Hogyan ellopni a Vasúti vizsgálat RL
Az egykori vezetője az Orosz Vasutak Vladimir Yakunin és Vlagyimir Putyin
A rendelkezésére álló Szabadság Rádió volt dokumentumokat lopások a vasút alatt a korábbi elnök, Vladimir Yakunin. Viszonyulnak beszerzési Vasút: kiválasztunk egy szállító, valamint, hogy a monopólium adta szerződések kiszervezik, annak ellenére, hogy ők hajtották végre a saját alkalmazottai
1) „Egyetlen szállító”
Közbeszerzési Vasúti irányadó szövetségi törvény # 223 „A beszerzési áruk, munkák és szolgáltatások bizonyos fajta jogi szervezetek”. A törvény előírja, monopólium információs nyitottság a beszerzési, a versenyképesség, a célzott és hatékony kiadásokat. Ellentétben azonban a FZ-44, irányító állami szervek beszerzési, FZ-223 lehetővé teszi a természetes monopóliumok, egyedi termékek gyártói, a beszerzési sürgősségi és bizonyos egyéb feltételek, a jelenléte az úgynevezett „egyetlen szállító”, - amennyiben az ajánlat nem kötelező.
Kézi vasút a „rendeletek a beszerzési” különösen nem engedték, hogy tartsa ajánlatok „kivételes körülmények” a döntés az elnök, az alelnökök, fejek ágak, szerkezeti megosztottság OAO Russian Railways - azaz szinte minden vasúti főnök.
Építése a vasút a Cseljabinszk régióban
A szerződések listáját, amelyeket aláírt versenytárgyalás nélkül - egy több milliárd dolláros szerződések megújítását létesítmények „Orosz Vasutak”. építése csomópontok, valamint a több millió dolláros szerződések előkészítése belső dokumentációt.
A teljesítési időszak a munkálatok alatt körülbelül 4 millió rubel volt 6 nap
Forrás Radio Liberty az „Orosz Vasutak”, aki névtelenséget kért kifejtette, általában egy képernyő-megállapodást egy csak a vezérigazgató és könyvelő az állam, és a munka hasonló szerződéseket a legtöbb esetben nem végeztek egyáltalán.
Csak a jó emberek
Ünneplése a nap a vasút Csita
2) Scale „lánc visszavonás”
3) Hogyan bérelhet magának?
Mivel ez a helyzet a küvetta, hogy ezt a munkát meg kell speciális felszerelés, és a távoli területeken és vasúti berendezések hozzáférést útszakaszokon az erdőben vagy a hegyekben - mindez által nyújtott RZD.
Az egyik szerint a feljegyzések, látott SZER költségek „légió” volt 3-5-szor nagyobb, mint a határköltség az ilyen munkát, vasutak létre ajánlatok. Ebben az esetben megkötése előtt a munkaszerződést sikeresen elvégzett Vasúti dolgozók, illetve helyi vállalkozók.
De annak ellenére, hogy a költségek növekedése, hatékonyság csökkent: kivágták mentén vasúti síneket 3-5-szor kisebb, mint a növényzet volt szükség.
4) Ki ellenőrzi a vasút?
Amellett, hogy az ügyészség és a rendőrség kiadások Vasúti pályák „Zheldorkontrol” - a belső struktúrát, amely közvetlenül a cég elnöke.
Ugyanez a dokumentum megállapítja, hogy a szállítók szállítanak hiányos és használhatatlan áruk 302 millió rubelt - az összes számla is aláírta Orosz Vasutak.
pénzekkel való visszaélés esedékességkor a szövetségi támogatások javított utak,
túlértékelése a költség a munka,
hamis információkat a költségeket,
Vasút vonakodás igénypont kötbért annak szerződő megbontására az időzítés.
Összesen mindkét dokumentumot megsértése csaknem 782 millió rubelt, és azt mondják, hogy forrásai Radio Liberty a vasút, - csak egy kis része a tényleges jogsértések talált a vakok számára.