Telepítése snorkel Chevrolet Niva
és így itt az ideje, hogy a pipa. én a jelentés kétféle pipa - mintegy másfél évig, mentem a mini-Egészségügyi snorkel motorháztető helyet nyert a magasabb és most jutottam, hogy ebben az időben feküdt a mezzanine Shnork zongora design.
és így előfeltételek - a lefolyó shnivy légbeömlő visszavonták előre a területen a radiátor \ lökhárító. ez nem jó - ha átkelő (vagy akár a nagy tócsákat) nagyon valószínű, hogy megragad a víz kalapács. sőt, hogy én kétszer - először a tapasztalatlanság és a butaság a versenyt a második alkalommal is a verseny, de az adott körülmények között (elsősorban pszichológiai, kitűnt kemény akkoriban).
ilyen ajánlások - ha a vezetés egy ford autó elakadt, és fennáll a gyanú, hogy hapnuli víz - nem a Nelly nem csavarja a starter, és próbáld meg nem indul! húzza az autót a Ford csörlő vagy más gép, nyissa ki a levegőszűrőt - lásd a tényállást ott. akkor valószínűleg nedves és alján víz van. További, kicsavarja a négy gyertyát, s csak ezután kapcsolja be a starter - be kell vezetni minden jött a víz a palackból! forgatni az indítómotort és ellenőrizze, hogy a víz nem megy. Ezután lőni a gyújtás modul (ha nem kerül át), gyertyák, száraz. és ebben az esetben, ha a kezdeti vízkalapács készülék csak leállt és hajlított rúd, stb - valószínű, hogy ez lesz prosohnuv fut, és tovább, csak utána lehet mérni tömörítés után.
ha azonnal vagy egy bizonyos idő után, vagy ugrott rúd mutatott ököl barátság, elakadt dugattyú, vagy akár milyen kellemetlen - ne essen kétségbe! élsz \ egészséges, az élet abban a pillanatban nincs veszélyben - ez egy olyan alkalom, hogy örvendjetek! egy darab vas - új motorblokk + dugattyúk gyűrűk főtengely + + + az összes többi a díjazási elemek a munka az újraélesztés és a csere drygatelya nekem kerülni 30 ezer rubel .. Először a „kis” ideges ezt a tényt, amíg nem voltam tisztában sírni, hogy a minap azt otkapitalil motor Gelika (Mercedes Geländewagen) 300 ezer. Dörzsölje. Aztán rájött, hogy az élet tanult képest, és még egyszer örült, hogy így történt, hogy én boldog tulajdonosa shnivy!))
és axiómaként - a csere fő gőz liftovka, növelve összesített megbízhatóság - mindezt teszi a másodlagos - a legfontosabb dolog (figyelembe véve a múltbeli tapasztalatok) - pipa), ha letép egy híd - csatolja vissza sokkal gyorsabb és olcsóbb, jön még a vízmosások, mint megváltoztatni \ megjavítani a motort. rendszeres fogyasztása változást lehet végezni (ha fordítási opciók) két módon - a) tenyésztésre magasabb bevitele a motortérben b) levezeti a magasabb külső légbeömlő
kiadási légbeömlő a motortérben
Az általános nézet az mini-san-the-pipa a motortérben
Ez elemi, érdemes egy fillért sem, és időigényes 20-60 perc. és így a lényege ez:
a) Kapcsolja ki az alján a rendszeres légszűrő (4e a csavar), és távolítsa el a gumi, a felső része változatlan marad (csavarozva a csatorna, hogy megy a motor).
b) távolítsa el az alsó a kúp. csendben eltávolították az alján a légszűrőház ha rákattint peepka alábbi (lásd. óvatosan) és távolítsa el. a helyén ültető tömítő San mandzsetta 50 (belső átmérő) x 70 (külső átmérő). Ez magában foglalja a finom, szorosan.
tömítőajak 50x70
c) a terület a mandzsetta illessze San átmérője a 50 cső és egy szög 45 fok, és csomagoljuk a tetején, behelyezve a nyírt területen San a cső 50 is (azt kell előírni rajta hullámosítás).
