Olajcsere a hidraulikus erősítővel kormánymű
A legtöbb külföldi autók, és most az orosz gépek fel vannak szerelve szervokormány vagy szervokormány röviden. Ez biztosítja a vezetés biztonságát azáltal, hogy csökkenti a folyamatos erőfeszítések a kormánykeréken. Ez különösen fontos a teherautók és terepjárók. De amellett, hogy ezt az alapvető funkciót, a fizetési hajlandóság néhány kiegészítő funkciók, amelyek a következők:
- Csökkenti a áttétel a kormányszerkezet. Ez javítja a kormányozhatóságot a jármű
- A rögös út lágyítja a csapást kerék karját. Ha megtöri az első kerék vezetés közben segít megtartani az irányítást az autó
- Még ha a szervokormány nem sikerül, akkor autót vezetni.
És előbb-utóbb eljön az ideje, hogy cserélje ki az olajat a hidraulikus erősítővel. Ez függ a kifejezést vagy a jármű karbantartásának, vagy ha van egy olaj szivárgás. De sok autós úgy vélik, hogy a csere az olaj a kormánymű rásegítő nem mindig van szükség, utalva arra, hogy az autó nagyon jó érzés az úton. Ezért a szakértők javasoljuk, hogy változtassa a folyadék körülbelül 50 000-60 000 km. ami nagyjából megegyezik a 3 éves a gép működését.
Az eszköz listában.
Cseréje a szervokormány folyadék által termelt számos eszközt.
Úgy néz ki, mint ez:
- fogó
- Key tíz vége
- Nagy gumi izzó vagy fecskendőben
- Műanyag tartály, amely nem kevesebb, mint l
- És néhány rongy.
működés
Előkészítésével az eszközök listáját kezdhetjük önállóan dolgozni. Cseréje olaj saját kezűleg - ez nem olyan nehéz feladat, valamint olajcsere a gépben mezőbe. Először a szusz-járművet a jack. Ezután, egy fecskendő vagy egy körte engedje el a szervokormány tartály a régi folyadékot. Ezután a nyerskulcs csavarja ki a tartályt. Fogóval engedje el a bilincsek, és távolítsa el a tömlőket, ami után, forgalomba ruhával távolítsa tározó. Mielőtt öntse a folyadékot meg kell öblíteni tiszta benzinnel, majd törölje, és hagyjuk megszáradni. Továbbá, a felesleges folyadékot el kell távolítani a tömlő. Ez úgy történik, az alábbiak szerint ebben az esetben a visszatérő vezetéken tömlő vagy kis tároló, a kormánykerék forgatása jobbra és balra.
Telepítése egy tank helyett a hidraulikus erősítővel, meg tömlők, és töltse fel folyadékkal a csúcsot. Ismét fordult a kormánykereket teljesen jobbra és balra, majd újra ellenőrizze az olajszintet, töltse fel a hűtőfolyadékot, ha szükséges. Re-indul az autó, viszont a kormánykerék, ellenőrizze a folyadékszint a rendszerben. Mint látható, a csere kormánymű olaj - nem egy bonyolult dolog.
Nem kevésbé fontos kérdés - a választás az olaj az irányításra. Sok hazai autótulajdonosok az importált autók észrevenni őket hátránya a tendencia, hogy „szeszélye”. Ha a hazai autó továbbra is működnek, különböző minőségű benzint vagy olajat, a külföldi autók ebben a tekintetben „még gondosabb.” Sok szempontból helyes megválasztásával az olaj, függetlenül attól, hogy a márka az autó, jelentősen növelheti a hatékonyságot, meghosszabbítják az élettartamot és csökkenti a javítások. Olaj szervokormány és kell kiválasztani ajánlásai alapján meghatározott vállalat által - a gyártó a használati utasítás. Semmilyen körülmények között nem szabad használni keveréke hidraulikus működtető különböző típusú vagy márkájú. Kell mosni az egész rendszert, ha ez megtörténik, akkor a bedolgozás előtt készítsen új olajat. Szélsőséges esetben, ha az olaj szivárog, akkor a motorolajat.