Rádióvezérlésű repülő szárnya az FPV - eachine düh szárny
Helló Ebben a rövid áttekintés, el akarom mondani az új terméket a cég Eachine - Fury Wing -letayuschem fesztávolsága 1030 mm. Ez abban különbözik, érdekes design: a központi része a szárny készül, mint a karbonsavak keret, amely arra szolgál, hogy hozzanak FPV berendezés. Nézzük meg ezt a modellt részletesebben.
Jön repülő szárnya Eachine düh Wing (a továbbiakban - LC) egy csomag tartós kartonból vele színes nyomtatott nyomdaiparban.
A csomagoláson belül az egyes „dudorok” a konzol csomag két szárny és a farok uszony készült EPO (EPO - penopoliofilen, nagyon erős, de könnyű hab).
Kis használati izometrikus vázlatot a gyülekezési és utasításokat összehangolás modell.
Matricák a matricákat a konzol a szárnyak.
Egy külön kartondoboz improvizatív törzs a szénszálas. Bár ez a meghatározás nem teljesen pontos a LC, fogunk hivatkozni ezt karbonsav keretben. Van is egy propeller 6h4.5 és szénszálas cső, elvégzi a szerepe a Spar a szárny konzolokra.
A konzolon a szárnyak kerültek beépítésre devyatigrammovye digitális szervó, ringató és a kipörgésgátló elevons (elevons - hibrid csűrő és magassági). Szárnyfesztávolsága - 1030 mm. Az akkord a szárny - 240 mm. Söpörni az élvonalban - 265 mm.
Szárnyak a törzs konzol fix nyolc neodímium mágnesekkel. Véleményem konstruktív megoldás vitatható, mivel a tapadási erő a mágnesek meglehetősen gyenge.
Támogatás részben aszimmetrikus szárnya, a felületes vizsgálat némileg hasonló profilú CLARK-Y.
Törzs (karbonsav frame) van ellátva egy már előre kefe nélküli motor és egy vezérlőt. Keret tömeg motor és vezérlő - 244 g
Valamennyi keretelemet készült szénszálas 1,7 mm vastagságú.
A szélessége a belsejében a szén-dioxid-váz 40,5 mm-es, amely befogadására szinte minden járat vezérlő és egyéb kiegészítők.
Response mágnesek rögzítésére szárnyak konzolokon.
Az első a keret egy slot elhelyezésére a hőcserélő kamrában.
Terület Camera Action (ajánlott Runcam2 HD) állítható szög. A gyártó még ragasztott tépőzáras „sorja”, és állítsa be a tépőzáras a javasolt helyszín kamera beállítás.
Hely az akkumulátor is fel van szerelve tépőzáras és tépőzáras nyakkendő.
Mint már említettük, a modell elkészült a megállapított keret vezérlő 40A BEC és integrálni a kefe nélküli motor. A motor még nem törölte ki a kerethez képest a modell, de lehet mozgatni előre-hátra, hogy megkönnyítse az összehangolás. Erre a célra a keret tartalmazza ötpontos motortartó bak.
Fordulatszám szabályozás kefe nélküli motorok előre forrasztott csatlakozóval a motor és az akkumulátor (XT60) - ZTW AL Beatles 40A BEC Speed Controller RC Airplane. Nyilvánítva támogatás 4S, vctroenny BEC kimeneteket a vevő és a szervók 5,6, a maximális terhelés áramát BEC nincs megadva.
Mivel a szerelés során a gyárban nem alkalmazzák menet rögzítő újjáépíteni keret fokozatú javasoljuk tartósítószert.
Például, a legtöbb modell azt használja anaerob szál zár ZAP Z-42.
Összeszerelése a modell nem vesz sok időt, és nem igényel semmilyen speciális eszközök és berendezések. Az első lépés, hogy hozzon létre két gerinc szárny konzolt. Keels csavarral rögzített, amelyek be vannak csavarva a műanyag dugókat.
Matricák beillesztett a konzolon a szárnyak.
Bár szervó már határozottan ragasztott a szárnyak, én emellett biztosítani, van-e beillesztve a tetején egy csík megerősített szalagot.
Ha szükséges, hogy elakadás hab, ha ültetés, lehetséges, hogy varrni a szélét a szalagot.
Telepítse a propeller. Ne felejtsük el, hogy a légcsavar LK kell dolgozni sugárfék módban (push modell). a motor tengelyét kell forgatni az óramutató járásával megegyező; egy eltérés forgásirányt változtatja a helyzetét két vezetéket a vezérlő és a motor.
A szabad hely a keretben létrehozta a vevő.
Dipólus antennák hoztam a kereten kívülre, és rögzítse őket a nylon nyakkendő segítségével hőzsugorodásuk.
Tartó Xiaomi yi kamera csak megakad a tetején a kapcsolatokat. Sajnos, az első járat Xiaomi a gépem ebben LC fordult a kamera végül, de erről bővebben később.
