A viselkedés solaris`a nagy sebességgel
Tehát Szilveszter ki az első hosszú utazás Solaris a család egy hétre a Nyizsnyij Novgorod régióban. Ennek egyik módja - több mint 500 km. Otthon elhagyását vezetés nedves úton, hőmérséklet 1, 0 fok. Mivel a nedves úton, és prevykaniya gépkocsikat nem edvigalsya 120 km / h. Azt lehet mondani, akár 100-110 km / h az autó viselkedik megfelelően. Odahaza kezdő hőmérséklete körülbelül -15 -17 fok. Road tiszta jég és hó, száraz. Azokon a helyeken, ahol az M7 lehetővé pálya órajele Solaris alatt 120 km / h. És őszintén szólva elég meglepett a viselkedése nagy sebességgel, azaz, van egy kicsi, de nagyon nepryatno portyáznak az úton sebességgel több mint 120 km / h - akkor kevés a taxi, és ellenálljon a kívánt pályára - amit természetesen fáradt. én is észrevettem, hogy amikor az előzetes hő Fur követően ugyanabban az irányban Solaris leng kissé a légmozgás. Nos, miután a bypass a város Vladimir érzett kellemetlen hatást az árfolyamra oldalszél stabilitását.
Úgy tűnik nskolko felfüggesztés frissíti Solaris nem különösebben valamit, és tekintettel arra, hogy nem jó. Mi lesz, hogy a Solaris a felfüggesztés, a tapasztalat a tulajdonosok ilyen autót. Az előny az ár ilyen finomhangolás a felfüggesztés nem sok harapás.
Abban a pillanatban a cég segodneshney Hyundai / Kia csábította a vezető tervezője medálok BMW M részlege, remélem, ő fogja tanítani koreaiak csinálni, és várják a felfüggesztés által termelt gépek.
Panaszok a felfüggesztés Hyundai / Kia nem csak folytatni Solaris modellt, de más modellek sokkal magasabb osztályban.
Nyilvánvaló, hogy ez nem a kuzove- hogy elég erős, és valószínűleg a rugók, lengéscsillapítók és esetleg a hátsó sugárzó design.
Nem értem az embereket, akik azt mondják, hogy minden rendben van Solaris felfüggesztését. Ez nem így van. Azt utazott az állami járművek, beleértve a medence és a hazai és még egy medence bizalmat mutatott nagy sebességnél jobb.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.