagy a dízel motorok elektronikus - vezérelt befecskendező szivattyú (I betű, van a motorok és YD25DDTi ZD30DDTi).

Példák NISSAN cég motorok nevek:

CA16S - inline benzinmotor, melynek hasznos térfogata 1,6 liter. 2 hengerenként (TTR), egy karburátort, anélkül, hogy a turbófeltöltés.

CD20 - inline dízelmotor, működő térfogatának 2,0 liter, két hengerenként (TTR), mechanikus szivattyú nélkül, a turbófeltöltés.

VQ30DET - benzines V-típusú motor, melynek hasznos térfogata 3,0 liter. 4 hengerenként (DOHC), többpontos (osztott) elektronikus üzemanyag-befecskendezés és a turbófeltöltés.

YD25DDTi - inline dízelmotor, a dolgozó 2,5 literes. 4 hengerenként (DOHC) osztatlan égéskamrák, turbófeltöltéses és elektronikusan - vezérelt befecskendező szivattyú.

SR20Di - inline benzinmotor, melynek hasznos térfogata 2,0 liter. 4 hengerenként (DOHC), központi (Singleton), elektronikus üzemanyag-befecskendezés, anélkül turbófeltöltés.

Címe által motorok MITSUBISHI sokat mondani, valamint a nevek más cégek motorok (persze, kivéve a Toyota és Nissan).

Az első számjegy a neve a motor MITSUBISHI mondja a hengerek számát. Példák: 4D56; 6G72; 3G83; 8A80.

A következő betű ad némi információt a motor típusa:

A vagy G - benzinmotor (nem ellentétben yacno). Példák: 4G15, 8A80, 6G72.

D - dízelmotor mechanikus meghajtású nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyag szivattyú). Példák: 4D56; 4D55.

M - dízel elektronikusan - vezérelt szivattyú. Példák: 4M40; 4M41.

Az utolsó két számjegy a motort a sorozathoz tartozó motorokat. Motorokat az azonos nevű (és rendre tartozó azonos sorozat), van egy hasonló szerkezetű, de eltérő lehet a mértéke kényszeríti, hasznos térfogatú, egy módszer a töltés a dolgozó keveréket. Azonban 4G13 és 4G15 motorok megfelelő nevek hasznos térfogat: először is 1,3 liter, és a második ez 1,5 liter.

Régebbi motorok MITSUBISHI (fejlesztés 1989-ig) nem lehet az első számjegy a cím, amely bemutatja a hengerek száma, de volt egy levél végén (ez - ismeretlen), ahol a név lesz hasonló a nevét SUZUKI motorok. Példa: G13B (karburátor, 4 hengeres motor három hengerenként).

Az első betű a nevét Honda motor jelzi a motor tartozó adott sorozat. Csakúgy, mint a többi japán motorok motoros HONDA egy sorozat, szerkezetileg hasonló, de függően változhat, hogy milyen mértékű a növelése, a munkatérfogat és egyéb jellemzőit. Példák: F20B, F18B, D17A, J35A.

A következő két ábra mutatja működő térfogatának a motor által számát elosztjuk az álló számjegyek kapjunk, melynek hasznos térfogata 10 liter. Példák: D17A (lökettérfogat 1,7 l.), D15b (lökettérfogat 1,5 liter.), E07Z (motor térfogat - 0,66 l.).

Az utolsó karakter (betűk A, B, C, Z) módosítását is jelenti a motor egy sor motorok A betűvel vannak az első módosítás, majd megjelennek a motorok, utolsó módosítás válik S. Z betű csak arra használjuk E07Z motort.

Példák: L13A, F22B, B18C.

Az első egy-két (a legtöbb esetben) betűk jelzik a motor a sorozathoz tartozó motorokat. Minden típusú motorokkal szerkezetileg hasonló, de változhat a munkatérfogat, jelenlétét vagy hiányát a turbófeltöltő (például, EJ20 lehet egy turbina, és anélkül, hogy), és más elemeket.

A következő két ábra mutatja működő térfogatának a motor által számát elosztjuk az álló számjegyek kapjunk, melynek hasznos térfogata 10 liter.

Példák: EJ20 (. 2,0 liter munkatérfogat), EJ18 (hasznos térfogat 1,8 l.), FF12 (hasznos térfogat 1,2 l.), EN07 (munka mennyisége 0,66 l.), Z22 (munkatérfogat 2,2 l.).