Állítsa karbonsav vevő a keretben, és szárny konzolt podstykovyvaem csatlakoztatása után a vezetékeket a szervo a vevő. Az összeszereléssel.
A gyártó ajánlja a modell elemek 3S, 4S 2200mAh 25C, de őszintén szólva, nem rendelkeznek 3S motort egy arasznyi propeller túl kicsi statikus tolóerőt. Kezdve egy kézzel ez a modell rendkívül nehéz, csak nem volt ideje, hogy összegyűjtse a vízszintes sebességet, és bemegy egy istálló. De dobott egy Otmakhov induláskor, hogy gyorsítsák fel a hagyomány, mint általában történik más LC, nem fog működni. 100% -os eséllyel a konzol marad a kezedben, mint a szárnyak vannak rögzítve nem túl erős mágnes. A 4S kezdeni a kezében van lehetőség, de a statikus tolóerő még mindig nem elég. Jobban körbejárása kérni valakit, hogy segítsen futtatni a modellt, így azonnal reagálni rá reakció, anélkül, hogy levenné a kezét a botokat. Számomra úgy tűnik, hogy a legjobb modell ezt az arányt kapacitás / súly 4S 1500mAh akkumulátor. Régebben Giant Teljesítmény Dinogy 1300mAh 4S 65C (az quadrocopter) tartott kb 4 perc repülési idő.
Ha a csatornát mix LC különböző ruhák elvégzett különböző módon. Az interneten megtalálható információk ebben a kérdésben könnyen. Konkrétan meg kell Futab`y Menü Modell típusa opciók kiválasztása: repülőgépen; Repülő szárnya; 2AIL; NORMAL.
Most a mókára, a súlya az egész beállítás, tekintet nélkül az akkumulátort, és a kamera 490 Throw több energiát 200-220 g + kötő terhelés az orra körülbelül 85-95 g (enélkül is nem fog egy vonalba), a teljes kibocsátás közel 800 g Flight tömeg, hogy LC mérő span sok. Ennek eredményeként, van egy nagy terhelést a szárny, hatalmas leszállási sebesség és a nagy sebességű istálló. Ha a leszállási hely növekszik merev bokros fű, amint a sík érinti azonnal konzolok elszakadt a keretet, és az egész dolog szórakoztató gördülő fülig a pályán, könnyezés darabokat a habot a szárnyak a bokrok és a fű kemény törés propeller.
Ha ezzel a beállítás az utasítások szerint a 12,05 cm-re az elülső él, akkor elvileg központosító magunkat. De halad előre központos 6-7 mm, értem el egy stabil és egyenletes repülési kevés vagy nincs hatással a pálca (a változat a gyártó által javasolt, az orr kap egy kicsit nehéz). Megteheti ezt azáltal, hogy a motor előre vagy hátra váz javára a kiigazítás. De a végén minden attól függ, a súlya a hasznos teher, akár FPV kamera berendezések.
Repülő minden mezőgazdasági csak egy őrült sebességgel (a becslések mintegy 110-130 km / h), és szinte minden alkalommal szükséges, hogy tartsa a gázkar 50% -os vagy magasabb, különben a következő alkalommal, amikor bekapcsolja a tekercs, hogy elveszíti a sebesség és hi anya földet. Ebben a tekintetben a vizuális repülési és ellenőrzési modell nagy akadályokba ütközik, még a tapasztalt harcosok és a rádió számára, akik repülnek Q500 osztály valószínűleg nem jelent problémát. A modell egyértelműen nem tervezték a mentális járatok, és FPV versenyeken. A kormányon lassú reakciókészség, úgy tűnik, nem elég erőfeszítést a hajtómű, hogy eltérítse a vezérlő felületek nagy sebességgel.
Sajnos, én nem ajánlom kezdőknek LK mint az első modell, hogy jobban lássa a modellek, amelyek teljes egészében készült EPP. Összegezve, én nem tud egy plusz krashestoykost, csökkenő konzol szétválasztjuk, és a kár modell minimalizáljuk. Az tagadhatatlan előnye a mobilitás, a modell lehet szerelni, és hajtogatható, például egy hátizsákban (bár hosszú keels a szárnyak megakadályozzák az ilyen közlekedési módszer). A modell kiváló ellenállást széllökések (súlya miatt). Között néhány hátránya, mint írtam, ez a nagy tömeg és a statikus tolóerő propeller kis csoport, akkor is adjunk hozzá egy fáradozott kezd a kezében a mágneses rögzítő szárnyakat. Inkább a modell vár modernizáció, majd tegye a motort 1100-1200KV és nyolc vagy kilenc hüvelykes propeller, ami némileg növeli a statikus tolóerő, és könnyebbé teszi, hogy indítson a kezét.
Azt tervezi, hogy vásárolni 5 Kedvencekbe Áttekintés tetszett 13 24