Összehasonlítás Opel aster GTC GT vetőmag és a Kia
Miután a közelmúltban tesztvezetésre a GT Kia Sid tartott a versenypályán, „Szmolenszk Ring”, úgy tűnik, hogy ez az autó vár fényes jövő. Ő bizonyította fölényét az osztályban, ahol a vezető mindig a Volkswagen Golf GTI. De vannak új autók. és rájuk az egyre növekvő igényeknek. Bármi legyen is a győztes, az ő neve előbb-utóbb nyerni. is talált a rivális, és ne végezzen összehasonlító vizsgálatával, egyszerűen nem a mi győztes.
Összehasonlítás autó Opel Astra GTC és a GT Kia Sid
ismeretség
Ma a régóta várt Kia Sid GT megvásárolhatók az 5 ajtós változat, és vásárolni 3-ajtós változata pro Syd GT.
Autó Kia GT Sid
A motorháztető alatt találunk egy teljesen továbbfejlesztett motorja 1,6 literes Gamma sorozatú, ami ismerős, hogy minden rajongó modell Kia Rio, Soul és Sid. Motor modernizált, hogy csökkent az összenyomódás mértékét, és ez van a kettős turbina. Továbbá lecserélni egy elosztott rendszer jöjjön befecskendező rendszer közvetlenül.
Ma fogunk összehasonlítani a Kia Ceed GT nem csak az Opel Astra, a GTC, de egy autó felruházott motor kapacitása 200 liter. a. amely most kezdett a mint az Opel Zafira Tourer Cascade, és eddig, de csak Európában.
Összehasonlítás minket Astra GTC, semmi néz ki, nem különbözik a változat kevésbé erős egység a motorháztető alatt. Az autó van felruházva egy opcionális alváz Flex Reed érintő jellegét az autó. A csillapító erő lehet konfigurálni kézzel. Ugyanezt lehet tenni a kormánykerék és a gázpedált.
Autó Opel Astra GTC
A hely a második sorban, és egy tágas csomagtér, és nem hagyja közömbösen a rajongók pontosan ilyen autó.
Tökéletes csend elkísér lovaglás közben egy Kia. Szinte nincs zaj bármilyen sebességgel - akár a közúti vagy a motor. Néha elviselhetetlenné válik, és érezte, egy kicsit irreális, szeretnék ryknut szomszédok után.
Kerék hallgat is, bár ez nehéz. Mint az a tény, hogy ez kiszámítható gyakorlatilag minden helyzetben. Között a megjegyzéseket szeretném kiemelni azt a pontot kapcsolatos erőfeszítések a fékpedált. Szeretnék többet ezt az erőfeszítést. Továbbá, nem rontja el a különleges informatív és kuplung. Alacsony fordulatszámon hiány van tolóerő, van, hogy egy lépés szinte vakon. Az autópályákon és főútvonalakon elviselhető, és a közlekedési dugók - nagyon kényelmetlen. A megoldás ismét az egyik -, hogy gyorsítsa fel, és minden elmúlik. De hogyan kell csinálni a városban?
Tesztvezetés az autó Kia Sid GT:
A járdán, és amikor autópályán merevebb lengéscsillapítók, amely fel van szerelve egy autó, ne rázza, mivel ez várhatóan nagyon jó.
Ami az Opel Astra GTC - ő egy nagyon jó első felfüggesztés, amelyben felhívta a chip. Tulajdonképpen nem is nagyon felfüggesztés, és ez áll a McPherson, amelyek kapcsolódnak a kerekek a kormánykeréken keresztül ujjpercek. Ahhoz, hogy megértsük, mit ad, meg kell drasztikusan nyomja a gázpedált. Egy hagyományos autó kerék is csak törni a kezét. majd minden csendes volt.
Comfort járművezetéstől Opel Astra GTC is magyarázható az átmérője a kerekek, valamint a magas profilú gumik.
Teszt autót Opel Astra GTC:
Között a hiányosságok azonosítani lehet elegendő információ tartalma kormánykerék, különösen érezhető a közel nulla területen. De ne okozzon elítéli bármilyen formában kerék vagy pedálok, vagy szelektív ellenőrző pontok. Mindent elkövetnek a dicsőség, és az ellenőrzések különböző irigylésre könnyedén. Ez az autó egyszerű és ami a legfontosabb, ez szép manőverezni. Kivéve, hogy a láthatóság egy kicsit gyenge, de semmit nem lehet tenni - mint ahogyan az történt kedvéért design.
Kia Pro Sid GT kapható nálunk, egy helyen. Fel van szerelve egy kevesebb, mint 5 ajtós változatot. Nincs itt sem tolatókamera vagy PDC. Az, hogy egy csomag „meleg lehetőségek” csodálatra méltó, mert itt nem csak a fűthető kormánykerék, hanem tükör, első ülések és az ablaktörlő pihenő. Az ár mindez - 949 000 rubelt.
Szalon autó Kia GT Sid
Ami Sid Kia GT, ez 110 ezer rubel drágább. Megmagyarázni ez a különbség, hogy a jelen kétzónás klímaberendezés, a tolatóradar és az érzékelő ellenőrzés és a fény. Ha ez a terv gazdag egy autó, az opciók listája meglehetősen gyenge.
Opel Astra GTC motor, amelynek kapacitása 200 liter. a. Sport kapható egy komplett 984 000 rubelt. Az autó fel van szerelve kétzónás klímaberendezés, tolatóradar, fűthető ülések és tükrök. Ezen túlmenően, a szilárd lenyűgöző berendezések listája, beleértve a fényerő és az eső, az új futómű flex Reed és székek. kap egy orvosi igazolást. Itt könnyen megtalálja a lehetőségek nem állnak rendelkezésre Kia.
Szalon autó Opel Astra GTC
Mindkét autó értékesített kézi sebességváltóval.
Sportosság mindkét autó sokat. Bár a fejlesztők és próbál mindent megtenni, hogy azok meg így, sőt autók több, mint „amatőr” öltözött tréningruha. Ebben a ruhában Kia sokkal egyszerűbb, mint az Opel. Astra GTC néz gazdagabb és sokkal fényesebb. Igen, és a motor meg a „német” él, és alulról mutatja a kanyargós indulat. A fékrendszer az Opel is jobb és keményebb, míg a Kia versenypálya fékek túlhevült már a második körben.
Hogy pontosabbak legyünk, mindkét autó jó a maga módján. Kia néz ki, illik az ázsiai módon, hogy van, mint lehet elegánsabb, és úgy tervezték, a fiatalabb közönség számára. De az Opel Astra GTC megközelíti potenciális vevő idősebb.
Ha fel mindkét autó a sport pálya, nem valószínű, ezek közül bármelyik ad utat. Opel fogja bizonyítani, hogy egy kicsit izgalmasabb vezetni, és a Kia lesz hű a jövevény.
Ami a város, van olyan vezető is jól érzik magukat a volán mögött az Opel. A németek mindig költenek opcionális politika rugalmasabbá, és ebben az esetben az is megfigyelhető.
Autó Opel Astra GTC - a győztes a mi összehasonlító áttekintés
Levezetjük összefoglaló: Opel Astra GTC nyer versenyző, megtörve tőle, csak 1 pont. Hasonló járművek, de a „német” mutatott jobb praktikum. mint bárki is gondolná.
A legjobb árak és feltételek a vásárlás az új autók