Bmw 5 (E39), állapot ellenőrzése és cseréje a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT), BMW 5
Az eljárás végrehajtása vezethet vezetni a fedélzeti diagnosztikai memória hiba, amely ki van emelve ellenőrző lámpa „Check fel a motort.” Befejezése után ellenőrzés és megfelelő regeneráló javítás ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a rendszer memória (lásd rendszer fedélzeti diagnosztikai (OBD) -. A működési elven és kódok üzemzavarok).
1. Mielőtt közvetlenül az értékelő érzékelő állapot, hogy használhatósági ellátó áramot a PCM hiányában jeleit földi szabálytalanságokat. Válasszuk le az IAT érzékelő vezetékek és csatlakoztassa egy voltmérőt a két terminál a csatlakozót a kábelköteg. Tartalmazzák a gyújtást (a motor nem indul), - a mérő tájékoztatást kell adni 5,0 V, különben utánanéz elektromosan vezető állapotban egy lánc oldalon az érzékelő és a PCM. Ha a kapcsolat érdekében, meghajtó egy benzinkút diagnosztizálni az állam a PCM és a megfelelő végrehajtási felújítás.
2. Ha a gyújtás ki, húzza ki az érzékelő és a kapcsolási IAT alkalmazásával Egy ohmmérővel mérjük meg az ellenállást a két terminál között az érzékelő csatlakozót a hideg motor. Visszaállítás kezdeti kapcsolatot vezetékek, indítsa be a motort, és eléri az üzemi hőmérsékletet. Ismét szétválaszt csatlakozó és ismételje ellenállás mérést. Hasonlítsa össze az eredményeket a két mérés grafikonja hőmérsékletfüggése az érzékelőt. Hibás érzékelő ki kell cserélni.
Vékonyabb IAT érzékelő állapotának ellenőrzése végezhető el a járművön kívül és épület egy teljes gráf hőmérsékletfüggése mártjuk a melegített víz hőt.
