Javítása teherautó féknyereg rendszer
A belső égésű motor egy hengerblokk, amelyben a tüzelőanyag tulajdonképpen energiaátalakító mechanikai mozgássá. Ennek legfontosabb eleme a hengerfej (hengerfej) - az egyik legmodernebb és komplex csomópontok modern teherautó. Ez részletesen együtt a henger bélés és a dugattyú, a tűztér képez munkafelületet. A magas hőmérséklet és a mechanikai erők vezetője mutatja be különleges követelmények szempontjából tulajdonságait.
„Cipők” teherautó
Truck tulajdonosai tudják, milyen drága cserélni gumiabroncsok összes kereke a bolshegruzov. Ezért a fő szempont a választott gumi válik a tartósságát. Időtartama azonban működését a kerék nem csak attól függ a minőség, hanem a működési feltételeket. Ezért választotta az abroncsok a teherautó, fontos, hogy fontolja meg, milyen útvonalon alapvetően megy. Például az új kínai gumiabroncsok gyakran modern szabványoknak megfelelően. De a kopás mértékét sok közülük kopásállóság és szilárdság jelentős mértékben csökkent.
Csökkentett motorteljesítmény
Idővel hiányában is nyilvánvaló sérülés, bármilyen teherautó motor kimenetek minden kevesebb energiát fogyaszt. Ez okozta számos objektív okok miatt. Wear dugattyú csoport, a csökkentés tömörítés, eltömődés a tüzelőanyag-rendszer, a teljesítmény csökkenését az üzemanyag-szivattyú és egyéb tényezők vezetnek a tényt, hogy a motor tolóerő jelentősen csökken, elkezdődik instabilnak, „troit” stb
Ez fékrendszer, több mint bármely más felelős a jármű biztonságát. Minden elemében kétségtelenül fontos, és azok állapotát függ a fékek hatékonyságának egészére. Gyakorlatilag az összes kereskedelmi teherautókba első tárcsafék, kritikus eleme, ami a féknyerget.
Tolómérő biztosít rögzítése a fékbetétek és a vizsgálat magas mechanikai terheléseket. Ez szab, hogy a csomópont magas követelményeket a szilárdság és a megbízhatóság. Idővel, a féknyereg kaphat piszokkal és a kopás, ami elkerülhetetlenül vezet romlását a teljesítményt.
A fő hibák a féknyereg:
• súlyos környezetszennyezés, szabad mozgását akadályozó fékbetétek;
• alakváltozás sokkok és feszültségek;
• kopás és deformáció a vezető rúd, ami mozog a fékpofák;
• lazítás a csavarok tartja a féknyereg a támogató lemez;
• szivárgás fékfolyadék a henger és az ellátási tömlők.
Autotechcenter „SP Technique” hálózat javítás féknyergek teherautók különböző modellek modern berendezésekkel. Cégünk személyzet tagjai szakképzett személyzet széleskörű tapasztalattal rendelkezik teherautók a különböző márkák és kiváló képzést.
A kezdeti szakaszban a fék tömlő lekapcsolása a fékhengerek. Ezután, a bontás, támogató és annak tisztítását. Jellemzően gyártunk féknyereg tisztítása légsugaras homok homokfúvott vagy sűrített levegővel révén egy erős kompresszor.
A következő szakaszban, a teljes szétszerelés fékhengerek nyomja ki a rudak és kiolvasására fékbetéteket. Végezzen alapos vizsgálatot az összes hely elemekkel. Support javítás teherautók gyakran befejezni a tisztítás és javítás fényezés, hajótest, elhasználódott alkatrészeket.
Amikor kimutatjuk a hibák: a kritikus kopás vezetőperselyek, fékhengerek, tömítő mandzsetta, készült portok cseréje sérült elemek. Különös figyelmet fordítanak arra, hogy a tükör a fékhenger és a fék dugattyúk. A csere javasolt minden egyes csomópontnál eltávolítását. Csak a javítás a támogatási szükség lehet megjavítani vagy kicserélni fúvóka, amelynek célja a szivattyúzás a fékrendszert.
Használja az eredeti javítókészletek megfelelő nómenklatúra. Cseréje után hibás alkatrészek összeszerelése féknyereg. Amikor összeszerelés minden mozgó alkatrész kenni szilikon vagy más gyártó által ajánlott kenőanyagot. A megállapodást az ügyféllel féknyereg porfestő eljárás elvégezhető.