Viszkózus (folyadék) súrlódási
Érdekes, hogy a test teljesen száraz jellegű szinte soha nem fordul elő. Bármilyen körülmények között a szakterületen a szilárd anyag felületének vékonyrétegek képződik csapadék, zsírok, stb A súrlódás a szilárd és a folyékony vagy gáz vagy folyadék az úgynevezett viszkózus súrlódás.
Ahol van egy viszkózus súrlódás?
Viszkózus súrlódás keletkezik a mozgás szilárd a folyékony vagy gáznemű közeg, önmagában vagy ha egy folyékony vagy gáz áramlási már a rögzített szilárd.
Mi az oka a viszkózus súrlódás?
Az ok a viszkózus súrlódás - a belső súrlódás. Ha egy szilárd test mozog egy helyhez kötött közegben megtapadó egy réteg víz vagy levegő mozog vele. Ebben az esetben azt mentén csúszik a szomszédos réteg. Van súrlódási erő, magával viszi ezt a réteget. Ez mozogni kezd, és viszont hordozza a következő réteg, és így tovább. D. A távolabb a testfelület, a lassabban mozgó folyadék vagy gáz rétegek. A súrlódási erő a rétegek között gátolja gyorsabb réteg, és ezért önmagában egy szilárd test. Ez fékezett közvetlenül viszkózus súrlódás. Ugyanez történik, ha a folyadék áramlását vagy gáz áramló az álló test.
Érdekes jellemzője viszkózus súrlódás!
Öntsük egy tálba és dip egy kis vizet, egy szelet. Blow uszadék - ez úszik a vízen. És akkor is, ha fújt gyengén, még egy szelet moccant. A fő különbség a viszkózus súrlódás a száraz, hogy nincs viszkózus súrlódás a pihenés!
Nem számít, hogy milyen kicsi volt a tolóerő a testre ható, azonnal okozza a mozgás a test folyadék. Minél kisebb az erő, a test lassan lebegnek.
Mi határozza meg az erejét a súrlódás a folyadék vagy gáz?
A súrlódási erő által tapasztalt mozgó test, mint például a folyékony
Ez függ a sebesség, az alakja és méretei, a test és a folyadék tulajdonságai.
Alacsony sebességnél a drag erő arányos a sebesség és a lineáris testméret. Body megtapasztalják a nagyobb erő az ellenzéki, a sűrűbb (viszkózus) lesz szerdán. A közeg lehet viszkózus, mint például a víz, vagy nagyon viszkózus, mint a méz. A víz viszkozitása kisebb, mint a ragasztó, míg a ragasztó - kisebb, mint a gyanta.
A viszkozitás függ a folyadék hőmérsékletét.
Például a gépjármű álló hideg van, hogy felmelegedjen a télen.
Ezt azért tesszük, hogy meleg a fagyasztott, olajjal, hogy kerül a motorba
A viszkozitás az olaj megszilárdul több. mint a fűtött, és a motor nem tud forogni gyorsan.
Éppen ellenkezőleg, a a gáz viszkozitása csökken a csökkenő hőmérséklettel.
Növelésével a sebesség a test változó környezeti ellenállás. Attól függ, hogy a természet az áramlás a test körül mozog benne. Nagy sebességgel mozgó test mögött egy bonyolult turbulens áramlás alakul divatos formájú, gyűrűk és örvényeket.
Turbulens ellenállás függ a közeg sűrűsége, a tér a sebesség és a mérete (a négyzeten) a szervezetben. Viharos drag csökken sokszor miután egy mozgó test áramvonalas. Legjobb test mozog egy vastagabb folyadék vagy gáz, egy formája, egy tompa elülső és hátsó akut (például delfinek és bálnák).
Néhány ősi rajzok találhatók a piramisok, az egyiptomiak ábrázolt, a tejet az szán futók. amelyhez húzta sziklák.
A fennmaradt tornyok akna nyakörvek a bronzkortól (V században. E.) Talált nyomait olívaolaj, amely segít, hogy megkönnyítse a súrlódás.
Mi az a „zsír”?
Így beszélnek a zsír „megy, mint a karikacsapás.”
Hol van dolgunk, száraz csúszó felületeket, akarják, hogy a nedves, ecsettel. kerék hüvely kenet kátrány vagy zsírt; A csapágyak öntsünk olajat, zsírt csomagolva. Az erőművek, van egy speciális, maslonschika, öntsük le a zsírt a zsírzófejet a mozgó alkatrészek. A vasút is oilers. Mivel a kenés súrlódás csökken 8-10 alkalommal.
Milyen természetes folyékony jobban megfelel a kenés?
Ez növényi zsírok, vaj, marha, sertés zsír, kátrány. De a technológia fejlődésére találtunk más, olcsóbb kenőanyagok - ásványi olaj eredő finomítás kőolaj.
Mivel a modern kenőanyagok említhetjük motor, repülés, diesel olaj, zsír, zsír, vazelin, avtol, Nigrol, orsó olaj, egy pisztolyt olaj.
