Beállítás éghajlat sportyage - Automobile
Alkalmazkodva Climate Sportyage
Automatikus módban a csúszka és a szelep és ventilátor. Ugyanakkor elveszi a érzékelőből származó amely található a bal térd először. utas alatt reshetochki. A probléma az, hogy a hatalom egyszerűen nem jön létre kellene, úgy tűnik, hogy csak legyőzni a koreaiak. Van toll. ellenállás nem volt lineáris (nem tudom - romlott az idő, vagy a pontossági osztály). Meg kell jeleníteni simán 0-5, com. Keresd meg ezt ellenállást nem valós, amíg ez nem egy szabványos + mert fényceruzát (más grafit track). Mit tettem. Még maratott vékony tábla utak, ahol én forrasztott fix ellenállás 250. - 20db. Ez a töltés I ragasztott a felső grafit, amit vágott 2 oldalról úgy, hogy az nem torzítja. Azaz, én először. ellenállás az állandó bit őrölni testét a következtetéseket az ellenállások lehet forrasztani a fórumon. Elvileg az impedancia akik fordult 3, de ez nem számít. És hogy ez miért történt, mert akkor meg kell párhuzamosan a második ellenállás Fan control -, hogy akkor teszi a korrekciót. Nincsenek fontos ellenállás a központi vezeték elejt. Tudod, hogy az ellenállás 500 ohm, akkor olyan lesz, mint egy növény.
Ennek eredményeként, az irányítást a kályha egy kicsit lineáris, de a beállítási tartomány még mindig mintegy 1/3 a csúszka. A radikálisabb kezelésének javítása csappantyú és a kályha - a párhuzamos termisztor a kabinban (írtam, hogy hol van, hogy az ellenállás körülbelül 4,7 com) Ez egy kis elmozdulás az ellenállás a kisebb oldalon, és a sütő nem pirítós annyira, és lehet vezérelni megfelelően. Azt tanácsolom, hogy először szállít 4,7 com - ez nagyon egyszerű. Hadd emlékeztessem az összes éghajlati rendszer működni kezd csak bizonyos idő után, amikor minden melegítjük, beleértve a belső, különösen az alsó, ahol van egy termisztor.
Vannak érzékelő hűtőrács az utcán. Én nem nyúltam hozzá, csak ellenőrizni - ő egy munkás, valamint a munka az utastérben. Tény, hogy a rendszer egy másik érzékelőt. Azt kell állni a termosztátház. Van egy sapkát, ami kell fúrni ki, vágja el a szálakat, és telepítse a termisztor a Volgán a lépést a nyíl. motor - ez alkalmas ellenállás.
Megcsináltam. Nehéz megmondani, hogy adott egy csomó, mert a fedélzeten van vágva, és lezárjuk a pálya állandó ellenállással tervezett 95 fok. Szükséges leolvaszt és forrasztani helyett volgovskih. Amikor a motor felmelegedett, ő nem befolyásolja, de ha melegszik elzárhatja a viselkedését kevés megfelelő - nem tudok mondani, az biztos, mert szükséges volt alaposan megfigyelni ezt a viselkedést, nem tettem meg - csak megváltoztatta.