Hogyan lehet eljutni Finnország saját tapasztalatai
Az út Moszkvától Finnország
Állami autópálya Moszkvától Szentpéterváron. Ez hasznos lehet azoknak, akik utaznak a közeljövőben.
- MO terület normális. szinte nincs lyuk, és ha fogott, nagyon kicsi.
- Tver régióban - normális úton egy jó és egyértelmű jelölésekkel. Kivéve a Torzhok. van egy nagy új út váltotta még nem végeztem gödrök.
a közlekedési dugók, a Tver és Vyshny Volochyok nem állanak, mert reggel és vezetett oda-vissza.
- Novgorod régióban - kiváló egyértelmű jelölésekkel, de az út gyakran a boxba. Különösen „elégedett” hatalmas yamischi a hidak a folyón MSTA és Volkhov az elkerülő út környékén Novgorod. Eszembe jutott valami, róluk, mivel a télen, és az emberek van, hogy teljes sebességgel. után kút néhány autó módosíthatja a kereket.
- Leningrádi terület - a szokásos módon, de undorító jelölést. Egyes helyeken nincs ott. Lovaglás korán reggel, és volt egy sűrű köd. Néha látni lehetett 20 méterre előttünk mindent. Amikor én voltam a kerítés - akkor is megy, de ha nincs akadálya, gyakran a sarkokban az út, az autó kiugrott a szembejövő sávba, mert nem volt látható sem a füge (((én vezettem, vezetett a az út szélén - többé-kevésbé elviselhető).
A határon kaptunk. Inkább kaptam, mert az ő razdolbaystva.
Végigmentem Brusnichnoe. Az eltelt két határok percig 40 De amikor visszatért a finn határőrség észrevette, hogy egyikük nyomkorászás autómban sárvédôhöz. Amit ő érdekelte) keresett csempészett lásd hogyan)), és talán a kutya, amivel járni, válaszolt a kutya az utastérben. Röviden, semmi nem tette, és bemászott a kabinba. Kerestem a kesztyűtartót, doboz az ülések között - amelyek komolyan vette radar, amely már sikeresen elfelejtett (betiltották Finnország).
Ennek eredményeként, a veszteség 2 óra és a bírság 340 euró (fizetendő a következő napon a bank).
Az eredmény - a nyugodt. Hány ment Finnország - és soha nem ellenőrizte az utazás előtt megállt az autó, hogy ellenőrizze. Radar detektor nem egy év használat valamit és felejtsd el. hazudik, és hazudik.
Őszintén szólva, nem ideges. Ez lesz a tanulság számomra - nem pihenhetünk) A bírságot - ahogy valaki nemrég azt mondta - az adó raspiz @ # GUT :) hibám.
Szentpétervárról Helsinki autóval
Mintegy 11-00 óráig voltunk az úton irányába Viborg. Gyönyörű módja ugyanazt a már jól tisztítható. A gépen szükséges volt kiadni zöld kártyát, azaz biztosítás az Európai Unióban. Útközben a Viborg van egy csomó vezetékes és mobil pontokat. Mi lelassult az egyiket. Biztosítási 15 nap költsége 1500 rubel.
A 40 km-re a határ kitöltött egy teljes tank. Kanna nem írja, mert féltek, hogy a dolgok füstöl a benzin miatt a sűrű csomagolás őket közel a palackot.
Útközben, közelebb a határhoz, van egy-két alkalommal ellenőrizni útlevelek közvetlenül az autópálya álló helyeket. Ki az autó nem volt szükség. A határőr megnézte mi útlevelek, és az arc és hiányzott a következő.
Nem probléma megérkeztünk a határátkelő Torfyanovka.
Kész arra, hogy sorban állnak. A reggel tisztelt az interneten, hogy a sorban mintegy 20 autó. Képzeld Meglepetésünkre, amikor a határ részünkről egyáltalán nem volt senki előttünk.
Mi vezetett fel az első ellenőrzőpont Oroszországban. Megmutattam a megfelelő tanúsítvány és a gépjármű-nyilvántartási. Minden azt mutatta, az útlevél. A vámos nézett lustán a csomagtartóba, és kérte a mi útvonal. Azt mondta. Mindenki csapott egy jel az úton, és elengedte Istennel.
Mi vezetett elosztjuk a területen, és már a finn vámhatóság.
Nincs szükség, hogy elhagyja az autót, és menj a különleges épület a környéken.
Finn lassan nézett útlevél nézett fenntartás és egy levelet a szeretője a ház.
Minden rendben volt, mi tesz egy jelet a bejegyzést, és továbbment. A törzs és az autó nem vizsgálja.
És itt vagyunk Finnországban.
