Fennakadást a vonatok - jogsértő az utasok jogait, Channel 360
360 Moszkva kommunikált a kezdeményező visszavonási mozgásban vonatok.
„360 Moszkva” poobschals vagyok a projekt vezetője „Probok.net” Alexander Shumsky ebben a témában.
Fotó: Sergey Averin \ RIA Novosti
Hogyan született meg az ötlet, hogy mozogni szünetek vonatokat? Miért szünetek vannak egyáltalán?
Az ötlet született, és óta létezik, amíg van idő intervallumokban. Ez nagyon kellemetlen, megakadályozza az embereket, és ami a legfontosabb - lehetetlen megjósolni a vonatok, ha megszünteti. Ha reggel és este meghajtó őket, a nap szinte lehetetlen. Maloprognoziruemo és maloudobno. Sőt, kiszámítható egyes utazások transzferek a számukra még nehezebb. A legfontosabb dolog -, hogy mindezek a munkák az utakon, amelyek előállítása a nap folyamán, sőt a lehető legkisebbre csökkenteni, és ha szükséges egy nagy javítás, vasútvonal zárva lehet bármely más hosszabb ideig. Ennek eredményeként, van: nem csak mi munkát a nap folyamán, de mivel ez a helyzet jelentősen megsértette az általános kényelmet az utasok.
Ezért azt javasoljuk, hogy át ellenőrzési tevékenységet az esti órákban. Mindenesetre, a Moszkva és a moszkvai külvárosban vasúti jól megvilágított és különleges problémák itt nem látjuk, és ha kell világítani, a technológiák nem az ilyen helyzetekre. A nagyjavítás végzik, és más körülmények között, és előírja, komoly, hosszú átfedő sávok.
Fotó: Maxim Blinov \ RIA Novosti
Ez lehetővé teszi, hogy ez az intézkedés ösztönözni az embereket, hogy az ilyen közlekedés, mivel a helyi érdekű vasút?
Ez arra utal, hogy az átruházás az úgynevezett „ebédszünet”, a folyamat ablak az éjszaka, amikor a vonat megáll, és megy a forgalom a pálya minimális. Ablak egy pár órát, hogy megtalálja, úgy tűnik számunkra, mint lehetséges. Véleményünk szerint ez pozitív hatással van a növekvő utasforgalom.
Sőt, ez elég realizálható. Szünet a legtöbb állomás ma már mintegy két órán keresztül, és egy kis szünetet Aeroexpress vonatok - csak egy óra. Hogyan történhetett ez? Vonatoknál munkát végeznek, és a Aeroexpress - nem? Miért vonatok megtörni a javítás hosszabb, mint Aeroexpress. Felmerül a kérdés - lehet bármilyen javítási munka ezen idő alatt nem végzett?
Beszéltünk képviselői a központi elővárosi vasúti, más szolgáltatók, amelyek Moszkva hordozza elővárosi forgalom - és támogatják ezt a kezdeményezést teljesen. Szükségünk van egy pozitív hozzáállás vasút, de tőlük nem tudjuk a választ. Azaz, a fuvarozók maguk is - számára, de a tulajdonos az infrastruktúra, vasút, mégis szkeptikus.
Fotó: Sergey Averin \ RIA Novosti
Valószínűleg az ok egyszerű - növeli a terheket a vasút, mint a papír és a pénzügyi?
A végén, hogy megvalósítani ezt az elképzelést kell először őket. Biztosak vagyunk benne, 100% - ez kerül bevezetésre. A probléma létezik, és meg kell dolgozni. Előbb vagy utóbb ez fog történni. A kérdés csak az - most vagy 10 éve. De egy pozitív döntést ebben a kérdésben, bízunk benne.
Nyújtó technológiai „ablakokat” van ellátva összhangban para. 8.3. műszaki üzemeltetése a vasút, az Orosz Föderáció és a szabályokat az út miatt van szükség, a megelőző intézkedések nyomon követni a tartalmát webes infrastruktúra vasúti közlekedés. A kijelölt időben a termelés a megelőző és javító munkát figyelembe véve az időszak, amikor a forgalom megállapított ütemtervet legkevesebb elővárosi vonatok, valamint a legalacsonyabb ridership. Ez a szünet fektetik minden évben a menetrendi vonatok, Vasúti mondta a honlapján.