MAZ 53366-020 probléma töltési elektronika tól Z-ig
menesztés
1. Kapcsolja be a gyújtást nyíl töltőberendezés hazudik (nem kell annyira, mivel az akkumulátor a motoros és a nyíl kell zöld határ)
2.zavozhu, a nyíl nem emelkedik, így nagyobb sebességet töltés nyíl eltér egy kicsit, de még mindig messze a zöld határon.
új generátor ugyanaz, akkor hoztak vissza egy új szolgáltatás csekket. azt mondta, hogy a munka
Méretek:
Kezdjük a motort, húzza ki az akkumulátor-kábelt és intézkedés, a generátor csak 16 volt alapjáraton, így több fordulat feszültség növekszik, mint 32 V, mint lehet a helyzet?
töltőberendezés nyíl
hogy a terméket? intézkedések áram vagy feszültség? Ha a feszültség, hogy nagy valószínűséggel a probléma is. Adj neki egy szabályozott feszültség a tápfeszültség és hinni.
ellenőrizze, hogy van-e feszültség a nagy stigma generátor nélkül tekercse a gép kell, ha nem égett biztosíték vagy vezetékszakadás
töltőberendezés nyíl
Ítélve a hozzászólásokat az alábbi majd voltmérő
ha a készülék rendelkezik egy szektor a zöld és piros számok azt jelentik, 16.24 voltmérő eszköz
ellenőrizze, hogy van-e feszültség a nagy stigma generátor
ha a készülék rendelkezik egy szektor a zöld és piros számok azt jelentik, 16.24 voltmérő eszköz
piros és zöld szektor, a számok „-16” van véve 24 nem emlékszem
ha a tömeg nem kontachit, a töltés jelenlegi nagy sebességgel ..
Ez végül nem lehet, hát, ha a forgórész áram maradék mágnesezettség jelen van, és anélkül, hogy gerjesztés + gén adja meg az üzemmódot. A gén mellett erőteljes egyenirányítók három diódát (5404), egy-egy mindegyik fázis egy pontban, ETT szabályozó erő, itt is jön + gerjesztési és ez ugyanaz a feszültség a referencia az a relé vezérlő, ez is egy állandó + a forgórész tekercselés, és a relé-reg. viszont táplálja a „-” alakú PWM vezérlő.
Serega-64. hogyan. Csak annyi, hogy a mene kvartett egyszer elment a töltés gáz podnavalyu tűnik rövidebb relé vezérlő beépített kefét nem érintkezik massoy..ezheli új gén állt össze integralkoy tody ott ..) vryat
Serega-64. Mellesleg áramkör ugyanaz volt, mint leírtad.
Serega-64, nem znal..dumal szar ezt működik, mint egy lineáris szabályozót .. [/ img]
az elején a piros skála, és kezdődő „-16”
Nem Neeem, nos, nem szeretnék -16, könnyen 16c, ahogy már mondtam, és nem a piros zóna, piros jelzett feszültség, azaz a. Több mint 28c, az első színes ágazat nem sárga, lehet fehér, vagy bármilyen más névleges töltési feszültség mindig jelzi a zöld felett - piros.
CSIPOG mért feszültség normális tseshka vagy rajzfilm az akkumulátor a tompa és helyek dviglov, próbálja kényszeríteni a tömeget nyitjára Genoj és motorblokkot.
Holnap mérések és elérni a célt, azonban a harmadik alkalom, hogy nem akar menni, és mi legyen a telephely nem jól értem 24-26v, és valamivel több létesítmények?
Serega-64, újra beszélünk méréseket az intézmény, és nem írok az igazságot, amikor hozta eltávolítjuk a dugót az akkumulátor alapjárati gén csak 16 V-os
létrehozásáról szóló, nem jól értem 24-26v, és egy kicsit több, az intézmény?
Ha ukkum lesz töltete, majd a tompa még alacsonyabb, mint a 23c, ha a töltés normál módban, a motor leállítása után is 25-26v, emlékszem - Elemek rekeszben 24c következetesen adja ezt megnevezését, a gén adjon ideális 28,7v, t .K. szerinti műszaki feltételeinek töltés 12V akkumulátor - normál töltés feszültsége 14.4V télen, nyáron 13.8V, de most a relé-vezérlő nem rendelkezik a kapcsolót „téli - nyári” és az aktuális hőmérséklet kompenzáció, és még akkor nem minden, műszakilag működnek, mint egy komparátor egy erős kulcs kimenet.
távolítani az akkumulátor terminál egyetlen gén csak 16 V-os
A gén nem 12 volt, és ott van az összes emlékeztető szertartás a tambura.
A gén nem 12 volt, és ott van az összes emlékeztető szertartás a tambura.
Nem, persze, vannak olyan emberek, tapasztalt több mint egy évtizede korcsoláyzott, és a régi otthon ugyanazokat a kérdéseket.
Páratlan nem tak..vozbUzhdenny gén nélkül az akkumulátor feszültsége leolvasható skála. vagy naprugu intézkedéseket a fülhallgató vagy a két ..))))
és a régi otthon ugyanazokat a kérdéseket.