Azt találtuk, hogy nagyobb tömegű forgó, például az elem, annál vastagabb kenőanyag legyen. Heavy hidraulikus turbinák tengelyek bekent vastag zsírral és forgóvázak zsebóra - folyékony és átlátható csontolajnak. Jó kenési kell „olajosság”. Akkor, amikor a gép leáll, a különbség a dörzsöli részek továbbra is a legvékonyabb réteg zsír, és indításakor a autó mozgásban nem kell leküzdeni a súrlódás a többi teljesen száraz felületek. Ez csökkenti a súrlódást és a kopást súrlódó alkatrészek. Amikor a gép bemelegszik kenőanyag és részben elveszti tulajdonságait, így speciális eszközöket használnak hűtő-kenő. És mégis létre ilyen kenőanyag keverékek, amelyek jól működnek még nagyon nagy fagy.
De a leggyakoribb természetben előforduló folyékony - víz ritkán kenőanyagot használunk. Ez egy alacsony viszkozitású, és emellett, korróziót okoz a sok fémet.
Ez érdekes.
. hogy van olyan folyadék, amely növeli a súrlódást It - tar!
Gondatlan a tűzzel - a fő oka a tűz minden lehetőséget. De a szélmalmok, most gyakorlatilag eltűnt, az egyik fő oka a tűz volt, erős szél, mintha erős szél, gyakran súrlódás hatására meggyullad tengely.
Ha a vászon tűzoltó tömlő ellátására vizet nagy nyomás, eltörhet. És ha megteszi a ponyvát poprochnee? Amerikai tűzoltók töltött egy ilyen kísérlet. A tömlő nem levágott, de amikor a víz áramlási sebessége elérte a 100 liter másodpercenként, majd tüzelt tömlőt a súrlódás a víz ellen, a falak a vászon.
Amikor keni a súrlódó felületek kent száraz súrlódás és viszkózus cserélni csökken.
A folyadékok keni súrlódás, de kihúzta a fából, sokáig az esőben vagy nedves helyen. kalapács egy szög szükségességét, hogy sokkal több erőfeszítést, mint húzza a száraz! Az a tény, hogy azok a terek között a részecskék a fa, duzzadt a nedvességtől, növekszik, és több köröm tömörített farostok, a súrlódási erő növekszik.
Amikor szökőár felett mozog az óceán fenekén, a súrlódási erő vezet a Föld forgása lassulás és nyúlás napig.
Viszkózus súrlódási elvesztését eredményezi a mechanikai energia a mozgó test, mint gátolja azt. De ez nem jelenti azt, hogy az ilyen légi jármű jobb lenne „repülni egy olyan környezetben mentes viszkózus súrlódás. Plane a levegőben, ami nem lesz képes felszállni, mert Felemeli a szárnyait, és a tolóerő a propeller sebek nulla!
A lineáris sebessége műholdas mozgó kifinomult hangulatot, légellenállás miatt növekszik! A paradoxon azzal a ténnyel magyarázható, hogy a csökkentett sugara a pályára és a műholdas részét a potenciális energia alakul át kinetikus energia.
A leszorítási egy hajó mintegy 35 ezer. M és körülbelül 180 m hosszúságú veszteség miatt a súrlódás a víz, 14 csomós során soctavlyayut mintegy 75% -át a teljes teljesítmény, és a fennmaradó 25% volnovogo fordított rezisztencia leküzdésére. Érdekes, hogy ez az utolsó típusú veszteség jelentősen csökken, ha a test mozog a süllyesztett helyzetbe.
A hangulat a Föld felszínének mintegy 800-szor kisebb sűrűségű, mint a víz, de lehet létrehozni egy hatalmas protivodeyctvie mozgás. Tehát a hagyományos vonat sebességgel 200 km / h expends leküzdésére levegő ellenállása körülbelül 70% a teljes teljesítmény. Még egy jól áramvonalas forma, ez a szám alá csökken a fele a teljes kapacitást.
Már az első letatelnye eszközök egyértelműen érezhető a hatalmas erő a légellenállás. És ettől a pillanattól kezdve a közegellenállás csökkentését miatt jobb aerodinamikát lett az egyik fő probléma a repülés fejlődésének. Végtére is, a levegő súrlódás nemcsak elnyeli az energiát a motor, hanem vezet veszélyes peregrevu repülőgép a sűrű réteg a légkörben. De ugyanakkor, a bejövő áramlás egyik forrása emelő repülőgép
Forrás: L.P.Lisovsky.
„Friction természet és a technológia”
Zh. "Quantum".
Egyéb oldalak „A súrlódás a világ”:
Hogyan megyünk?
Úgy jött Admiral Makarov
statikus súrlódás
A súrlódás a Holdon
Friction az utakon
világ súrlódásmentes
Súrlódás sport
Csapágyak
A súrlódás és mozdony
"The Bronze Horseman"
Súrlódás élővilág
Száraz (szilárd) zsírt
Eltávolítása a tűz
Viszkózus (folyadék) súrlódási
Lecke súrlódás
