önindító relé
Ami a starter relé, ilyen egyszerű. Most üzletek töltik ki együttműködési szar. Vegye szörnyű nem szükséges. Ez aprítja, és ott kontaktik apró. És néha még a réz szegecs helyett a szokásos a csoportot. Ez a szar nagyon gyakran találkoznak. Ez köti nagyon egyszerűen. Az egyik oldalon rele.Plyus tekercs zár és a lakhatás. Egy másik plusz 24, és a felvételét a visszahúzó starter. Nem világos, hogy mikor. nyit relé poymesch egyszer valahol.
Van azért, mert ezek a kooperatív közvetítő bites gép nem égett. Van egy blokkoló starter relé, natív készlet, döntött, hogy megváltoztatja, illetve, hogy mikor volt az övék azonos váltó, az első motor indításakor relé önindító nem zárja le az indítómotor majd vízbe fulladt, és a relé áramot az indítómotor e, és örömmel fordítsa, hanem a kézifék nem, indítsa égő vezetékeket az akkumulátor az indítómotor, én ah, „” „e éget gyorsan, a kedvezményt elégetik, de sikerült szar minden, engem is beleértve. Pontszerző ezen relé köti össze egy egyenes vonal.
De én esetemben volt ma nem vagyok egy „bug” ütés. és az indítómotor nem csavar! Valamit a torpedó pattan, és nem csavarodik. Én hallgattam visszahúzza. Nem klatsat Beru tartalék relé (na jó, ez egy csomag cigarettát) rám. vissza a hiba. nulla. Beru. Több relé (mind fekete., Amelynek értelmében a központi panel, tizenkettő egy tucat) rám. a hibát. eredmény nélkül. Bérelt chip gyújtás és csatlakozik a hálózati vezeték - figvam .Materyas mászni és áthidalt közvetlen starter. - Elkezdtem egy. Elkezdek a logikus gondolkodásra. Megadom a burkolatot, és ellenőrizze az összes csatlakozót. zsír, le a kitaposott ösvényről. keres egy - „nem hagyott kő virág” Rendben. Glusha nem működik, és azt hiszem Dumka. Majd mászni egész héten „a motorháztető alatt”. Este tettem az autót a parkolóban, és a fegyveres egy tesztelő - csengetni kezd. Rendszeres időközönként kulcs "Klotz, Klotz." Azt jöhetnek szóba - kattanásig fertőzés. disconnect relé (kicsi), és hirtelen én jobban hallani kattintson a „műszerfal”. mászni ott (tartósan bekapcsolva az ablaktörlőket) és íme ott nasharivat egy másik relé. Igyekszem, hogy húzza őt a fény Isten, és itt van a kezemben (majdnem a láthatáron). A relé a kezében, és a motorháztető alatt a torpedó. Nos, nekem nincsenek ilyen kapcsoló raktáron. Azt hiszem, nem kapcsolja be a profilomban egyáltalán. Nos - holnap egy újabb nap. Azt tolja vissza. és igen. starter hirtelen dorombolt szórakoztató. I facsart relyushki újra és újra válaszul „murrrr” Most az a kérdés, hogy a szakértők. ez az, ami kijön az én írógép három relé önindító?
Pán
világos spasibo.u oda-vezetékeket szigetelő szalag izolente.Pan ezt a kérdést, nem tudom, hogyan kell helyesen megfogalmazni, így írni, mint umeyu.Na önindító relé 5 tűs (85,86,87,87a, 30) .A 30 felsővezeték megy elérése előtt 30 érintkező relyuhi ezt a nagyon prvod meghosszabbított huzal vékonyabb, és ezek a vékony huzalok vannak csatlakoztatva, a 30 végberendezés, így ez a vékony drót rám és tüzelt, és az egyik, hogy vastagabb nevredimym.Mozhet ott maradt, mert a különbség a vastagságban, a huzalok fordul elő a tűz? (nem bírja a terhelést) .A korábbi köszönöm a választ.
Ma már bezárt másik relyuhi eredményeként bármilyen javítás vagy csere a visszahúzó kölcsönzött férfiak más starter set, én ragadt a negyedik relyuhi starter (műanyag) és indul el, több ízben is megpróbálta kikapcsolni, és a növény normul, de a félelem még mindig ott van, eljövök holnap rabotku indul és zárul ismét hirtelen meghallotta relyuha.Ya lehet dobni egy egyenes vezetéket az indítógombot a kabinban, megkerülve a relyushki, így lehetséges? és ha igen, hogyan? csak nem vagyok villanyszerelő.
és ha igen, hogyan?
mnya volt a + gombot, és egy gombot a legfontosabb hosszú visszahúzó igaz nem megy gomb télen, mint a tömeges
ha valaha repülni relyuhi a starter. az ok lehet az önindító. amíg azok Maslaev lehet, előfordulhat a horgony bontásban. csavarja majd még, de lassan, mintha a vevő. néha nem tud elfordulni. az indító áramkör olyan, hogy a tekercset visszahúzó soedenina somogo starter, és így, ha van a bontást a forgórész tekercselés révén relyuhi önindító nagy áramú kontaktusok és átsütött, teljesen bezár, és nem csak akkor kontachit. Ha a tünetek, hogy az indítómotor fordul trágárságokat, egyszerűen ellenőrizheti a horgonyt. sem tesztelők ez nem fog segíteni. igényel speciális állvánnyal. Lefeküdt a horgonyt, és ha ez a bontás is rezeg, és ugrik elindul. Változás a horgonyt, és felejtsd el relyushki. horgony darab drága, így meg kell, hogy ellenőrizze, és ha nincs állvány, senki megkérdezni valaki dolgozik önindító és hasonlítsa kihűlni.
Van azért, mert ezek a kooperatív közvetítő bites gép nem égett. Van egy blokkoló starter relé, natív készlet, döntött, hogy megváltoztatja, illetve, hogy mikor volt az övék azonos váltó, az első motor indításakor relé önindító nem zárja le az indítómotor majd vízbe fulladt, és a relé áramot az indítómotor e, és örömmel fordítsa, hanem a kézifék nem, indítsa égő vezetékeket az akkumulátor az indítómotor, én ah, „” „e éget gyorsan, a kedvezményt elégetik, de sikerült szar minden, engem is beleértve. Pontszerző ezen relé köti össze egy egyenes vonal.
Elektromosság megérteni egy kicsit, és nem tapasztalt kamazist relé kattintással, az indítómotor nem csavarodik. Nincs ellenőrzés visszahúzza.
Vegye ki a visszahúzó a starter, szétszedni. A legvalószínűbb az főérintkező elégtek - garast, hogy úgy mondjam. Kiderült, hogy a relé kattintást, de az önindító motor nem forog.