Modern berendezések diagnózis a gyújtási rendszer

Modern berendezések diagnózis a gyújtási rendszer

9. ábra - 4-csatornás autóipari oszcilloszkóp OTC 3852 A Solarity a legtöbb high-tech járművek

Mérések gyújtásidőzítés







A mérési elv gyújtás időzítését alapján sztroboszkópikus hatást. A mérést egy stroboszkopikus villanólámpa, irányítva a lendkerék, illetve a meghajtó motor a ventilátor szíjtárcsát. Amikor a vizsgálat miatt sztroboszkópikus hatás, a mozgatható TDC válik „fix”, és összhangban van a rögzített jelet a tengelykapcsoló-ház vagy motorblokk. Nagysága a gyújtás időzítését határozza meg a műszer.

Modern berendezések diagnózis a gyújtási rendszer

10. ábra - Multi-funkciós autós fényjelző OTC 3367 célja, hogy teszteljék, és állítsa be a gyújtás időzítését a benzines autók.

Az, hogy a teljesítményt.

1. Vizsgálja meg az E-egység 206 oszcilloszkóp (lásd. Az alkalmazás működik).

2. Készítsük el a motort és az E-206 oszcilloszkóp dolgozni, hogy mit lehet kezdeni a padon, hogy ellenőrizze:

- motorindítás (a művelet elvégzésére napi karbantartást és a motor meleg is);

- csatlakoztassa a készüléket az elektromos hálózathoz.

3. meghatározza a főbb paramétereit a gyújtási rendszer segítségével az E-206 műszer.

3.1. Csatlakoztassa az oszcilloszkóp E-206 ábrán látható. 2. melléklet.

3.2. Engedélyezése és beállítása az oszcilloszkóp (lásd. Függelék).

3.3. Indítsuk el a motort, és állítsa be a sebességet a főtengely 1000 f / min.







3.4. Határozzuk meg a szög a zárt állapotában a megszakító érintkezők.

Manipulálásával a vezérlőkart készüléket, hogy megkapja, és állítsa be a hullámforma az első henger úgy, hogy a pontok T0 és T4 (ábra. 4) vannak elhelyezve a vízszintes gradirovochnoy skálán rendre 0, 0 és 90 0 (0, 0 és 60 0 a hat henger, 0 0, és 45 0 nyolc henger). Mérjük meg a hosszát az intervallum T3 - T4 szög, és hasonlítsa össze a norma (4. ábra). Szögben zárt állapotban, eltér a normától, és állítsa le a motort kikapcsolása nélkül oszcilloszkóp, hogy állítsa (növekedés vagy csökkenés) a szakadék a kapcsolatokat. Indítsuk el a motort, és ellenőrizze a minőségét hullámforma a rés kiigazítás.

3.5. Ellenőrizze a bütykös tengely és a forgalmazó.

Váltókar, billenő kapcsolók és gombok, hogy a görbe „overlay” henger (ábra. 2. melléklet). Forgassa a hangológomb, állítsa be a hullámforma skála. Állapot és a bütykös tengely a forgalmazó csík által meghatározott pont T3 (ábra. 1).

Ábra. 5 alkalmazás függőleges vonal a ponton T3 diszpergált. Milyen bizonyíték vagy egyenlőtlen kopását bütykös / különböző lapokat / vagy túl nagy holtjáték forgalmazó tengelyre. Egyenetlen szikra kínálat a henger legyen fehérebb, mint 3-4% -ában egy működési ciklus az indukciós tekercs. Ha az eltérés nagyobb, mint a pillanatnyi kapcsolat lezárása 60-én a skála az oszcilloszkóp, akkor ki kell cserélni a megszakítót.

3.6. Határozzuk meg a feltétele a vezetékeket és csatlakozókat Nagyfeszültségű:

A). A szekunder feszültsége a teljes üzemi ciklusban.

Mindenkori kapcsolási és tuning venni a szekunder teljes hullámforma ciklust. Attól függően, hogy a szikra feltétellel lehet beszerezni a hullámforma (10. ábra -. 19 alkalmazások) mutatja a legnagyobb feszültség állapotban szikra csúcsok. Állítsa le a motort, kapcsolja ki gyertyák hézagokkal, eltér a normától, és állítsa be a szikraközt hézagmérővel. Indítsuk el a motort, és ellenőrizze a minőségi görbe kiigazításokat.

B). A szekunder feszültség az egyik henger.

A forgatógombot és kapcsolók, hogy az egyik a sok szekunder feszültség hullámforma egy henger. 6. ábra az alkalmazás - normál hullámforma egy működő gyertyát. Ha a jelalak kapott, az ábrán látható módon. 9 alkalmazás, az azt jelenti, hogy vannak veszteségek a nagyfeszültségű áramkörben. Ebben az esetben van szükség, hogy lezárja a gyertya keresztül a földhöz egy csavarhúzóval és ha megváltozott hullámforma, a nagyfeszültségű áramkör sérült. Állítsa le a motort, és helyette a sérült nagyfeszültségű vezetéket. Vegye ki a gyújtógyertyát és tisztítsa meg fennakadás.

3.7. Határozzuk meg az állam a kondenzátor.

Ha a jelalak kapunk ábrán látható. 2, 3 alkalmazások, ez azt jelenti, hogy a kondenzátor nem működik / a nyitó váltott megszakító /. Ebben az esetben állítsa le a motort, ellenőrizze a kapcsolat, vagy cserélje ki a kondenzátor.

4. Végezze el a társított műveletet a munka végén.




Kapcsolódó cikkek