A szemafor, és más szőrme
(1) hogyan helyezze nyomja a pajzsok az állomás - a pajzs körül minden utat, amelyet fel lehetne használni a manőverezést? vagy egy pajzsot használt csoport számokat.
(2) Mi az a „tipikus” helyen manőverezés tábla az állomáson felszerelt szemafor jelző? Ha feltesszük a standard verzió - az oldalsó út két nyíl a bemeneti és kimeneti - ami kellett volna, hogy egy pajzs - a közepén egy mellékúton, és ennek megfelelően a pajzs megadta a jelet mindkét irányban? vagy pajzs helyeztünk körül az egyik a nyilak (mi?), és adott jelet az út mentén egy irányban?
(3) Ha megy a kipörgésgátló tolatási pajzsok. Részvételi arány a postán? vagy valahol külön-külön?
(4) Shunting pajzs - ugyanis kizárólag a pályaudvar? vagy lehet használni a vegyes használatú állomáson. (Azaz, hogy lehetséges, hogy a pajzs tolatási a pályákon használt fogadás / küldés személyszállító vonatok egy nap egy kis állomás?)
Aztán feküdt ki a képet. kevés.
Én is.
Általános információ.
Állandó jelek meghatározott sokáig. Átrendezheti őket oka lehet a változás a feltételeket a jel jelzések, a rekonstrukció a vasúti pálya, a bevezetése egy új rend a vonatok. Ezek a jelek közlekedési jelzések, szemaforokat és nyomja panelek.
Folyamatos jelek (a szemafor, a közlekedési lámpák, és nyomja panelek) szerves részét képezik a teljes komplex jelzőrendszerek. Attól függően, hogy a telepítés helyét, hogy különböző célokra, és bizonyos figyelmeztető nyilatkozatokat.
Folyamatos jelek, amelyek nem függenek a jelző eszközök és a kommunikáció a vonatok vagy eszközök kulcsfontosságú függőség és központosított nevű nezavisimodeystvuyuschimi jeleket, és ezek olvasmányok - nezavisimodeystvuyuschey jelzés.
Szemaforok használnak vasúti szakaszok félautomata és zárható külön bekezdésekben mechanikus reteszelés, útvonal-ellenőrző készülékek és riasztók nezavisimodeystvuyuschey. Jönnek egy-, két- és trehkrylymi.
Tolatási panelek elválasztására alkalmazható bekezdésekre szemaforral jelátvitel.
Szemaforok vannak osztva bemeneti, kimeneti, folyamatos útvonalát.
Bizonyos esetekben egy állandó jel egyik cél lehet kombinálni az állandó jel más célokra. Például utazás szemafor egyszerre szolgálhat egy kimenetet.
A választott helyszínek az állandó jeleket produkál különleges bizottság elnöke a legfőbb ága utakon.
Constant jelek meghatározott, általában a jobb oldalon az irányt a vonat vagy a tengelyen a körülzáró őket oly módon, hogy nem tudták, hogy a vonat a jeleket, amelyek a szomszédos sávok.
Szerelési állandó burkológörbe jelek megfelelnek közelítése struktúrák C. C méret korlátozza az ilyen keresztirányú (viszonyítva a vágány tengely) vázlat, amelyen belül nem kerülhet semmilyen egyik épület, szerkezetek vagy készülékek. A követelményeknek megfelelően, dimenzió C stacionárius jelek elrendezve zeneszámok közötti terekben van beállítva, nem kevesebb, mint 2450 mm, ha a magassága ezeket a jeleket át a tetején a fej a sín szintje több mint 1100 mm-re a tengely minden egyes útvonal a vízszintes távolság.
Telepítés jelek szakaszában egyenes pályaszakaszokon és állomás pályák extrém távolságra vágány közepétől a széle felé jel árboc vagy kiálló részek nem lehet kevesebb, mint 2750 mm. Ívelt szakaszai az általános minimum jelútvonali távolság növekszik attól függően, hogy a sugár a görbe.
