Hogyan kell menteni a motor túlmelegedését - autók, autók
- Term korlátozott szerkesztési bejegyzések
Forgalmi torlódás - sajnos a zsúfolt forgalom Moszkva, egy ismerős látvány. Azt hiszem, még legalább rendszeresen nézni autók a motorháztető nyitva állt az út szélén. Annak érdekében, hogy ne így, a vezető oka van. Az egyik ilyen - a túlmelegedés a motor, pontosabban forrásban fagyálló. És ez történik leggyakrabban a nyári, meleg időben.
Mennyire veszélyes túlmelegedés? Egy bizonyos hőmérséklet a folyékony hűtési rendszer gőzzé alakul át. Ennek megfelelően, a hőmérséklet emelkedni kezd a szokásosnál sokkal gyorsabban. És amikor elér egy bizonyos értéket, a deformációt okoz motorok fém alkatrészeket. És a következmények nagyon súlyosak lehetnek „viselkedését” a hengerfej és a dugattyú lekvárral. Ami viszont azt jelenti, költséges javításokat.
Szerencsére a motor a modern autók sokkal kevésbé valószínű, hogy túlmelegszik. Általában ezek a híres VAZ klasszikusok, különösen modellek gépi meghajtású hűtőventilátor. Külföldi autók szenvednek a túlmelegedéstől sokkal ritkábbak. És a túlmelegedés esetén, gyakrabban, figyelmezteti a vezetőt a kritikus helyzetekben zavaró nyikorgást vagy villogó izzók. Azonban egy ilyen funkció egyáltalán nem.
De mint mondják, a megelőzés mindig sokkal olcsóbb, mint a kezelés. Hogyan túlmelegedés elkerülése érdekében? A legfontosabb, hogy időszerű, hogy ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és állapotát a radiátor. Elvileg az egyik és a másik nem nehéz. Ne zavarja, ismét ellenőrizze, hogy a tágulási tartály sapka van húzva rendesen. Elvégre, ha a rendszer szivárog fagyálló kelések gyorsabb.
De mi a helyzet a figyelmét, hogy ez volt a fagyálló, és forraljuk kritikus helyzet? A mutató hőmérséklet. Ha nem figyelni a jeleket, illetve az érzékelő hibás, akkor a hang. Azaz forrni, azonnal hallani fogja a gurgulázó az - a motorháztető alatt. Ő is hallható és érzékelhető enyhe rezgést. Szintén túlmelegedés esetén a motor teljesítménye csökken. Végül van egy egyértelmű jelzés az elején problémák - úgy tűnt pár.
Mi a teendő ebben a kellemetlen helyzetben? A lényeg az, hogy ne essen pánikba. Ha túlmelegedés nyilvánvaló, állítsa le a motort és hagyja lehűlni hűtőfolyadék legalább 90 fokkal forrásban, miközben megállás. De semmi esetre nem távolítja el a hűtősapka vagy tágulási tartály, ha nem akarjuk, hogy komoly égési sérüléseket. Hagyjuk kihűlni a hűtőfolyadékot. Ha van egy megfelelő fagyálló, hogy azt a szintet, rendes a csomagtartóban, vagy a legközelebbi bolt. Akkor majd próbálja meg elindítani a motort, és kapcsolja be a „maximális sebesség” sebessége és fűtő hőmérséklet (nyáron minden bizonnyal egy komoly teszt), hogy megpróbálja elérni a legközelebbi szerviz önerejéből.
Abban az esetben, ha a felvétele „kályha” nem hagyja abba a hőmérséklet emelkedése, akkor jobb, ha tartalmazza a „sürgősségi banda”, és vagy várj zvakuatora vagy gátolják a „magántulajdonosok”. Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a kísérlet „mint valami, hogy tartsa a” végződhet egy motorfelújító.
Egy másik tipp - ne próbálja hűteni a motort permetezéssel meg vízzel - a következmények nem kiszámítható.
Nem az első alkalom, és a különböző autók használja az alábbi a cikkben a módját, hogy csökkentsék a hőmérsékletet a motor - kapcsolja ki a felesleges fogyasztókat a jelenlegi, kapcsolja be a belső fűtést magas, nyissa ki az oldalsó ablakok és irányítja az oldalsó szellőzőnyílások őket. Egy másik pont - egyenetlen útfelület jobb menni a kis fogaskerék (például, ha van választása az 1. vagy a 2., akkor jobb, ha megy az első), legalább árbevétel felett, de van kisebb terhelés, és így kevesebb hő keletkezik.
$$$ Pénz kell? Bejegyzéseket az oldalon
más témák
Hasonló bejegyzések
Bárki, aki érdeklődik KÉMIAI
Toyota - radiátoros probléma
A bűz a kabinban a BMW 3-as E90 legyőzött