Hozd a hatalom terminál + terminál oszcillátor gerjesztés és a letekert dviglov csavarhúzó látni, hogy a generátor szíjtárcsa mágnes, és ha igen, létesítmények motort és Flow-naprugu a erőmérések a stúdióban.
Ismételje meg az eljárást, oglasi.Togda eredmény arra utalhat, hogy valami, és a jelenlegi jóslás.
és a régi otthon ugyanazokat a kérdéseket.
Hozd a hatalom terminál + terminál oszcillátor gerjesztés és a letekert dviglov csavarhúzó látni, hogy a generátor szíjtárcsa mágnes, és ha igen, létesítmények motort és Flow-naprugu a erőmérések a stúdióban.
Ismételje meg az eljárást, oglasi.Togda eredmény arra utalhat, hogy valami, és a jelenlegi jóslás.
Ezt mind holnap, és mi a teendő, ha a mágnes és a mágnes, ha nem, azt akarom, hogy egy nap alatt.
cyberbob. Ön egy megjegyzés, csak „elment egy piát.” Van olyan dolog - a rádió vagy egyéb audiustroystva különösen igaz a buszokon, mint a „luxus”, valóban hallotta a hangszórók, „ordító”. Megoldja a problémát a telepítése microfarad kondenzátor terminálok között 1-2 és kefék azonos névleges kimenő teljesítménye közötti + és a ház gének mozh hasznos.
abban az értelemben, a hatalom, hogy vegye Conder + gének és a test? adna. A rádió interferenciát, és egyértelmű innen?
Talán holnap lesz felelős az ICQ, hogy én mért az, és akkor azt mondta, hogy, ha nem teszik nehezebbé.
látni, hogy az, amit én írtam ide még
Az egyetlen dolog, amit venné, hogy dobja a vezeték szakasz 4-5 mm² + az akkumulátor a tápfeszültség gének és méréseket dolgozó dviglov talán valamit a tápellátást a gént. Abból, amit „már írva:” ez az egyetlen racionális.
abban az értelemben, a hatalom, hogy vegye Conder + gének és a test? adna. A rádió interferenciát, és egyértelmű innen?
ETT Mondtam, hogy MAZ nem „bind”, de végül valami hasznos és tudod, kevesebb kérdés lesz.
ETT Mondtam, hogy MAZ nem „bind”, de végül valami hasznos és tudod, kevesebb kérdés lesz.
még nem értem ezt a rovására semmit.
Serega-64, és nincs esély a teljes töltés áramkör biztosíték eszközök.
még nem értem ezt a rovására semmit.
hogy dobja a vezeték szakasz 4-5 mm² + az akkumulátor a tápfeszültség gének és méréseket dolgozó dviglov talán valamit a tápellátást a gént.
Ez kész, én is egy csomó cselekvési iránymutatások szaggatott, Bízzatok.
Serega-64. Igen, hallottam egy „ordító” És gyakorisága függ a sebesség és a gén dvigatelya..dyk telepített kapacitás, mint ezt. Vagy ez a felülvizsgálat?
nyilván Ön Autoelectrician
Nem azt mondom, hogy én vagyok villanyszerelő, minden rendben egy kicsit, ez a sorsom, automatikus kapcsolódó szolgáltatás a hadseregbe, mert volt köszönhető, a tartályban vagyok a tartályban a vezetékek már megérteni, mint hét, nos, most persze már elfelejtett mindent, ami egy autó csak egy kis arc most, de előfordul. Gyerünk, holnap meg fog tenni, amit mondasz, és írd
Vagy ez a felülvizsgálat?
És ez az ecset. És az erő és a test gének játszható felfelé, én is meg a elektrolit.
auto kapcsolódó szolgáltatás a hadseregbe, mert volt köszönhető, a tartályban vagyok a tartályban a vezetékek már értem
Nos, már két ATCA és P-40 alapján Bata, ha teljesül, akkor meg fogja érteni.
Ez kész, én is egy csomó cselekvési iránymutatások szaggatott, Bízzatok.
üzleti rövidebb
1 készülék egy voltmérő, nem volt jó állapotban, bontott megtenni, van egy csavar kiigazítás jól értem ez megéri.
+ 2 alkalmazott érintkező területen, mágnesek, és amikor a gerjesztés van kapcsolva és a gyújtás teljesítmény ugyanaz mágnes
3 intézmény sem az akkumulátor kábel 25V
4 létrehozásáról szóló, az akkumulátor kábelt 24,5, valamint és a gén, a hálózati kábelt
5 sebességgel 1000 vagy többet a terminálok 25,5, és ugyanaz a gén a tápvezetékeket
Azt hiszem, ha csökkentjük a csiga a gén töltés normális, csak hogy vegye fel egy árammérő az akkumulátor pólusait, hogy ellenőrizze az aktuális töltöttségi
sebességgel 1000 és 25.5 a terminálok, valamint és a gént, a hálózati kábelt
Határozottan hibás gént, semmi többet mondani, vagy párhuzamosan a hatalom az akkumulátor + és aztán majd meglátjuk, mi történik.
