Tiptronic - mi ez és milyen videó és vélemények a munka
Megtalálható rengeteg információt az előnyöket a különböző típusú dobozok változtatni fogaskerekek. Már írtam honlapunkon Vodi.su a előnyeiről és hátrányairól a kézikönyvet:
- csökkentett üzemanyag-fogyasztás;
- egyszerű karbantartás;
- sebességváltó lehet a helyzettől függően.
De ugyanakkor, hogy elsajátítsák a mechanika sokkal bonyolultabb. Automata váltó, viszont könnyebb megtanulni, de van számos hátránya:
- dinamikai tulajdonságai romlanak;
- fogyaszt több üzemanyagot;
- Javítás többe.
Tiptronic - automata sebességváltó, amely képes váltani kézi sebességváltó. Automatikusról kézi működtetés úgy történik, az átadás a módválasztó «D» további T-alakú rész +/-. Azaz, ha megnézzük a sebességváltó, kiderül a standard slot, amely jelentős módok:
- P (parkolás) - parkolás;
- R (Reverse) - fordított;
- N (üres) - semleges;
- D (meghajtó) - vezetni, utazás módot.
Oldalnézete egy kis függelékben jelek plus, M (közepes) és mínusz. És abban a pillanatban, amikor lefordítani a kart a felépítésű, az elektronikus vezérlőegység átkapcsol a vezérlő az automatikus és a kézi és növelheti vagy csökkentheti az átviteli saját belátása szerint.
Ez az első eset, hogy ilyen rendszer már telepítve van a Porsche 911, de azóta kezdték használni a technológiát Tiptronic és más gyártók. Ez a fajta átvitel gyakran nevezik félautomata.
Meg kell jegyezni, hogy a félautomata sebességváltó név vonatkozásában a Tiptronic nem teljesen igaz, mert a sofőr csak úgy gombot a kívánt pozícióba, de az átállás az új rendszerre zajlik némi késéssel, mert a csapatok először tápláljuk a számítógépet, és ő viszont befolyásolja a hajtóművek. Ez azt jelenti, ellentétben a kézi sebességváltóval van az elektronikus vezérlőegység biztosítja a sebességváltó nem a vezetőt.
A mai napig, Tiptronic rendszerben történt jelentős változás történt. Sok modern jármű helyett egy további kivágás váltófülek használt választó. Ez a találmány nagyon kényelmes, mert a szirmok kerülnek közvetlenül a kormány alatt, és lehet nyomni az ujjaival. Amint rákattint a fülre átviteli kézi üzemmódhoz, és a kijelző a fedélzeti számítógép kijelzi az aktuális sebességfokozat. Ha rákattint a plusz vagy mínusz, akkor megemelheti vagy alacsonyabb fokozatba.
A rendszer teljesen automatikus, mert ha váltani kézi vezérlés, de egy ideig nem tudja mozgatni a kart, vagy nem nyomta meg a szirmok visszafordult a felszerelés és a sebességváltó kerül sor nélkül a részvétel.
Érvek és ellenérvek tiptronic
Összehasonlítva a hagyományos automata tiptronic már számos pozitív tulajdonságait.
- Először. a járművezető lehetőséget arra, hogy ellenőrzés saját kezében: akkor például lassítja a motort, hogy a gép nem áll rendelkezésre.
- Második. olyan átviteli valósul védelmi programot, amely akkor is működik, ha a kézi üzemmód, és biztosítja, hogy a járművezető a lépések nem károsíthatja a motort.
- Harmadik. ez a rovat egyszerűen pótolhatatlan a feltételeit a város, mert átvennék, akkor képes lesz arra, hogy cselekedni megfelelően a helyzetet.
izolálható hátrányai a következők:
- Tiptronic jelentősen befolyásolják a költségek, költségvetés autó, akkor egyszerűen nem találják meg azt;
- átviteli maga is egy nagy méretű és súlyú, a javítás nagyon drága, mivel a nagy mennyiségű elektronikai.
Tehát a fő probléma - a sebességet választ a vezetőnek: fogaskerék változás történik a késedelem 0,1-0,7 másodperc. Természetesen a város egy kis különbség, de a sebesség verseny vagy vezetés nagy sebességnél - elengedhetetlen. Bár vannak példák arra, hogyan Formula 1-es autót, felszerelt Tiptronic sebességváltó funkció, az első helyet a versenyeken.