Útvonal Jekatyerinburg felmegy 32 rubelt, előnyök lemondás -
Ez az első alkalom az elmúlt években, közben megalakult a regionális költségvetés nem az a kérdés, fizetős csökkentett viteldíjat tömegközlekedési Jekatyerinburg
Lehet, próbálja meg újra, hogy megszünteti a munkaviszony megszűnése utáni juttatások?
Az elmúlt hónapokban a tevékenységét egyetlen aggasztó jele Jekatyerinburg Duma helyettes is megjelent, ami arra utalhat, hogy a kérdés, hogy fenntartsa a kedvezményes menetdíj a tömegközlekedés a város ismét bizonytalanságban.
Vagy pontosabban, a vita ebben az évben első alkalommal figyelmen kívül hagyta.
Ez a pozíció nem lehet, de aggodalomra ad okot. Emlékezzünk, hogy Jekatyerinburgban, az utóbbi időben minden élesség a kérdést, miközben a kedvezményes menetdíj emelkedett tavaly ősszel, amikor a Városháza kezdett beszélni komolyan valószínűsíthető visszavonása meglévő ellátások városi nyugdíjasok a tömegközlekedés.
Sőt, a források szerint a polgármesteri hivatal, ott már javaslatok és fellebbez a REC a viteldíjak a tömegközlekedés akár 32 rubel.
És ez megtörténhet itt van miért:
Mindez került sor, míg a romló közötti politikai kapcsolatok „város” és a „régió”. A természetvédelmi közlekedési nyugdíjasok közbe néhány képviselője az ellenzéki rendszer és az ügy is jön a lényeg, hogy hajlandó, hogy az embereket az utcára.
A helyzetet menti megoldások és közlekedési tisztviselők, akik képesek voltak megegyezni változó rendszerek hordozók jelenti szállítására kedvezményezettek. Amikor a gondolkodás objektív, csak a nevek változtak.
Korábban szállítók kapott támogatások privilegizált szállítás, akkor ajánlottak helyett támogatások privilegizált szállítás támogatások károkat. Talán ez a lehetőség adott mindkét oldalán, mert a kedvezményezettek száma több vagy kevesebb kiszámíthatatlan, de a koncepció károk lehetnek, amit szeret, beleértve az értékcsökkenési költségeket a kedvezményezettek eredményeként szállítása útjainkon nem a legjobb. Ez potenciálisan oka egy új konfliktus maradhat.
Tömegközlekedés. kibocsátási árfolyam
Talán a jelenlegi „csend” a képviselők annak a ténynek köszönhető, hogy a választási kampány idején az Állami Duma az Orosz Föderáció, a regionális hatóságok, „beleértve a” bizonyos információkat szűrők, elvágva a felesleges információk, hogy ne befolyásolja az eredményeket a „helyes” a szavazás, és nem bánt ismét a lakosság. És van még egy egész sor választások megszervezésére, amely már nagyon befolyásos ember - Vladimir Tungusov.
Miért van minden úgy történik, pontosan az ellenkezője?
Visszatérve a kérdés egy esetleges növekedése az utazási költségek a tömegközlekedési Jekatyerinburgban, így még egy tényező, amely végső soron befolyásolja a növekedést a költségek egy út. Most Jekatyerinburgban működik 87 buszjáratok, 30 villamos és 19 trolibusz útvonalakat. Metró vonal hossza közel 13 kilométeren, a város központjában, és csatlakozik Ordzsonikidze Chkalovsky kerület Jekatyerinburg.
A költségek egy utazás a tömegközlekedési tól 19 rubel 24 rubelt kedvezményezettek, beleértve a fizetési „Ekartoy” (attól függően, hogy a tarifa). Ha fizet készpénzben költségek egy utazás, mint tudjuk, ez 26 rubel. Fizetési volt egyébként nőtt az elmúlt évben csak eredményeként a vita az utazási jogosultságokat.
És most térjünk hogy az új rendszer a szervezet mozgása a tömegközlekedés a városban, amely magában foglalja számának csökkentése útvonalak és autóbuszok és trolibuszok és villamosok, valamint a kereskedelmi szállítási útvonal. A több szállító egységek valamennyi útvonalon jelentősen növekedni fog, de a mozgás növeli az intenzitást időközönként akár 2,5 - 5 perc. Ez hogyan lehet növelni a terhelést a közlekedés, valamint a személyzet, amely arra szolgál, hogy, hogy lehet egy másik oka az a követelmény, hogy növeli a költségeket az utazás.
Csakúgy, mint az ismeretlen, és hogy ez a program illeszkedik címzettnek, ami egyrészt az E-kártya, másrészt egyre egyik végétől a város a másik, sok veterán kellemetlen lehet, hogy több változtatást a korral járó és státusza egészség.
Mindenesetre, a költségek növekedése a 30-32 rubel per út, és csökkenti az utak száma csökkentett áron - egy nagyon is valós esély.