Autó kompatibilitás moszkovita -408,412 más hazai autók
Kompatibilis autós Moszkvics -408, -412 más hazai autók.
Szerelése, könnyűfém keréktárcsák.
A „moszkoviták” könnyűfém kerekek is vegye fel minden gond nélkül. Azonban néhány feltételnek teljesülnie kell. „Moszkovita” ideális lemezek, amelyeken rögzítő furatok vannak elrendezve egy kör átmérője 115 mm (P C D), és az indulási 30 mm (ET). Azonban a modern autók népszerű lemezek méretei nem építheti. Legközelebb ehhez prevalenciája meghajtók P D. Ugyanilyen 114,3 mm. Ezek a kerekek vannak felszerelve japán és koreai autók, mint néhány Mazda modellek. Mitsubishi. Hyundai. Van egy különbség a 0,7 mm átmérőjű kerületi helyét a rögzítő csavarok lehet elhanyagolni, mivel minden egyes lyuk el van tolva középpontjához viszonyítva 0,35 mm, ami kompenzálja a kúpos illeszkedés rögzítő anyákat. ET 30 mm kívánatos megfigyelni. Vagy legalábbis, válassza ki a hajtásokat a ET értéke kisebb, mint 30 mm. Ha a kerék repülni - például 35 mm, ez 5 mm süllyesztve a „mélysége” az ívek, amelyek mellett a lemezek alkalmazása széles gumi, vezet elfogadhatatlanul kis hézag a hátsó kerekek és rugók. Kerekek széles gumiabroncsok is vezethet, hogy hiányzik a „normális” hézag a kerék és a szárny. Ezt a problémát meg lehet oldani, vagy megváltoztatja a magassága és alakja a szárny vagy a telepítés merevebb laprugók, hogy növelje a távolságot a kerék (nem kívánt) éle a szárny. Vagy a kiválasztási egy lemez szélessége nem lehet nagyobb 5,5 hüvelyk. De ahhoz, hogy megtalálják a lemez igen nehéz, mivel pyatishpilechnymi csomópontok ma szerelve, csak egy nehéz és erős autók, amelyek keskeny kerekei vannak felszerelve. Amikor beszerzése és telepítése a „casting”, hogy „moszkoviták”, kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a lemezek általában egy nagyobb vastagsága a rögzítő sík, így a hossza a normál csapok nem lehet elég, és meg kell foglalni hosszúkás esztergályos. Akkor vesz egy sor csapok és anyákat a Niva. Ezek alkalmasak hosszabb és „Moskvich” nyereg alatt hub. Azonban előre érdemes megnézni, hogy azok hosszú a kiválasztott meghajtón elég. Lehet csatlakoztatni a lemez működését, ezekben az esetekben kell kezelni felelősségteljesebb, szigorúan a sorrendben szorítőanyákkal egy „csillag”. Kerekek hengeres helyett kúpos lyukak megfelelő lehet, és nem nyúlik csapok, mert különleges hosszúkás dió lehetővé teszi „megragad” faragás a hátsó hajtás. Azonban azok használata nem kívánatos ebben az esetben - lehet egy kerék központosító problémákat. Végezetül meg kell figyelni, hogy a lyuk átmérője a hub a lemezen - opció DIA. A „natív” „moszkoviták” hajtja meg a 74 mm-es, és sok ötvözet - kevésbé. Szélsőséges esetben, annak érdekében, hogy a lemezt egy vastagított része az agy lehet élezve, hogy a belső oldalán a nyitó a párosodási a tárcsa síkja vagy a véső központi nyílása a gép. Miután a fentiek betartása műveletek könnyűfém keréktárcsák fog kinézni, mint a natív moszkoviták. Választható kerék átmérője és gumi típusa már csak a tiéd.
Az „új” érzést. Cseréje kormánymű huzat.
Bármilyen javaslatot? Hagyja a vendégeket. vagy a fórumon.
Érdekes történetek és képek vannak kötve, hogy a honlapunkon!