Hogyan válasszuk ki a car audio - in - adott tippeket, autóhifi jellemzői a katalógusban
alkalmazási körét
- Automotive. Klasszikus hangszóró rendszer használatra tervezett autók. Szolgáltatásokat és funkciókat eltérhet modelltől, de gyakori, hogy ezek mind célja elsősorban az éttermek, nincs kitéve az időjárás, és nem kell különleges védelmet a káros hatások (pl spray).
- Sailing. Akusztikus rendszerek célja elsősorban a beépítéshez vízi járművek (csónakok és jachtok). Ezekben a modellekben jellemzi megnövekedett test A biztonsági (minimálisan, védelem a nedvességtől), akkor általában lehet telepíteni a nyitott kabin, félelem nélkül fröccsenő. Technikailag, a legtöbb modell lehet telepíteni az autóban, de ez nem mindig van értelme, mert védett házban általában jelentősen befolyásolja az ár, de ez megtérül csak bizonyos esetekben (például extrém off-road expedíciók).
- Szélessávú AS. A legegyszerűbb akusztika: egy hangszórót használunk reprodukálására a teljes frekvenciatartományban. Az előnye az ilyen hangszórók konstrukció egyszerűsége (ennek következtében - alacsony költség) és az egyszerű telepítés. Másrészt, a hangminőség a szélessávú hangszórók sokkal alacsonyabb, mint a specializált (cm. Alább).
- komponens hangszóró. A legfejlettebb típusú autó audio ő külön hangszórók az egyes frekvenciasávok (lásd „Sávok száma.”), Amely lehetővé teszi, hogy a készülék hangerejének hangsugárzók a kívánt és jó minőségű hangot biztosít. Ha az utóbbi az Ön számára az egyik legfontosabb tényező, amikor kiválasztják a car audio, meg kell figyelni a hálózati komponenst. Igaz, hogy az ilyen rendszerek nem olcsó, és a telepítés is elég nehéz, mert a nagyszámú hangszórók.
- Koaxiális hangszórók. Egyfajta kompromisszum az alkatrész és a teljes körű hangszórók: az ilyen rendszerek nagy és közepes hatótávolságú járművezetők kisméretű helyezett közvetlenül előtte a diffúzor egy nagyobb mélynyomó, hogy ugyanazon a tengelyen vele. Ez a kialakítás leegyszerűsíti a telepítést, és csökkenti a költségeket, és lehetővé teszi a jobb hangminőség, mint a széles sávú hangszóró. Azonban ez a minőség még mindig alacsonyabb, mint a komponens rendszerek, hanem azért, mert „koaksialki” általában alkalmazott, akár mint a hátsó hangszórók, vagy ha bármilyen okból (például azért, mert a szűk körülmények között) állítsa be a váltakozó összetevő lehetetlen.
- Corp. usnaya hangszórók. Dinamikája hangszórók elhelyezett külön házban (burkolata). Ez nagyban leegyszerűsíti a telepítést - nem kell, hogy nézd meg a dinamikáját a méretét a meglévő rések vagy akár áthatolnak a fülkékben pontosabban, mint más típusú hangszórók. Másrészt, és az ülések az utastérben ilyen hangszórókat hosszabb időt vesz igénybe.
- középsugárzó. Ahogy a neve is sugallja, ez a hangszóró átveszi csak a középső sávban, „elvágva” a legmagasabb és a legalacsonyabb. Technikailag lehet használni, mint egy külön hangszórók, de ez általában nem indokolt. Ezért a gyakorlatban, a középsugárzó jellemzően részeként telepített egy fejlettebb típusú rendszer alkatrész (lásd. Fent).
- magassugárzó. A hangszóró úgy van kialakítva, nagyfrekvenciás reprodukció. Mivel a specializáció külön nem használjuk, akkor használják együtt középhangzás építésére alkatrész-típusú rendszerek (lásd. Fent).
szabványos méretű
A méret az akusztikus hangszóró rendszer; AU különböző méretű hangszórók (komponens és koaxiális, lásd. „Típus”) határozza meg a méret a legnagyobb átmérőjű (alacsony frekvencia) hangszóró. Hangszóró mérete határozza elsősorban az a képessége, hogy működjön együtt az alacsony frekvenciákat. Úgy véljük, hogy az akusztikai 4 „gyakorlatilag nem alkalmas alacsony frekvenciák (függetlenül attól, hogy frekvenciasáv) 5-6” kifejezés az átlagos szintet, és a hangszórók 6 „és lehetővé teszi több is csinálni anélkül, hogy a mélynyomó. Méret is befolyásolja telepítési lehetőségeket. Mivel egyes járművek rendelkezhetnek hely az akusztika egy bizonyos méretet - ez korlátozza a választás és a keretében nagy hangszórók nem mindig olyan helyen gépekhez közel belső ..