Itt látható gallér a szűrőházat és ki az ő területén. Toldalékcső ebből nem látható, mert Ő ül egy gyűrűző
g) további bontakozik eltávolítjuk légszűrő ház alsó 180 fokos képest az állomány (kezdeti) egy és rögzítse, hogy a test segítségével három hagyományos bútorelemek, csavarok becsavarva a műanyag ház a szűrő és a három csavart széles alátét. mindenki leül nagyon egyszerűen, szilárdan és biztonságosan. mint írta több mint 1,5 éve már így gurított és a gyakorlat azt mutatja, hogy a csillapító gumiszalag nem szükséges.
rögzítéséről alsó sarkaiban a légszűrőház
d) ténylegesen a tetejétől az aljáig, rögzítse, a hosszabbító cső a sarokban ültető gumi-fém hullámosítás a Ghazal megragad járom és a bővíteni, hogy egy megfelelő helyen.
összeállítás
minden. Ezt a következtetést bevitel elég világosan és közvetlenül ne fogd vizet. 50. cső elég gép légzés. mínusz podkaponogo pipa, hogy a gép lélegzik meleg levegőt, és közben átkelő, amikor a forró autóban beleesik a vízbe, akkor van egy csomó gőz és drygatel eredményeként ez a légzés gőz és vontatási ugyanakkor igen jelentős esik.
visszavonása a légbeömlő a tetőn
sőt, hogy megszüntesse a hátrányai a fent leírt módszerrel, és a beállított már megvásárolt teljes snorkel, én valójában ezt, és megkezdte) telepítéshez szükséges:
a) A bimetál korona fém 54mm fúróval tartót. a tapasztalatok szerint - ahrenennaya dolog!
bimetál fém korona 54 mm Fúró tartót.
korona szerelvény
b) a tömítőajak a 50yu San a cső (behelyezett snorkel), két tömítőgyűrűt, amelynek belső átmérője 50 (ezek - Él gyújtás shnivy, ezek - szegély töltőanyagot 2121, vagy azonos - nyolc kód) , san a 50 cső hossza 10-15 cm.
c) a telepítési utasításokat a Kar Tervezési és telepítési leírást az interneten minden valahogy csavarva Shnork csavarokat. azaz ha szükséges, eltávolítjuk Shnorhq (szakadása miatt, vagy más módon) a legalább lő és műanyag podkrylki koryachitsya kulccsal lecsavarodása csavarokat. Én ezt a helyzetet nem teljesül, ezért úgy döntöttem, hogy a növény Shnork hosszú csavar. mivel a gyakorlatban a telepítés után - tartsa szilárdan és fecsegett, vagy dobja fel - helyébe egy nagyobb átmérőjű, vagy már fel a csavarokat.
lámpatest a csavarokat
d), és így állítsa be az első üzembe egy Shnork a szárny és a tető, és úgy néz ki mint ez lesz. felhívni arra a kontúrok illik. További vegye Shnorhq zasverlivaem alatt a csavarokat, és csinálni egy stencil. Mi amivel egy stencil az előzőleg megjelölt kontúrok a szárny és jelölje meg a lyukakat.
stencil a szárny
d) zasverlivaem lyukak a csavarok és a központi furat a csövön (ami egy útmutató egy koronát). tovább tart a fúrót, és indítsa fúrókorona szárny. őszintén szólva, azt hiszem, ez a folyamat sokkal nehezebb lesz)), de a koronát a pillanatban nenapryagayas szóló lyuftyaschem patron egyszerűen lyukat fúrni átmérője 55 mm, a szárny alatt körülbelül egy percig közepes sebességgel. örvendezett ilyen körülmény, kerek fájlkezelő szélén sorja eltávolításakor.
egy lyuk a szárny
e) a tényleges szerelési útmutató és a legtöbb implementáció a kimenet a motortér kerítés előtt az akkumulátort. de ez alkalmas Kézben tartott légszűrőház, és én már telepített, és különben is, azt tervezi, hogy a motortér előtt az akkumulátort. Úgyhogy gondoltam, és gondoskodott arról, hogy pontosan ugyanaz, jó és szép fuvola mögött az akkumulátort.
