Helyettesítés termosztát folyadék nélkül veszteség
Hát én nem szeretem, hogy a hideg évszakban a motor jár túihűti gyakran (és ez annak ellenére, hogy a hibás termosztát). növeli az üzemanyag-fogyasztást és a hatékonyságot a kályha esik.
ok tűnik rendszeres termosztát nyitási hőmérséklete 82 fok.
Olvastam a fórumon vettem termosztátot Tama W44SC-88 a nyitó hőmérséklet 88 fok, ill. vannak 87. Aveo látszik.
minden termosztátot kell cserélni a gyárban, amikor a karburátor helyett injekcióval, de mit tegyek ...
Először távolítsa el a légszűrő dobozt. minden ezzel kiindulási gyakorlatilag bármilyen szolgálati gépkocsik. így sokkal tágasabb.
Szükséges továbbá, hogy engedje le a folyadékot. helyettesítheti egy tálba, és távolítsa el a tömlő - nem az én módszerem. folyadék, amely kívül esik „mosott” a motor öntjük nem akar, és változtassa meg a folyadékot a pillanatban nem fog.
Ezzel eltávolítja egy vékony csövet a tágulási tartály - visszatérő vezeték.
Ehhez nyomja össze a fogó rugós és mozgassa a tömlőt, majd a tömlő eltávolítása kézzel. hátat fordít a csavar közelében lévő 10 gyújtótekercs, kevés planochka biztosítja a tömlő és cső csatlakozóját. Ott is lehet távolítani egy másik klipet le.
Azt eltávolítjuk a csatlakozót az érzékelő a termosztát és a csatlakozót a fojtószelep - annak érdekében, hogy ne akadályozza a visszatérő vezetéket kihúzni.
húzza ki a tömlőt, hogy megy közel a termosztát box, csatlakoztassa vissza a csövet, ami a tágulási tartály. (És lehet helyezni egy másik, hosszabb), és csökkentette egy pohár víz.
fagyálló folyik a gravitáció egy üvegbe, körülbelül 2 liter.
és akkor indítsa be a motort, akkor a szivattyú fújja ugyanazt az összeget a bank.
a motor, ha nem red hot, semmi sem fog történni. ne hevítsük) azoknak 10-15 másodperc)
most már a folyadékszint csak a termosztátot.
Levettem helyszínen Akuma - 4 csavar 12 mert akkor sokkal kényelmesebb fordulni. de ez lehetséges, és egy kis fej nélküli 10 felszállás. akkor is irány a nagy 10, de nagyon zsúfolt. Nem voltam lusta - visszavonta.
vágott 2n. műanyag palack aljára, és tettem az egyik oldalon egy mély vágás „a tömlőt,” a fotó mutatja. a másik oldalon képez vetítési-penge-tölcséren, amely alatt a tolóerő a termosztátházról. most minden fog eredményezni fog esni az üvegbe. Igen, a parafa a palack érdemes tartani! ))
kicsavarja a két csavar 10, a labdát, és ... elkezdett folyni. közvetlenül az üvegbe. Öntöttem egy kis 150-200ml, nem több, mint egy pohár. de akkor továbbra is szivárog, így hagytam az üveget.
Levette a termosztátház és a rázást vett egy termosz. akkor kívánatos, hogy emlékszik, hogyan állt, hogy gyűjtsön - hőkapcsoló felmelegedjen a motor, és nem a hideg hűtőborda))
egy szabályos kör rezinochka öltözött, de egy új tömítést, ez nem áll rendelkezésre (ez nem mindig és egzisztenciális még írni róla. Néha.).
mi a neve az egzisztenciális 94580181 termosztát tömítés - hazugság. Ez a tanulmány Tömítés 4 rubel másik hűtés helyet. ))
Kiszedtem a fogínyt. három évig, egy kicsit elvesztette rugalmasságát, de általában normális.
Úgy döntött, hogy megszabaduljon a légtelenítő szelepet. levegő, és ő fog jönni, amikor először nyitja meg a termosztátot. kicsit off szelep vett alumínium szegecs 3 milliméter átmérőjű és szegecselt egy lyukat annak kalapács.
put rezinochku, megtörölte a repülőgépek a razziák.
Összegyűjtöttem. csúszott vissza a visszavezető tömlőt, tegye az elektromos aljzatok.
Azt ne felejtsük el, hogy kerüljön vissza a rugós szorítót. csavarni kengyel és a gyújtótekercs. bevezetett fagyálló tartályok és GUR.
csavarozva pad.
Általában, a „begyűjtött fordított sorrendben”
Elkezdtem annak ellenőrzése, hogy nem szivárog-e.
Tettem a légszűrőt.
Eredmények: kb bemelegedési időt, hogy írjon értelmetlen. motor hőt nem változott, a folyadék mennyisége ugyanaz marad (mínusz néhány csepp). Ha egy termosz volt szervizelhető - is melegítjük, de korábban elérésekor 80-81 fok, amikor a termosztát kinyit, és a motor hőmérséklet csökkent jelentősen, és történt, hogy 70 fok. különösen télen, amikor a rendszer kezd belépni holodnyuschy fagyálló egy nagy radiátor.
Nos, a nyitó fordul elő 87-88 és ősszel észrevettem előtt 85, de az igazság az utcán + 15 ...
vezetés közben a hőmérséklet stabilan 86-88.
Tűzhely - osztályban. ha megnyitja a gázkart teljes - fúj igazán melegebb.
A ventilátor nem nagyban befolyásolja. 93-87 fok a csapást tudott csakúgy, mint korábban.
Minden a hőt!
Kibocsátási ár: 160 ₽ Futott: 27000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.