Vyborg a finn határ a kerékpáros
Ways-hoz kap Viborg, hogy a határ néhány - a saját erő, a kerékpár taxi és dízel vonatok. A legtöbb „fut” egyre népszerűbb kerékpáros taxi. Mert a vonat már találkoztak egy autó, amit gyorsan csomagolni a kerékpárok és nem keres 350 rubelt, vittek a határ menti város a Svetogorsk. Kiszállítani Svetogorsk látni a hagyományos hétvégén egy remek autó összes ilyen ítélve állni a határon 4-5 óra. A kerékpárosok itt van egy fontos előnye - ezek kihagyja a sorban várakoznak a zöld jelzés a határokon átnyúló közlekedési, már most az ellenőrzőpont. Átkelés a határon a kerékpárosok, az összeg 10-20 percig tart.
Turku egy kényelmes vonat a St. Petersburg
Néhány szó az úton. Vonat „Moszkva-Helsinki” - természetesen ez csak egy drágább megoldás, mint a busz a St. Petersburg (amely egyébként nem volt lehetséges, hogy a Turku), de Nesterov is elkötelezett családi túra és a kényelem a kisgyermekek sokba került több, mint 4914 rubelt, vagy 117 euró volt, ami most történik a vasút a jegy. Ezen túlmenően, az apám lovagolt a vonat, és tudta, hogy kényelmes - és a határőrség, valamint a vám és valutaváltás és visszatérítés „adómentes” az Ön számára szállítás az ajtót, anélkül, hogy a sorban állást és vylezanija a busz. Az éjszaka nyugodtan telt (csak reggel Szentpéterváron a rekesz költözött beállítani a hiányzó utazók), Agnes és Barbara dryhli alvás az igazságos. És reggel kezdtem a határt.
És itt az első alkalommal kiderült, a globális, azt mondhatjuk, belső ellentétben Oroszországban és Finnországban. Nem kétséges - a vonat nagyon kényelmes volt, az autók új és modern, a vezetékek megelőző és gondoskodó, nem volt probléma a nyitó mosdók zapoloshnogo „write-levelet!” gyermek vagy tea, vagy töltelékkel nyilatkozatok, összes vezeték szedi. De itt a reggel, csak a határ előtt, amikor anyám ült ki az első kupé „a települések, hogy” azokat a Viborg van néhány tajvani diák tanul Helsinki. Aztán kiderült, hogy mindkét vezető nem érti -, mit akar. Anya kellett dolgozni, mint egy fordító alatt siralmai vezetők „Igen, nem valami jó az angol, és van egy működő francia”. Ezért mindig a „moszkvai Helsinki” útmutatói francia és Párizsban a vonaton, az biztos - aki tanított német nyelvet az iskolában? És ezzel szemben - a finn határőrség. Anyjával, akivel beszélt egy jó orosz, és figyelembe tajvani útlevél, azonnal köszöntött a kínai. És bár a legtöbb beszélgetés tajvani még volt angolul, de olyan kifejezések, mint „Ni Hao” (helló), „dui bu qi” (bocs), vagy „Tsai Dien” (viszlát) visszaállt a fogai közül.
Különben is, a határ hozták komplikációk nélkül, és az újraegyesült család jóindulatúan figyelte az ablakon finn táj az orosz kolbász teát a vonat. Tájak nemcsak nagyon különbözik a látható karjalai, kivéve, hogy nézett ki pouhozhennee. És az emberi települések pouhozhennee időnként. És nem kell semmilyen magyarázatot, a helyi emberek ezen a földön a szeretet és lakozik benne örökre tervezzük, évszázadok előre. Hó, azonban nem volt Karélia vagy Suomi, ami némileg nyugtalanító karácsony szellemét. Eközben olyan módon az sirályok és nyugtató Ágnes Varvara (anya meglátta az egyik állomás Joulupukki és a gyerekek promuhali) Nesterov és elsüllyedt a Helsinki.
Itt meg kellett változtatni a vonat Turku. És az ország Finnország ismét nagy örömmel anyámmal. Hagyományosan aggódnak, elképzelte, hogyan rohan a vasútállomás táskákkal és a gyerekek, hogy kitaláljam, hol van a vonatunk. Ha vicces - ez még soha nem volt a kínai állomás, ott vagyunk, és majdnem megőrült gyermek nélkül. De a másik oldalon „finn-kínai határon” minden anekdota történt másképp. Végén a platform érkező vonat utasokat találkozott turinformatory Helsinki Segítség, kész tehetik kedves vendégeinket minden lehetséges segítséget. Nesterov azonnal rajzottak szép orosz nyelvű lány akit Katya (a hajtókáján minden turinformatora - jelvény a zászlók az országokban, ahol beszél a nyelvet). Tanult a jegyeket, én sétált velünk az eredményjelző, megtudja, milyen módon kell a vonat hozta szinte arra a pontra, és átadta a Helsinki térkép kalauz Orosz és melegen búcsúzott.
Így nem elhagyja az állomást, készek voltunk az indulásra és Turku között. Beugrottam az utcán csak a pápa - a füst a fennmaradó 15 perccel az indulás előtt. Ránézett a külső állomáson.