távolítsa el az akkumulátort, vegye le a kereket (az egyszerűség), távolítsa el a szárny (lásd. Kamasutra szárny fotózni anélkül, hogy a szárny ott nem lehet csinálni), jelölje ki a közepén a lyuk, zasverlivaem első fúró 5mm lyuk a motortérben az akkumulátor mögött, majd helyezze be a korona és a fúrás elején . Itt meg kell jegyezni, hogy a fúrási lesz csak az első része a korona -, hogy sor kerül pontosan a görbe az erősítő és a motortérben. Először azt hittem fog \ nem működik, úgy gondolják, hogy segítsen daráló vágni egy háromszög, de aztán úgy döntött, hogy megpróbálja a korona és a ... repülés, két vagy három percig fúrt két lyuk)) Majd afigel ilyen lehetőséget koronák - ez fúrt csak él kellett tartani izomrángás fúró, de fúrt járat és nenapryagayas! feldolgozni a fájlt az éleket.
lyuk a motortérben külső kép
lyuk a kilátás a motortér
g) további feldolgozásra egy fájlkezelő csupasz szélén alapozóval, majd festeni - rozsda kevesebb lesz. szárításával az esetben illeszteni a lyukak és a tömítőgyűrűk alattuk felfújásához Movil.
h) egy tömítőgyűrű a motortérben helyeken enyhén szappanozta konjugációs lapkasarokig 50. San cső 75 fok, bontsa ki az oldalsó tükör a motortér és a ültetés hullámosítási bevitel megragadása bilincs a helyén vegyületet.
vegyületek a motortérben akkumulátor nélkül
vegyületek a motortérben akkumulátorral
i) további lapkasarokig 75 fokos San a 50 cső útján podmylivaniya egy tömítőgyűrű a szárny, amivel egy sárvédő a megcélzott helyen, úgy néz ki, a szárny alá, egy vonalban található alkatrészek elhelyezkedését egymáshoz képest, és kioszt a kívánt hosszúságú őket összekötő 50. San azoknak cső keresztül podmylivaniya vezetjük be a sarkokat.
O-gyűrűt a külső a motortér területet
vegyületet sarkok belsejében a szárny
O-gyűrűt a külső szárny terület
k) rögzítse a szárny helyett, hogy ellenőrizze a megbízhatóságát kapcsolatokat. vezetjük le, hogy a terület a szárny úgy, hogy a kimenet végre a szélen 2-3 cm - ez éppen elég ahhoz, hogy belépjen az O-gyűrű pipa.
l) Továbbá, a felső részen snorkel beillesztett kétoldalas szarvasmarha eloszlatva a terület körül teszik a megbízható kapcsolat
kétoldalas szarvasmarha tetején a pipa
m) kivágott egy vékony gumi stencil a replika folyamat Movily a támasznak a szárny és illeszkedik a kiálló rész sarok. Továbbá, szappanozta tömítőgyűrű légzőcsövet és egy kiálló része a tartó szárnyak mindezeket bizonyos erővel, és a nyomás a felső része a snorkel kétoldalas szalagot a tetőre. kezelésére Movil csavarokat és húzza meg őket légzőcső. kapott szerelvény szárnya \ Movil \ szóló gumi \ légzőcső. Mi működésének ellenőrzésére az átjátszó fordulat, állítsa kerékdobok és a kerék. nyitni egy sört mosással történik.
valójában gördülő eloszlatta félelmeit, hogy a 50. lesz egy kis cső lélegzik drygatelya - éppen ellenkezőleg úgy tűnt, hogy a hangsugárzók enyhén emelkedett (próbálta meggyőzni magát, hogy a ráfordítás helyett a forró levegő a hideg, de inkább azért, mert a vezérlő akkumulátorral nullázni állása)). munkahelyi hallható Shnork szívja be a levegőt, de a hang csendes és nyugodt. helyezi snorkel mozdul a jelző kürt kényelmes nem meshayushee hely, felszabadítva a helyet a tömeg és Zilovskoye kapcsolót pad, a kapcsolat a csörlő vezetékes és tartják, hogy megakadályozzák a rozsda átalakító és a díszítés ezen a részén a motortérben.
Ezek a lepény)
(Díjmentes az oroszországi)