Régebbi motorok SUBARU volt a neve a két figura, amelyeknek semmi köze a hasznos térfogata. Példa: EA82 (hasznos térfogat 1,8 liter.).

hozzárendelése rendszer nevek motor MAZDA nagyon zavaró.

régi fejlődés motorjává volt a neve csak két betű az új motorokat is extra betűk után kötőjel, ráadásul ahelyett, hogy a két betű az elején, lehet írni, és egy számjegy vagy három betű.

Az első betű a neve (régi és új motorok) jelzi a motor tartozó bizonyos sorozat, mely motorok különböző lehet hasznos térfogata.

A második betű jelzi a módosítás egy sor (például, egy másik motor hasznos térfogat).

Példák: FP (hasznos térfogat 1,8 l.), FS (munkatérfogat 2,0schvyuts3 l.), RF, ZL, KL-ZE.

További betűk után a kötőjel (motorokhoz elmúlt évek fejlesztési) arra szolgál, hogy kijelölje a szerkezet a hengerfej és a módszer a töltés keverékével munkahengerek.

Az első betű a kötőjel utáni mutatja szerkezeti jellemzői a hengerfej:

Z vagy D - két vezérműtengely, hengerenként 4 szelep (DOHC). Példák: JE-ZE, Z5-DE, KL-ZE.

M - 4 hengerenként hajtott egy vezértengely. Példák: B3-MI, B5-ME.

R - Y rotor - motor dugattyúja 13B-REW.

Ha nincsenek betűk a kötőjel utáni Z, D vagy M, akkor ez a motor két hengerenként (ez csak az új motorok elég!). Példák: FE-E, JE-E, WL-T.

A második levél után a kötőjel (vagy az egyik, ha a motor 2 hengerenként) mutat egy módszer egy éghető keveréket a hengerek:

E - multipont (osztott) elektronikus üzemanyag-befecskendezés. Példák: FE-E, B3-ME

I - egypontos (Central) üzemanyag-befecskendezés e. Példa: B3-MI.

Ha a kötőjel utáni szám betű vagy én, akkor mechanikusan vezérelt dízel befecskendező szivattyú. Példa: TWL-T.

A T betű a kötőjel utáni jelenlétét jelzi turbófeltöltő. Példák: TWL-T, WL-T.

Az első levél beszél a sorozat, amelyik a motort. Mint más japán márkák, minden sorozatban motorok hasonló szerkezetű, de lehet, hogy más hasznos térfogata, befecskendező rendszer, valamint. stb

A következő két ábra mutatja működő térfogatának a motor által számát elosztjuk az álló számjegyek kapjunk, melynek hasznos térfogata 10 liter.

Az utolsó betű a címkézését motorok SUZUKI mindig (vagyis a jelenléte nem teljesen világos).

Példák: K6A (munka mennyisége 0,66 l.), K10A (hasznos térfogat 1,0 liter.), J20A (2,0 liter munkatérfogat.), H25A (hasznos térfogat 2,5 liter.).

Az első két betű a sorozat, amelyik a motort. Mint más japán márkák, minden sorozatban motorok hasonló szerkezetű, de lehet, hogy egy másik befecskendező rendszer, a design a hengerfejet. Példák: EF-DET (Turbo), EF-VE (turbó nélküli).

A következő betűk a kötőjel utáni jelzi a motor tervezési funkciók, de a találkozó egyes betűk nem egyértelmű (pl motorok HE-EG és a HD-EP csak abban különböznek, hasznos térfogat). Határozottan tudjuk mondani, hogy csak az E betű jelzi a jelenlétét többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezés, és a T betű - jelenléte a turbófeltöltő.

Példák: K3-VET, K3-VE, HE-EG, HC-E.

Az első számjegy a jelölés motor ISUZU mondja a hengerek száma a motor.

A következő két betű a motor a sorozathoz tartozó. De ugyanakkor, ha ez a két betű, az első érdemes V, akkor az azt jelenti, a motor V alakú.

Az utóbbi szám jelzi a módosítás a motortér a sorozatban.

Példák (amelynek során az összes termelt Isuzu jelenleg saját motorok személygépkocsik és terepjárók):

6VE1 - 6 hengeres V-alakú benzinmotor 3,5 liter térfogatú.

6VD1- 6 hengeres V-alakú benzinmotor 3,2 liter térfogatú.

4JX1 - 4-hengeres dízelmotor 3,0 liter térfogatú.

Vissza a cikkek listája a következő részben: Motor