Pre-töltő, hogy melyiket válassza, ha vásárol, típusai és jellemzői
Típusai Pre-töltő
Pre-töltő lehet osztani három. Tehát töltő-tól lehet hazai, valóban szánt hétköznapi autósok a garázsban. Kombinált, amely képviseli a szimbiózis egymás mellett egyidejűleg funkciók, mint a hegesztőgép és a pre-töltő. Szakmai, amelyeket használatra tervezték a szolgáltatások képesek dolgozni sokáig a különböző terhelések, stabil a legmagasabb arányokat áram, feszültség és védelem túlterhelés esetén. Arról szól ez a három, fogunk beszélni tovább.
Kombinált Pre-töltő
Pre-töltő, hogy melyiket válassza, ha vásárol, típusai és jellemzői
Kombinált Pre-töltő van előnye annak, ha egy kiterjesztése a hiányosságokat, nevezetesen a különböző funkciók kombinációja lehet „játszani” egy rosszindulatú vicc. Mivel a legtöbb esetben a kombinált start-töltők módosított hegesztési ellátott készülékben feszültségosztó kimenetén a transzformátoron keresztül annak érdekében, hogy lehetővé tegye az akkumulátor töltése vagy a motor indítása. Így a feszültség szükséges hegesztési a sorrendben 40-70 V árammal 200 A az elektród körülbelül 4 mm, de a szükségességét, hogy indítsa el a gépet 12 vagy 24 V-os a kiindulási aktuális a sorrendben 12-15 amper. Van hátránya egy ilyen eszköz az, hogy először is, a megbízhatóság kicsit alacsonyabb lesz, mivel szükség van valójában, hogy támogassa két üzemmód, egy hegesztő és egy töltés és újraindulás. Másodszor, meg kell, hogy nagyon óvatosan kezelni és működtetni a hegesztőgép, hiszen mindig az esélyét az emberi hiba elfelejti, hogy váltani a billenő kapcsoló akkor csuklómozdulattal égetni az összes elektronikát és a high-tech drága külföldi autók. Minden más, eltekintve ezeket a hátrányokat lehet tulajdonítani a pluses. A sokoldalúság és a csökkentett árak miatt a végrehajtás a két eszköz egy csomagban sok autós tetszeni fog. Továbbá, ha mielőtt lesz választás kérdése az inverter variáns, mely kibocsátó áramimpulzusának vagy őszinte, de a nehéz transzformátor, a hosszú távú munka, mint például az akkumulátortöltő még, a mi véleményünk, több alkalmas tápegységgel.
Háztartási Pre-töltő
Pre-töltő, hogy melyiket válassza, ha vásárol, típusai és jellemzői Ez az a fajta Pre-töltő a legnépszerűbb az autósok között. Ez az állás, ára és könnyű csatlakozás fő előnye az ilyen Pre-töltő. A fő hátránya lehet tekinteni, hogy a készülék nem, mint általában, vagy biztonságos elektronikus túlterhelés elleni védelem, a jelenlegi változások a töltés üzemmódban, a folyamat változó belső ellenállása. Ha előtted még egy alternatív választás kezdő töltőkészülék, amely akár az automatikus beállítás és biztonsági berendezések, akkor ezt nem szabad elhanyagolni, akkor jobb, hogy az egésznek. Továbbá, a jelenléte az árammérő és egy voltmérőt, egy ilyen típusú készüléket nem változott és a gyakorlat előfeltétele a kiválasztási. Érdemes odafigyelni, hogy a vezetékeket az érintkezők „krokodilok” csatlakozni az akkumulátor márka. A hossza a vezetékek és az a rész nem az utolsó dolog, és megbízható érintkezést takaríthat meg problémákat a túlmelegedés bélyegzők és annak szükségességét, hogy dolgozzon a saját kezét.
Szakmai Pre-töltő
Pre-töltő, hogy melyiket válassza, ha vásárol, típusai és jellemzői Ez a bekezdés minden bizonnyal szánt információs szakember szakosodott benzinkutak és kíváncsi autósok.
Így a szakmai start-töltők is elsősorban jellemző, erősebb áram, a képesség, hogy töltse fel több elem egyszerre, a támogatást a jelenlegi függően változik az akkumulátor töltöttségét és erős, nagy keresztmetszetű, hosszú réz vezetékek. Továbbá, a jelen védelmi elektronika, több ellenőrző készülékek monitorozására mód változatlan előfeltétele az ilyen eszközöket.
A fő hátránya a magas ár, nagy tömegű, közli a tényt, hogy kell mozgatni kézzel nem fogantyú, és roll kerekeken.
Befolyásolja a kiegyenlítő a töltőt a jármű elektronika
Tehát a nézetet fejezte ki, hogy a Pre-töltő negatív hatással az autó elektronika, és éget vezérlőegység, vagy valami mást. Csak azt mondják, hogy a nem megfelelő működése is éget ez az egész, és anélkül, hogy Pre-töltő, eltávolítja az akkumulátort, miközben a motor jár vagy az akkumulátor nem az, hogy minden a méret és az üzemi feszültség. Minőségi start-töltők kellően nagy teljesítményű transzformátorok és hatékony precíziós egyenirányító diódákat és tirisztorok képes időben és azonnal húzza ki a terhelés esetén hirtelen változása a belső ellenállása. Mindez garantálja nem rosszabb munkát, mint a munka egy mobil áramforrás és feszültség - az akkumulátor. Ami az indukált áram, amely akkor következik be, amikor a jármű elindult, néha meghaladó üzemi áram az indítómotor, akkor ez nem lehet elkerülni, hogy használata során az akkumulátort, hogy amikor a start-töltők, mint a fizika nem lehet becsapni. Éppen ezért a legtöbb kárt össze van kötve az elektronika vagy ki a saját ellátási láncban.