Elektromos áram vákuumban
Mivel a lámpa lásd, 11. ábra, a levegő-telno tscha evakuáltuk. A fizikusok azt mondják, hogy ebben az esetben egy csöves.
A lámpa két fém elektróda vannak forrasztva. Egyikük egy spirális vékony drót, a másik -
A fém lemezt. Vezetékek csatlakoztatva az anód lemezt, és spirál - egy akkumulátor katód. Ennélfogva a lámpa egy elektromos erőteret. Ez a mező létrehoz egy pozitív töltést a lemezen, amely az úgynevezett anód, lámpák, és egy negatív töltést a spirál szolgáló katód.
Ampermér természetesen nem mutatja az aktuális. Valóban, a tér között, a katód és az anód van vesche lámpa-TION, nincs elektronok és ionok, nincs elektromos töltés. A katód és az anód van elválasztva vákuum izzó, és minden-Kuum - a legjobb szigetelő.
Azonban amint melegszik fel a katód, a nyíl ampermérőt mozog a nullától: van egy áram az áramkörben. A áram halad át a vákuum révén a cső, amelyből a levegőt evakuáljuk.
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan lehetséges ez, kérdezze meg magától egy kérdés. Szabad elektronok egy fém vándorol minden irányban. Miért nem távozik attól?
Mert tart az ionok.
Míg az elektron belsejében a fém, ez veszi körül minden oldalról az ionok. Fields ionok szinte-novesheny egyenlet, és az elektron szabadon mozog. De itt van elektro-tron repül a fém felületén. Az egyik oldalon a vele többet ionok, másrészt ott. Erejét a gravitáció húzza vissza. Elektronikus lelassul, megáll, és visszamegy a fém.
Azonban minél nagyobb a sebessége a elektron, a nehezebb ionok retard azt a felületet. A gyorsabb az elektron-trón, a messzebb megy ki a fém előtt Ost-novitsya. Nagyon gyors emittált elektronok az egy Kie távolság területeken, ahol ionok már nem aktívak. Ezek az elektronok nem jön vissza. Elhagyják a fém.
Most már könnyű megérteni az eredménye a tapasztalat, úgy tűnt, hogy az elektromos áram mehet vákuum. Ez csak akkor szükséges, hogy emlékezzen, hogy a fenti testhőmérséklet, a magasabb az energia, annál nagyobb a sebessége alkotó részecskék - atomok, ionok és szabad elektronok. Míg hideg katód, szabad elektronok haladnak elég gyorsan leküzdeni a fékező-nek azokat a felületről, és repül érvényes kifelé. Melegítsük fel a katód-wai, akkor növeli a sebességet a villamos energia szabad új, és most sokan egyszerűen elhagyja a fém. De repül ki, amely a katód esnek lámpa létrehozott elektromos mező, amely vonzza őket az anód, a vezetési gyorsabban és gyorsabban. Megközelítés az anód, az elektronok mennek át a vezetéket a generátor - az akkumulátort.
Így, az áramkör zárt. A vezetéket a generátor Single-Todd lámpa keresztül, A lemezre vákuumot, és ismét a drót a N - nsrator mező hajt elektronokat. Vákuum - a legjobb szigetelő. De ha az elektronok be kívülről, és ezáltal a vákuum lesz jobb hővezető, mivel semmi nem zavarja a szabad repülés a töltött részecskék.
Az a jelenség, elektron-kibocsátás egy fűtött fém-on nevezzük elektronemisszió érdekében. Ba-vákuum izzó, leírthoz hasonló, alkalmazzák széles körben. Különösen ez az elv rendezett ra - diolampy. Emittált elektronok a fűtött katód rádiólámpák és hatása alatt a villamos tér erők rohanás az anód. Jellemzően, pro-katód fűtés szokásos fut rajta az elektromos áram. Ebből a célból, a végén a spirális vagy szál szolgáló Katódlámpák mellékelt akkumulátor (akkumulátor-Kala). Keresztül a vákuumos csövek általában két áramlat. Az egyik által létrehozott fűtési akkumulátor, fut végig a huzal szolgáló a katód, és felmelegíti azt. A második áram Vai nevezett anódos áram folyik keresztül vákuum a katód felől az anód. Ő hozta létre az anód akkumulátort (lásd. Ábra. 11).