Ajtózárak és minden velük kapcsolatos! Page 6 - hivatalos Lada Priora Club

2.Try hogy a fogantyú az ajtó nyitva van. Easy?

Ha feszes, akkor az oka az ajtón belül. Tehát meg kell, hogy kenje a belső zár. De meg tudod csinálni szétszerelése nélkül az ajtót. Már leírtuk, hogyan kell csinálni, de én feküdt ki újra itt javasolt, és -, hogy összegyűjti egy helyen az Ön kényelmét.

Hozzáadott 4. percében
A jelentés a témában:
Hogyan kenje a belső ajtózárak grafit zsír szétszerelése nélkül az ajtót.

Szükségünk lesz;
1-fej - hex lánckerék 6 mm;
2, fecskendő 20 ml;
3 fogó;
4-grafit zsír;
5-motorolaj;

Twisted felső rögzítő csavart a külső zár.

Szerezzen be egy átmenő furat fölött a belső zár. Elvileg a külső zárat lehet távolítani egyáltalán, de ez az, amit később megtudtam. ))))) Ezért fogunk szenvedni a zárat. )))))

Mentén a hossza a csavar csavarva, óvatosan hajlítsa a fecskendőt tű fogó több részletben, hogy a lyuk nincs lezárva. Ha a külső zárat eltávolítjuk, akkor sokkal könnyebb csinálni. )))))

Ha a kanyar nem igaz, ne aggódj. Óvatosan illessze a tűt, és megy is újra. Ne félj, nem fog törni a tűt. Felhívjuk figyelmét, - hajlító része hosszú volt és a fecskendőt a lyuk nem tartalmazza. És el kellett menni is.

Keverék előállítása grafit kenőanyagok és motorolaj aránya körülbelül 1: 1. Kényelmesen összekeverjük rázással műanyag palack kiöntő. Mi vegye ki a rudat a fecskendőből és töltse meg a keveréket, helyezze be a szárat, kitiltja a levegőbe, és kap egy csepp itt ilyen összefüggés.

Helyezze be az injekciós tűt a lyukba, és finoman megszorította a zsírt a belső zár, fordult a tűt a bal - jobb. Nem kell sokat önteni. Elég, ha néhány csepp.
Vegye ki a tűt, és nyissa ki az ajtózárat mechanizmus kialakítása kattintva „kutya”.
Forgassa a csavart.

Close - nyissa ki az ajtót többször. Minden alkalommal, amikor a kilincset működik jobb és jobb.

Ugyanakkor keni a grafit zsír zsanérok. Az ajtó tengelyen a kenési lyuk szélén (nem a központ). Szúrja a tűt a lyukba, és szorította egy kis zsír, hogy úgy tűnik, a felszínen. Grease fog terjedni magát a nyitás - zárás az ajtót.

Menj a szomszédban.
Összes levél 30-40 perc sietség nélkül, kellemes dallamot.
A fecskendő kiürült, a munka folyik.

Mi direkt poryadochek és örül.
Ismételjük meg a műveletet a zsírozás ütemtervnek megfelelően gépjárműkenéshez.

Hozzáadott 3 perc után
Nem túl gyakran, de néha meg kell újra beállítani és a másik helyzetét rögzítő keretet a testhez viszonyítva további lemezek alatt. Itt van egy leírás ezt az eljárást.

Miért, parkolás után a nap ajtó nyitva nagyon nehéz az utcán? Félsz fogantyú szakadás (Europen).
Lehet, hogy a zsír?

Beállítása párzás külső zár ajtót.
Miután zsírozás zárak grafit zsír, elkezdtek jól működik, de a kialakuló hő Europen jobb első ajtó lett néha elakad megnyitásakor. Ez végül is igaza volt a fűtés az autóban. Ezért az oka hőtágulása a testrészek.
Ellenőrzés kimutatta, hogy a nyitott helyzetben Europen fut, nagyon könnyen, ez az oka az érintkezési pont a külső zár és ellendarab.
Lábnyomok a műanyag hüvelyt társ azt mutatta, hogy a jobb első ajtózár tartják nagyon közel a szélén a hüvely.

A bal első ajtó ezen a pályán közelebb van a közepén a bokor.

Próbáljunk egy kicsit mozgatni párja előtt a légy.
Ehhez szükségünk van egy darab lemezből készült, kulcs-fej hatszögletű csillag TORX-T40,

Fém olló, elektromos fúró és fúrószárak.
Kikerült társ egy puha ceruzával, hogy megkönnyítse a telepítés egy korábbi helyen, és távolítsa el a rögzítő keretet eltávolításával a három csavart. Én maradtam a test paronitovye prokladochka - csodálatos.

Jelöljük ki a modell a két párna a fémlemez.

Vágott, feldolgozott és kap ez:

Furatok (alján - a mintát, a felső két betét készül):

Mi meg mindent a helyén, egy kis keményebb, becsukta az ajtót, ellenőrizze a helyzet az ajtó tetején a kép - egy kicsit magas. Nyisd ki az ajtót, üljön le egy kalapáccsal zár le a tartót, és becsukta az ajtót - mind kitűnő. Nyisd ki az ajtót, és húzza meg a csavarokat megfelelően. Lehet enyhén kenje hüvely grafit kenőanyag, hogy a munkánk eredménye (a nyomvonal a vár a hüvely).
Megvizsgáljuk, hogy összehasonlítjuk a nyomot a műanyag hüvelyt a jobb és bal oldali ajtót.


Minden rendben van. Ennek eredményeképpen, már eltolódott társ 1,5 mm.
Ellenőrizze az ajtó működését és Europen - minden rendben van.
Ezt követően, én mosta a kocsit a nap, melegszik jobb oldalán az autó, a nap világos, a gép fut melegebb, kinyílt az ajtó, egy párszor, Europen tökéletesen működött.
Sok szerencsét.

Re: Ajtózárak és minden velük kapcsolatos.

Van a szemetet: az első utasoldali ajtó zárva van, és a rossz. Az utasok már megszakította pad Europen.
Észrevettem, hogy ha megfogja a zár nyitott (azaz folyamatosan húzza a botot vissza), és megpróbálja bezárni az ajtót, akkor sokkal rosszabb, szomszédos a tömítést az ajtónyílás, mint a vezető - valami hasonló beavatkozik előtt az ajtóban.

Elmentem a szolgáltatás poshamanili zár nyitó, eltávolította őt mm 2. Door „távozott”. Aztán tett ki az egész mechanizmus, ajtókárpit eltávolítjuk, mindaz, amit látott egy mozgó fém vastagon bekent üledékek, az összes „mikrodyrki”, ahol Lithol nem nyomja bőségesen VD-shkoy tölteni. De ez van zárva, és az még mindig nem olyan forró, de a nyitott ajtó mechanizmus sokkal jobban működik, mint a többi ajtót.

Van egy olyan érzésem, hogy az ajtó lógott helytelenül. De ezen kívül a hézagok rendben vannak. ajtó tömítés túl jó. Aki szembe, kérem, mondja meg, hogy tud megbirkózni ezzel a problémával.

És a kérdés száma 2 pad fogantyú valami elszakadt (na jó, csak megrepedt a fül, amely bele van csavarozva a lemezhez maga kezeli), ha lehet a hely, mint egy szál varrni? Minden fej tört, eddig csak a variáns epoxi vagy forrasztott szorosan műanyag (hlipkovat látszik). És akkor az egész kar szerelvény nem változik ugyanaz, mert ez a szemét, de még az egész lemez, nincs repedés a külső.