Ez lesz elérni kicsit, mert előtte minden rendben volt, és hogy Che sötét vagy járművezetők félretegyél, hogy valami itt nem stimmel.
Miért nem lehet elérni? alacsonyabb sebességgel is lesz egy nagyobb sebességet a gén, ezért alapjáraton, akkor nem kerül felszámolásra.
figyelembe véve a tényt, hogy nem értek egyet, miért nekem kell ezt, azt kell tennie, rovására a vezető, megkérdeztem többször is, hogy megtettél minden autók, azt mondja, igen, mint bármi, rövid HZ
Nos, végül tárcsa átmérő a gén megnövekedett ..))))) Ez nem történik zhigan ..))) szíjtárcsa a gének, és így kevesebb, mint a főtengely egy fordulata, hogy / a gén lope sebesség nem. 2,3,5. Gene megölték. vagy / alapjáraton 100 fordulat / perc centrifugálás, ami szintén lehetetlen. )))
Nos, végül tárcsa átmérő a gén megnövekedett ..))))) Ez nem történik zhigan ..))) szíjtárcsa a gének, és így kevesebb, mint a főtengely egy fordulata, hogy / a gén lope sebesség nem. 2,3,5. Gene megölték. vagy / alapjáraton 100 fordulat / perc centrifugálás, ami szintén lehetetlen. )))
Nem tudom, hogy van valami a motor megváltozott, hogy nem mond semmit, hogy megy azt mondja, hogy csak 1500 rpm maximális, ha csak beszél több előzést,
KV idle valahol tart 500 fordulat géneken keresztül a halott férfit, nem tudom, azt mondták ellenőrzése, HZ rövidebb
mellesleg egy új gén kamaza vásárolt 45A. és az akkumulátor ugyanabban az új 190.
Szorozzuk 28 és erőt kaptok 1260 watt, elég?
idle valahol tart 500 fordulat
Normál tétlen, technikai feltételeinek 620-640 rpm. A YaMZ - 238 (236) 500 rpm terhelés nélkül, vagy szinte egyáltalán nem, az akkumulátor nem számít, az akkumulátor legyen 26 - 27.5v azt ellenőrizzük, hosszú gyakorlat hisz.
Röviden, szükség van, hogy végezzen diagnosztikát a normál különleges rendszer is, gyakorlatilag, és még tapasztalat nélkül, egy oktatási programot kapunk.
lehet valamit a motor megváltozott
A Th ott lehet változtatni? Az, hogy a csiga a „gap” (meghajtó gének nem közvetlenül a forgattyús tengely), de ez nem reális, de a standard és a másik nem vpihuesh.
ha a feszültség ugyanaz, hogy az akkumulátor és a hatalom a gének
Zöngés, hogy mit kell mérni, jó lenne nyíl tseshka (bizonyított) megfejteni.
idle valahol tart 500 fordulat
Normál tétlen, technikai feltételeinek 620-640 rpm. A YaMZ - 238 (236) 500 rpm terhelés nélkül, vagy szinte egyáltalán nem, az akkumulátor nem számít, az akkumulátor legyen 26 - 27.5v azt ellenőrizzük, hosszú gyakorlat hisz.
Röviden, szükség van, hogy végezzen diagnosztikát a normál különleges rendszer is, gyakorlatilag, és még tapasztalat nélkül, egy oktatási programot kapunk.
lehet valamit a motor megváltozott
A Th ott lehet változtatni? Az, hogy a csiga a „gap” (meghajtó gének nem közvetlenül a forgattyús tengely), de ez nem reális, de a standard és a másik nem vpihuesh.
ha a feszültség ugyanaz, hogy az akkumulátor és a hatalom a gének
Zöngés, hogy mit kell mérni, jó lenne nyíl tseshka (bizonyított) megfejteni.
mérések nem tseshka sajnos, ő otthon, az utcán igyekeznek nem működik, és az azonos sokáig nem becsapni az én-68
Azt fogja mondani, hogy az alkalmazott vivőanyag lekerült a munka autó, hogy ellenőrizze, ha nem segít hagyja, hogy a csiga grind, mert ott ült a közlekedési dugók akkumulátort csak alapjáraton.
Ez hozza extra. dióda
Lehet két sorozat, valamint az ETT már nagyon előrehaladott esetekben.
Kísérlet, egyszer zadolbalsya gének ott - itt gúnyolódik, élvezni mások tapasztalatait, de azt kell alapvetően „vidám” ásni, különben ismételje meg az állítások felperzselt dop.elektro - rádió. Normál program kurva nem, ha a lámpa aktuális Pohorje származó perenaprugi, de a többi.
Ez dióda van elhelyezve a különbség a közös pont a három kicsi (szemben az egyenirányító) és az érkezés a RR a terminál, ahol a gerjesztő feszültség import, és most a mi felírt, mint egy „+ D”.
hadd keressen más villanyszerelő, bár kétlem, hogy fogják találni
vagyis az egyik vége a dióda + gének, és a második, hogy ellenőrizzék a relé, ha a szabályozó relé megéri-e vagy sem a csokoládét?
Így néz ki a Talmud, ahol részletesen ismertetjük. Milyen vak érthető tapasztalat nélkül?