Beállítása egy holtjáték között a cipő és a fékdob jármű gáz-53-12
KARBANTARTÁS fékrendszerek GAZ-53-12
Beállítása a szakadék a fékbetétek és a fékdobok autó GAZ-53-12
A rés van beállítva, ha a hűtött dob és megfelelően beállított kerékcsapágy. Két fékbeállításokat: aktuális és teljes.
A jelenlegi kiigazítás hajtjuk excentrikus 16 (lásd. Ábra. 152) forgása során a kerék karját. Amikor beállítja a első fékbetétek forgatni a kereket előre, és amikor beállítja a hátsó fékbetétek - vissza.
Állítsa be a fék utáni egy jack. Forgassuk a kereket elforgatjuk enyhén excentrikus párna, a nyilak irányában ábrán látható. 152, de nem blokkolja retard kereket. Fokozatosan csökkenti a bütyök, forgassa a kéz azonos irányban mindaddig, amíg ez nem forog szabadon. Telepítse a második blokk ugyanúgy, mint az első. Miután kiválasztottuk a fékek által ellenőrzött hatásuk az úton.
Teljes kiigazítás a kerék fék végre változó súrlódó betétek vagy pad megmunkálás után dob. A kiigazítás után végezzük szivattyúzás fékrendszer és hiányában vákuum abban, ha a Hydro-vac nem működött. Teljes fékbeállítást:
kerék utáni egy jack;
enyhén csavarhúzó 8 (lásd a 152. ábrán ..) a támogatási ujjak és lábujjak van beállítva csapágypárnát a kiindulási helyzetbe (jelölt orálisan);
lenyomásával egy fékpedállal erővel 120-160 N, megfordítjuk támogatja ujjak egy nyilak által jelzett irányokban úgy, hogy az alsó rész bélés pihent ellen fékdob. Abban a pillanatban, amikor ez bekövetkezik határozza meg a növekedés az ellenállás a forgás közben az ágyazócsap. Meghúzni ebben a helyzetben, az anyát alátámasztó ujjak; csökkentse a fékpedált; beállító excenterek 16 megfordítottuk úgy, hogy a párna nyugodjanak a fékdob, majd beállító excenterek fordított fordított irányban úgy, hogy a kerék szabadon forog;
reguliruyuttakim módon a fékeket az összes keréken.
Miután beállítottuk a féket ellenőrizze hatásuk az úton. A jól beállított a rések között a fékbetétek és a dob betét fékpedál erőteljes fékezés
Meg kell esni nem több, mint 2/3 teljes sebességgel.