Vérzés a tengelykapcsoló golf4
Jó estét kívánok. Következő üzenet tartalmaz rengeteg fotó szentelt egy bonyolultabb rendszer azonban míg én a forgatás ABS egységet, emlékszem, hogy nem is olyan régen, szemben a következő probléma.
Miután a tétlen autók a hideg, ült az autóban, megszorítottam birkózott a pedál nem akar visszatérni a helyszínre. Úgy döntöttek, hogy vérzik a kuplungot. Az eljárás egyszerű fájdalom. De a probléma az, hogy eltávolítja a csatlakozó teljesen fék iszap nem szivárog egy csepp, még ismételt mozgások a pedált. Rájöttem, hogy szükség van a részét a tartály, hogy hozzon létre nyomást. Abban Zhiguli csinálni a segítségével egy házi fedél mellbimbó, amelyen keresztül a szivattyú nyomás alatt van. De azok számára, akik túl lusták, a varázsló, akkor egyszerűen nekidőlt a tartály szája ... és hogyan fújja. Mi egyszer sem. Lehet nevetni, de a „fúj rendszer” este, a reggeli után a pedál lenyomásakor a folyadék sugár ment. Ha kevés TORMOZUHI egy tank, a tetejére fel.
Most meg kell szivattyúzni.
SRC a jobb oldalon a motor a hajtómű mellett kiválasztási mechanizmus (fénykép oldalról).
Ha lecsavarta a mellbimbó egy pár fordul, és akkor ment moslék átléphet. Az eljárás a legeredményesebben egyedül.
1) szerelvény csavart úgy, hogy szükséges volt fél fordulatot, amíg a Jet;
2) Az asszisztens megnyomja a pedált 5-6 alkalommal, majd tartja a pedált, hogy a padlóra;
3) kapcsolja ki a fúvóka a megjelenése (fél fordulattal (lásd az 1. pontot).), Ahol a pedál lenyomásakor a padlón;
4) litsezreem kút 3-4 másodpercig, majd ismét csavart egy fél fordulatot.
Tehát mindezt eljárást 3-4 alkalommal. A fő feladat a jet mentesnek kell lennie a buborékok és sima. Ezután pörög jobban illeszkedő és örül.
Továbbá, ez lehet tenni, ha van egy rossz (vagy akár összeomlás) beragadt váltóval. Ez megoldja a problémát.
De ha esett a pedált, és SRC (az egyik a képen) a medence, akkor valószínűleg meg kell változtatni, vagy vesz egy javítókészlet.
Sok szerencsét mindenkinek, és köszönöm a figyelmet!