A bemeneti jelek kerítés készítésére használt növények a szomszédos ível; ezek az ő bizonyságtétele engedély vagy tagadja meg a belépést a vasútállomásra. Állítsa be őket nem közelebb, mint 50 méterre az első bemeneti szakasz kapcsoló, kezdve a nyelv vagy a határértéket protivosherstnogo oszlop posherstnogo kitérők, és villamosított szakaszok - a légrések (oldalsó ível) elválasztjuk a partnert a partner hálózaton ível hálózati állomások. Riasztás bemeneti szemafor ábrán látható. 2. A helyzet a szárnyak a bemeneti szemafor éjjel lehet ellenőrizni a vezérlő állomás a lámpák (ábra. 2, azokat szaggatott körök).
Kimenő jelek (. 3. ábra) használjuk kerítés ível az állomásokon; ezek az ő bizonyságtétele engedélyezze vagy tiltsa le kimenet a vonat a szakaszon. Állítsa be őket az egyes útvonal-indulás előtt a számára fenntartott helyet parkolási mozdony vonatok.
Lehet telepíteni csoport kimeneti jelek csoportjába utak kivételével, melyek kihagyás végzett nonstop vonatok.
Kommunikáció jelek arra szolgálnak, hogy blokkolja differenciálódását parcellák; azok engedélyezését vagy tiltását prosledovanie vonat blokkszakaszt csatoltak. Telepítse azokat a határokat a blokk részei vagy mezhpostovymi Distilleries.
Kommunikáció szemafor jel, valamint a hétvégén.
Routing jelek vannak, amelyek jelzik az útvonalat a vonat az állomáson; ezek az ő bizonyságtétele engedélyezze vagy tiltsa le a vasútállomástól folytassa más területeken.
Amikor beállítja a jel közötti útvonalon a bemeneti jel és a vétel utakat hozzá beérkező vételi útvonal nevét, és amikor egy indulási útvonalakat közötti kimenő jelet, és - az adagolás módjától.
Szemafor jel útvonal, valamint hétvégén.
Jeleket használja, hogy fedezze a kerítés útszakaszok, amelynek átlépése más vasútvonalak ugyanazon a szinten, és felvonóhidak ívelnek m. O.; lehetővé teszik, illetve megakadályozzák a vonat, hogy folytassa a területet körülvevő nekik az utat.
Szemaforokat terjed jel valamint odnokrylye kimenet a szemafor,
Figyelmeztető lámpák használatosak, hogy megakadályozzák a vezető a mozdony és az áramlási jelzés bemeneti jelek, és jeleket foglalt területeket nem rendelkezik önzáró. Telepítse őket a fő jel a parttól fékút *. meghatározott, az adott helyen teljes üzemi fékezést és maximális sebesség realizálható, de nem kevesebb, mint 1000 m.
============
* Féktávolság - a megtett távolságot vonattal idején attól a pillanattól kezdve átadása a darukezelő vagy daru vészfékezés a fékezési helyzetben teljesen megáll.
============
Egy figyelmeztető jel a bemeneti szemaforokat használunk figyelmeztető kerekeket. Lemezek mechanikusan reteszelve a fő jelet hajlékony rudak.
A vasút már időszak, amikor ahelyett, figyelmeztető jel, hogy a bemeneti szemafor használt figyelmeztető jelek az 1., 2., és 3mya ferde csíkokkal.
Egyfajta figyelmeztetés a közlekedési lámpa Közlekedési lámpa feje van telepítve az árboc a bemeneti szemafor.
Riasztás figyelmeztető közlekedési lámpák és a közlekedési lámpák fej bemeneti szemafor ábrán látható. 4.
----------------------------------------------------------------------
Tolatás panelek telepített állomásokon; ezek az ő bizonyságtétele megengedi, vagy megakadályozza tolatási vonatok.
Kapcsolók pozíciók között az egész növény szétszóródtak elég. Megőrzött régi: a központi posta és 3 szibériai Park (in). És akkor, az utolsó 2 emeleten, ahol az erkélyen már lebontották vissza a 80-as években.
Ezen túlmenően, az állomás már többször átépítették, még a második világháború után. És a második világháború idején station általában 3-szor mostuk a por légi támadást.
Hozzávetőleges terület köröztek oszlopban.
Levelek, olvassa el a parkok.
Információ manőverezés táblák tartoznak a háború előtti időszakban, majd a második világháborút az úton alapvetően poubirali szemaforokat.
Shields megengedett manővereket 2 gerendák szűrés park felé az utas (nem emlékszem pontosan, azt hiszem, 7, 9 utas), az északi.