És az állomáson nem lehet dohányozni. Igen, és a platformok is.
Kisbusz „Helsinki-Peter” mínusz utazás
Minden semmit, de nem tetszik, hogy az előttünk útvonalon taxik sorban, hogy adja át az egyéni három buszok. Azt mondják, mindig Pusha sorban. És ha, mondjuk, tíz előttünk lesz?
Szentpétervárról Helsinki Allegro: ültetés, a vám- és adómentes
Sem a Helsinkiben és Szentpéterváron nincs vizsgálat, mind a lovas vándorsólyommal, annyira előre, akkor nem jön a vonat. Minden határ és vámkezelés történhet közvetlenül a vonat, ami nagyon kényelmes. Csak ülsz a széken, iszik pezsgőt, és az útlevél lepecsételt ebben az időben.
A harmadik autó bisztró áthaladását az országhatár (közötti Viborg és Vaynikaala), amely körülbelül fél órát, a bisztró zárva van. mert A térség határ és a vámellenőrzés vonat követően mindenkor meg kell lépni az útlevelét és a jegyet.
A Bistro italok és rágcsálnivalók. De ha utazik az első osztályban, akkor nem kell aggódni azon a pontszámot. Italok lesz kapható az autó, valamint etetni őket. De a kis és íztelen. Útközben volt egy száraz sonka, a visszaúton - sózott lazac. Általában a szokásos szerény Samoletnaya etetés.
Pénz ellenőrzések adómentes hozam ugyanazon a vonaton. Hová menni, és állni a sorban nem kell. Alkalmazott pénzváltó maga fog jönni hozzád.
A kompjárat St. Petersburg-Helsinki; komp "Princess Mary"
1. Az égető kérdés sok alkohol. A bejáratnál azt kérik, ha az alkohol? Ha a válasz „nem” - a poggyász próbaként, és átadta. Ha a válasz „igen”, vagy alkohol tapintás útján a csomagtér - ez (alkohol) arra kérik, hogy el kell távolítani, egy tasakba tag és azonnal távozni a bejáratnál. Amikor a kimenet vissza.
2. Dyutik szinte azonnal megjelennek, miután elhagyta a komp (m. E. 19 egy kicsi). A tartomány alkoholt ott nem volt elégedett (én tényleg nem szeretem őket), volt egy pár neve tisztességes pezsgő, likőr „Old Tallinn”. Tisztességes konyak (t. E. örmény hosszú expozíció) nem volt.
3. csemegét. Van egy étterem „büfé”, a költségek 30 euró az orra. Véleményem szerint ez jobb, pénzt takarítanak meg és enni a földszinti kávézóban. A „büfé” nem szokatlan, vannak asztali borok (vörös és fehér, semmi különös), öntött irányíthatatlanul a derítő, amelybe feltöltik a személyzet a 20 literes palack. Ebben az étteremben a látogatók engedélyezett részeket, hogy az egyes darab enni egy órát. Általában az emberek megy törés mint a vacsora, és a reggelit. Van egy étterem a la carte, ez drága, egy étel könnyen költsége 30 euró, nem mentem oda. Van egy kávézó a földszinten, ahol lehet venni egy zagyvalék 4 euró, bármilyen meleg étel, mint a palacsinta, pizza szelet, gabona, akkor egy kávé, tea, egy szelet tortát. Általában 15 euró, ahol lehet enni a hasa. Vacsora és reggeli ajánlom pontosan ez a kávézó. Külön-külön, van egy bár. Mindenben (a kávézó és dyutike) fogadja bankkártya MasterCard, Visa, Amex (American Express van még némi kedvezményt), és a DCI.
4. A kaszinó nincs elme játékok. Vannak blackjack, póker van (hasonlóan a Black Jack), rulett, automaták és így tovább. N. nem játszottam ott.
5. Cabin. A 4 ágyas kabinok ablak nélküli nagyon szűk fürdőszobában. Személy szerint én (vagyok átlagos testalkatú és magasságú) lezuhanyozni, mert nehéz volt az ő mérete. A többi kabin hasonlít egy vonat rekesz az egyetlen különbség az, hogy van egy fürdőszoba és egy kis előszoba (a tér előtte).
6. A alján van egy szauna és egy medence, de nem mentem oda. Továbbá, nem megy a mozi és más helyeken: nyár volt, sok időt töltött a fedélzeten, a fegyveres távcsővel.
Ismerkedés az Aland
Ezt megelőzően az Åland-szigetek könnyen megközelíthető komppal Silja Line és a Viking Line, ami fut a Helsinki és Stockholm között Turku és Stockholmban. Ha az útvonal kezd Aland Stockholm, azt is megadhatjuk, Eckerö Linjen gőzt.
Délután kompállomás a fővárosban - Mariehamina éjszaka - a Longnase (fél óra távolságra a főváros). Emellett Eckerö Linjen, akik érkeznek a városban Eker.