Sávok száma
A számos egyedi frekvenciasávok amibe egy teljes frekvenciasáv reprodukálni hangszórók. Az egyes sávok (strip) azután allokáljuk egy külön hangszóró (vagy még több), mert optimális hangszóró beállítások minden egyes sávokban. Ezért úgy tekinthető, hogy a többsávos hangszórók jobb hangminőséget biztosítanak, mint a szélessávú. A modern autó audio többsávos rendszerint 2 (HF / LF) vagy 3 (HF / MF / LF) sávban.
névleges teljesítmény
Jellemzően AC jellemzőit jelöli ez a kifejezés RMS - effektív értékének a bemeneti jel teljesítmény, amely az AS képes mellékhatások nélkül, folyamatosan, legalább egy órán keresztül. AC jellemzően szállítására és átmeneti túlfeszültség gond nélkül (lásd. „Maximális teljesítmény”). Névleges teljesítmény fontos, amikor kiválasztják a kombinációja az akusztikus és optikai erősítő hálózati nagyobbnak kell lennie, mint az erősítő.
maximális kapacitása
Maximális teljesítmény rövid (akár több másodpercig) a bemeneti jel, amely az SS nélkül kibírja a fizikai sérülésektől. Ahogyan a névleges teljesítmény van beállítva kiválasztásában akusztikus teljesítmény (vagy fordítva): úgy vélik, hogy a maximális hálózati nagyobbnak kell lennie, mint a maximális jel teljesítménye legalább 2-szer.
frekvenciatartomány
A teljes körű hangfrekvenciákra reprodukálni minden AU hangszórók. Úgy tartják, hogy a frekvenciatartományban érzékelt „átlagos” emberi fül 16 Hz - 20 kHz, de minden egyes személy ezeket az értékeket. Mindenesetre, a szélesebb frekvenciatartományban hangszórók - a gazdag és telített hangot kell figyelembe venni.
Az „ellenállás” jelző elektromos ellenállása AC rendszerek, amelyek egyenáramú ellenállás nagyon kicsi - mint például hangszórók dinamikáját. A mai autó audio leggyakrabban impedancia 2, 4 vagy 8 ohm. A hang minősége ez a lehetőség gyakorlatilag nincs hatása - azt használják ki az optimális kombinációját hangszóró és egy külső erősítő. Ha a hangszóró impedancia nagyobb, mint az egyik, hogy úgy tervezték, erősítő, a hang lesz csendesebb, mint amennyire szüksége van, és ha az impedancia alábbi - lehetséges torzulások a hangot.
érzékenység
Ez a paraméter határozza meg a hangerőt egy adott hangszóró, ha ez vonatkozik egy adott jel szabvány. Jellemzően, egy ilyen jelet akkor tekinthető 1 W frekvenciája 1000 Hz-. A nagyobb érzékenység - a kevésbé igényes a hálózati erősítő. Ezért úgy gondoljuk, hogy az akusztika, közvetlenül csatlakozik az autó, az érzékenység legyen 80 dB vagy ennél nagyobb; akkor ajánlott használni egy külön erősítő a kevésbé érzékeny rendszerekben.
külső crossover
Úgynevezett crossover részét az akusztikus rendszer, amely közös a jelet külön frekvenciasávot szállítjuk a megfelelő hangszórók (lásd. „Száma sávok”). Saját többsávos crossover összes AS (komponens és koaxiális, lásd a „típus”.); Általában nem kerül közvetlenül a fülkében. Azonban egyes modellek általában a legfejlettebb, crossover végre lehet hajtani egy külön eszköz, saját házban. Úgy gondoljuk, hogy az ilyen crossover jobb hangminőséget biztosítanak, és azt kisebb torzulást; Ezen kívül gyakran ad lehetőséget, hogy finomítsa a hangot.
Aranyozott érintkezők
A jelenléte hangszóró aranyozott érintkezők. Ilyen bevonat biztosítja a biztonságos kapcsolatot a minimális interferencia, mert nem érzékeny az oxidációra és alacsony ellenállás.
hűtés ferrofluid
A jelenléte hangszórók hangszórók vízhűtő rendszerrel. Bár úgy vélik, hogy a munka a nagy teljesítményű nem vezet hangszóró károkat, ha az erő nem nagyobb, mint a névleges (lásd. Fent), azonban ebben az üzemmódban a dinamika tapasztalható jelentős stresszt és elhasználódik gyorsan. Kopás csökkentése ferromágneses folyadékot lehet használni, ami kettős szerepe: ez vezetőként szolgál a mágneses mező a mágnes és a lengőtekercs és egyúttal eltávolítja a felesleges hőt a tekercset.
Paraméterek kiválasztása